城轨接触网试题及答案(50 道高频题含解析)

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铁路方向另见 接触网试题及答案(50 题)

考点目录

城轨接触网 · 巡检修程4 题

001单选城轨接触网日常巡检宜优先采用的作业窗口是?
✓ 正确答案:A.夜间停运天窗
城轨行车间隔密,检修巡检依托夜间停运天窗进行。
依据:交运规〔2024〕9号词条 metro-inspection
002判断城轨接触网巡检内容包括磨耗、导高拉出值、零部件状态与绝缘部件污秽等。
✓ 正确答案:A.正确
巡检覆盖几何、磨耗、零部件与绝缘状态(metro-inspection 词条)。
依据:交运规〔2024〕9号词条 metro-inspection
003多选城轨接触网检修的典型修程包括?
✓ 正确答案:B.定期检修;C.日常巡检;D.状态修(按监测状态安排)
巡检+定期修+状态修构成城轨检修修程体系。
依据:交运规〔2024〕9号词条 metro-inspection
004单选接触线局部磨耗超限的正确处理是?
✓ 正确答案:B.按规程评估补强或换线,跟踪复测
磨耗超限按检修规程处置并闭环复测(metro-inspection 词条)。
依据:交运规〔2024〕9号词条 metro-inspection

城轨接触网 · 城轨受电弓4 题

005单选地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验对应的标准是?
✓ 正确答案:A.GB/T 21561.2-2018
GB/T 21561.2-2018 对应 IEC 60494-2(地铁和轻轨车辆受电弓);TB/T 1456 为干线机车受电弓。
依据:GB/T 21561.2-2018词条 Category:metro
006单选受电弓与地铁、轻轨车辆接口的标准是?
✓ 正确答案:B.GB/T 21561.4-2018
GB/T 21561.4-2018 规定受电弓与地铁/轻轨车辆接口(2019-11-14 实施)。
依据:GB/T 21561.4-2018词条 Category:metro
007判断城轨车辆受电弓与干线机车受电弓在限界、受流条件上存在差异,因此标准分列。
✓ 正确答案:A.正确
地铁限界与直流受流条件不同于干线,IEC/GB 均分设干线与地铁两个部分。
依据:GB/T 21561.2-2018词条 Category:metro
008多选受电弓滑板常用材料包括?
✓ 正确答案:B.粉末冶金(铝/铜基);C.浸金属碳;D.纯碳
碳系(纯碳/浸金属碳)与粉末冶金滑板是主流材质。
依据:GB/T 21561.2-2018词条 Category:metro

城轨接触网 · 刚性悬挂4 题

009单选地铁隧道内架空接触网广泛采用、以汇流排夹持接触线的悬挂形式是?
✓ 正确答案:C.刚性架空悬挂
刚性悬挂以刚性汇流排(典型铝合金)支撑接触线,结构紧凑、免张力补偿,适合隧道断面。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
010判断刚性悬挂以汇流排的刚性支撑代替承力索—吊弦体系,无需张力补偿装置。
✓ 正确答案:A.正确
刚性悬挂接触线被汇流排夹持,不存在张力补偿问题(汇流排分段预留伸缩缝)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
011判断刚性悬挂的典型适用场景是隧道区段,地面及高架线路更多采用柔性悬挂。
✓ 正确答案:A.正确
刚性悬挂利用隧道顶棚安装,地面高架以柔性悬挂为主。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
012多选刚性架空悬挂系统的组成包括?
✓ 正确答案:A.悬吊装置(绝缘子+悬吊架);B.接触线;D.汇流排
刚性悬挂无承力索;由汇流排+接触线+悬吊绝缘装置构成。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 杂散电流4 题

013单选城轨直流牵引走行轨回流泄漏到道床与结构钢筋形成的电流称为?
✓ 正确答案:A.杂散电流
走行轨对地绝缘不良时电流泄漏入结构形成杂散电流,引发电腐蚀。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro
014单选按 GB 55033-2022,隧道结构表面杂散电流引起的电位差平均值的限值为?
✓ 正确答案:D.0.1 V
GB 55033-2022 强制指标:结构表面电位差均值 0.1 V、峰值 0.5 V。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro
015单选按 GB 55033-2022,结构表面杂散电流电位差峰值的限值为?
✓ 正确答案:C.0.5 V
峰值限值 0.5 V、均值 0.1 V。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro
016单选钢轨对地过渡电阻(绝缘+排流方案档)按 GB 55033-2022 的要求量级为?
✓ 正确答案:B.不小于 15 Ω·km
过渡电阻 ≥15 Ω·km 属「绝缘+排流」方案档(加强绝缘档为 150 Ω·km)。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro

城轨接触网 · 接触轨4 题

017单选接触轨(第三轨)受流按受流面位置可分为?
✓ 正确答案:B.上接触、下接触与侧接触
第三轨按接触面位置分上磨式(上接触)、下磨式(下接触)与侧磨式(侧接触)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
018判断与架空接触网相比,接触轨受流的通道净空要求低、维护面在轨侧。
✓ 正确答案:A.正确
接触轨贴地布置,隧道净空占用小,检修在轨侧进行。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
019判断接触轨区段必须全程设置防护罩(防护板),防止人员无意触及带电轨。
✓ 正确答案:A.正确
750 V 带电轨贴近地面走行,防护罩是人身安全的基本措施。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
020多选接触轨系统的组成部分包括?
✓ 正确答案:A.绝缘支撑;B.防护罩;D.接触轨体
汇流排属刚性架空悬挂;接触轨由轨体+绝缘支座+防护罩构成。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 直流供电3 题

021单选我国地铁架空接触网常用的直流标称电压是?
✓ 正确答案:A.DC 1500 V
城轨直流牵引供电标称电压为 DC 750 V 与 DC 1500 V 两个等级,架空接触网多用 1500 V(GB 50157 分类)。
依据:GB 50157-2013词条 dc-supply
022单选采用接触轨(第三轨)受流的地铁线路,典型直流标称电压是?
✓ 正确答案:D.DC 750 V
接触轨受流线路典型采用 DC 750 V(也有 1500 V 接触轨应用,标称等级以设计为准)。
依据:GB 50157-2013词条 dc-supply
023判断城市轨道交通牵引供电系统可分为集中式与分散式两种外部电源引入方式。
✓ 正确答案:A.正确
集中式设主变电所、分散式直接引入城市电源,是 GB 50157 体系下的基本分类。
依据:GB 50157-2013词条 dc-supply

城轨接触网 · 接地3 题

024单选城轨综合接地系统的接地电阻一般要求不大于?
✓ 正确答案:B.1 Ω
综合接地 ≤1 Ω(依据为 GB 55033-2022 而非 GB 50157)。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro
025判断城轨系统的强电、弱电接地宜共用综合接地网并满足等电位要求。
✓ 正确答案:A.正确
综合接地网统一极低阻值并等电位联结,兼顾强弱电与防雷。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro
026多选城轨综合接地系统的服务对象包括?
✓ 正确答案:B.通信信号等弱电系统;C.低压配电与照明;D.牵引供电系统设备
综合接地网统一服务强弱电与防雷接地;商业广告电路非其设计对象。
依据:GB 55033-2022词条 Category:metro

城轨接触网 · 应急抢修3 题

027判断城轨接触网(轨)应急抢修应预先编制抢修预案并配置工机具与备品备件。
✓ 正确答案:A.正确
预案+工机具+备件是应急抢修快速复通的基础(metro 应急抢修词条)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
028单选城轨接触网抢修恢复送电前必须完成的工作是?
✓ 正确答案:D.清点人员工具并确认设备状态合格
抢修闭环:清点确认→检测→送电,防止遗留接地线等恶性误操作。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
029单选接触网(轨)故障导致区间停电时,行车组织的首要原则是?
✓ 正确答案:B.先防护故障区段并防止列车进入带故障的停电…
故障防护与行车限制是应急第一动作,随后组织救援/抢修。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 电分段3 题

030单选将接触网分成彼此绝缘但同相的区段、便于停送电调度的装置称为?
✓ 正确答案:D.电分段
城轨直流系统无相位差,设电分段;电分相用于交流异相隔离。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
031判断直流接触网不存在相位问题,因此只有电分段而没有电分相。
✓ 正确答案:A.正确
直流制无相位差,区段隔离均为电分段形式。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
032判断城轨接触网电分段配合分段开关,可实现某区段停电而不影响其他区段运行。
✓ 正确答案:A.正确
电分段+开关组合是灵活停送电调度的基础。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 标准体系3 题

033单选《地铁设计规范》的标准号是?
✓ 正确答案:D.GB 50157-2013
GB 50157-2013 为地铁设计规范;GB 50299 为地下铁道工程施工质量验收标准。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
034单选《地下铁道工程施工质量验收标准》的标准号是?
✓ 正确答案:D.GB 50299-2018
GB 50299-2018 为地下铁道工程施工质量验收标准(白名单登记)。
依据:GB 50299-2018词条 Category:metro
035单选工程施工质量验收的统一框架标准(各专业验收标准共同的上位标准)是?
✓ 正确答案:A.GB 50300-2013
GB 50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》是各专业验收标准的统一依据。
依据:GB 50300-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 冷滑2 题

036单选按 TB 10421-2018(2025 年局部修订),城轨直流接触网冷滑试验的速度分档是?
✓ 正确答案:A.先低速 10~15 km/h,再提至 2…
交流接触网冷滑不少于 2 次(20~40、60~80 km/h);城轨直流接触网为先低速 10~15 km/h、再提至 25~30 km/h(车辆段内更低),两制式分档不可混淆(站内 metro-cold-sliding 词条口径)。
依据:TB 10421-2018词条 metro-cold-sliding
037判断冷滑试验是在接触网不带电条件下,用受电弓(或模拟装置)检查弓网几何关系的试验。
✓ 正确答案:A.正确
冷滑=无电滑行检测导高/拉出值/硬点,合格后送电热滑。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 车辆段2 题

038单选车辆段(场)接触网(轨)与正线连接处通常设置?
✓ 正确答案:A.电分段与隔离开关
段(场)界设电分段+隔离开关,便于库内停电作业与出入段管理。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
039判断车辆段检修库内接触网(轨)应具备分段停电与接地条件,保障登顶作业安全。
✓ 正确答案:A.正确
库内分区停送电+验电接地是登顶检修的安全前提。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 柔性悬挂2 题

040单选地面及高架城轨线路常用的、与干线铁路同源的悬挂形式是?
✓ 正确答案:D.柔性链形悬挂
柔性链形悬挂(含补偿装置)用于地面高架线路,原理与干线一致。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
041多选城轨柔性悬挂与干线悬挂共有的组成包括?
✓ 正确答案:A.接触线;C.承力索;D.吊弦
汇流排是刚性悬挂部件。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 再生制动2 题

042单选列车制动时牵引电机转为发电状态把电能送回电网的方式称为?
✓ 正确答案:B.再生制动
再生制动能量可由邻车吸收或经逆变回馈装置利用(metro 再生制动词条)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro
043判断再生制动能量若不能被吸收,会引起直流网压抬升,需设置吸收或回馈装置。
✓ 正确答案:A.正确
网压抬升超限时制动被限制,常见对策是逆变回馈或储能吸收。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 天窗2 题

044单选按交运规〔2024〕9号,城市轨道交通接触网检修天窗时间不宜少于?
✓ 正确答案:D.4 小时(2~4 h 天窗口径)
城轨天窗一般 2~4 h,交运规〔2024〕9号 对夜间检修天窗规定「不宜少于 4 h」。
依据:交运规〔2024〕9号词条 Category:metro
045多选城轨夜间检修天窗内可安排的作业包括?
✓ 正确答案:A.变电所预防性试验;B.接触网巡检与紧固;D.更换受电弓滑板试验
天窗内禁止载客运营;前三项均为典型夜间作业。
依据:交运规〔2024〕9号词条 Category:metro

城轨接触网 · 几何参数1 题

046单选城轨接触网几何参数中,与干线相同的基本量是?
✓ 正确答案:A.导线高度与拉出值
导高/拉出值是架空接触网通用几何参数(数值随车辆与限界变化)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 覆冰1 题

047判断露天段与高架段接触网冬季应关注覆冰监测,必要时采取除冰措施。
✓ 正确答案:A.正确
城轨地面高架段同样存在覆冰风险(metro 覆冰词条)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 防雷1 题

048单选《城市轨道交通防雷技术规范》的标准号是?
✓ 正确答案:C.QX/T 615-2021
QX/T 615-2021 为城轨防雷专项规范(条文未公开,具体数值换算依据挂 GB 50057-2010 附录 C 与 GB/T 21431-2023)。
依据:QX/T 615-2021词条 Category:metro

城轨接触网 · 无接触网供电1 题

049单选「无接触网供电」区段(如景区段)城轨车辆可采用的储能供电方式是?
✓ 正确答案:C.车载超级电容或蓄电池
无接触网供电依托车载储能(超容/电池)在无网区段行驶(metro 无接触网供电词条)。
依据:GB 50157-2013词条 Category:metro

城轨接触网 · 有轨电车1 题

050单选现代有轨电车常用的接触网供电电压是?
✓ 正确答案:B.DC 750 V
有轨电车典型 DC 750 V 架空接触网(tram-ovc 词条)。
依据:GB 50157-2013词条 tram-ovc

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