| GB/T 1402-2025（2025-12-31 发布，2026-07-01 实施（现行））}含实值 | |
|---|---|
| Railway applications — Supply voltages of traction systems（修改采用 IEC 60850:2014） | |
| 适用范围 | 规定牵引供电系统电压和频率、测试和测试方法；适用于铁路与城市轨道交通 |
| 关键参数 | 标称电压三体系 AC 25 000 V／DC 1 500 V／DC 750 V（表1）；25 kV 系统最低非持续 17 500 V、最低持续 19 000 V、最高持续 27 500 V、最高非持续 29 000 V；DC 1 500 V 系 1 000/1 000/1 800/1 950 V；DC 750 V 系 500/500/900/1 000 V；长时限过电压 Umax3 1 270/2 540/38 750 V（表A.1）；交流标称频率 50 Hz（4.2） |
标准概况
GB/T 1402-2025规定轨道交通牵引供电系统标称电压与允许极限值并修改采用IEC 60850是铁路与城轨牵引电压取值的现行根标准
GB/T 1402-2025《轨道交通 牵引供电系统电压》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布（国家标准公告 2025 年第 38 号，总第 596 期，本标准为公告第 1 项），2025-12-31 发布、2026-07-01 实施，标准状态现行，代替 GB/T 1402-2010。国际标准分类号 ICS 29.280，中国标准分类号 CCS S 81（依据 GB/T 1402-2025 封面）。本文件修改采用 IEC 60850:2014《轨道交通 牵引供电系统电压》，由国家铁路局提出，全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC 278）归口。沿革：1978 年首次发布为 GB 1402-1978，1998 年第一次修订，2010 年第二次修订，本次为第三次修订（前言）。
与 2010 版相比的主要技术变化（前言）：更改"范围"，工矿企业电气化运输由适用改为不适用，细分城市轨道交通分类；更改术语"牵引变电所"（3.18）；更改"标称电压及允许的极限值"的电压等级（表 1）；更改"地面装置"的测试方法（6.1.2）；更改"在线频率测量"的要求和方法（6.2）。修改采用 IEC 60850:2014 时，删除了我国未采用的 DC 3000 V 与 AC 15 kV 电压等级对应内容、其他频率有关内容（我国供电频率仅 50 Hz）以及国外特殊情况的"牵引供电系统可选值"附录，并增加了规范性引用的 GB/T 15945-2008（以上变化均依据 GB/T 1402-2025 前言）。
适用范围
本文件规定牵引供电系统电压和频率、测试和测试方法（第 1 章）。适用于铁路；城市轨道交通，如地铁系统、轻轨系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统等（第 1 章）。不适用于：工矿企业电气化运输（包括井下巷道运输）；不通过接触网直接或经由变压器供电的在轨道上的升降设备、传送平台与类似运输设备及暂时性构架；悬挂缆车（第 1 章）。本文件适用的长时限过电压内容符合附录 A 的规定。
关键参数提炼
以下为可直接落地引用的关键实值（均为条款与表格提炼，非条文转录）；引用请以正式出版文本为准。
标称电压及允许的极限值（实值，表 1）
| 电力牵引供电系统 | 最低非持续电压 Umin2 | 最低持续电压 Umin1 | 标称电压 Un | 最高持续电压 Umax1 | 最高非持续电压 Umax2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 直流平均值（750 V 系统） | 500 | 500 | 750 | 900 | 1 000 |
| 直流平均值（1 500 V 系统） | 1 000 | 1 000 | 1 500 | 1 800 | 1 950 |
| 交流方均根值（25 kV 系统） | 17 500 | 19 000 | 25 000 | 27 500 | 29 000 |
上表为GB/T 1402-2025 表 1（单位为伏特）的实值转录，列名次序照原文表头；原文将直流 750 V 与 1 500 V 两档合并在"直流平均值"一行排印（表 1 原文版式），本卡拆为两行便于检索。城轨直流制式的系统构成与设备选型另见 GB/T 10411 城市轨道交通直流牵引供电系统。
电压满足以下要求（实值，4.1 a)~h)）：
- Umin1 和 Umin2 之间的持续时间不应超过 2 min；Umax1 和 Umax2 之间的持续时间不应超过 5 min（4.1 a、b）；
- 牵引变电所空载条件下母线电压应小于或等于 Umax1，直流牵引变电所无负荷条件下母线电压应小于或等于 Umax2（4.1 c）；
- 正常运行情况下电压应处于 Umin1≤U≤Umax2 范围内变化；非正常运行情况下电压处于 Umin2≤U≤Umin1 区间时，不应造成任何用电设备的损坏和失效（4.1 d、e）；
- 电压处在 Umax1 和 Umax2 之间仅出现在非持续情况，如再生制动、电压调节（机械抽头调整）（4.1 f、g）；
- 最低运行电压：非正常运行情况下 Umin2 是能维持列车运行的极限最低接触网电压；地面装置或机车车辆的欠电压继电器自动跳闸整定值宜设定为 (85%~95%)Umin2（4.1 h）。
频率（4.2）
电力牵引供电系统采用交流电时，标称频率为 50 Hz，偏差允许值应符合 GB/T 15945-2008 中 3.1 的规定（4.2）。
过电压（实值，附录 A 表 A.1）
| 项目 | 750 V 系统 | 1 500 V 系统 | 25 kV 系统 |
|---|---|---|---|
| 标称电压 Un（V） | 750 | 1 500 | 25 000 |
| 系数 k | 0.061 1 | 0.067 6 | 0.074 1 |
| Umax1（V） | 900 | 1 800 | 27 500 |
| Umax2（V） | 1 000 | 1 950 | 29 000 |
| Umax3（V） | 1 270 | 2 540 | 38 750 |
上表为GB/T 1402-2025 表 A.1（规范性附录"过电压"，单位为伏特）实值。对应持续时间电压 U 的最大值按 U=Umax2×t−k 计算（0.02 s<t<1 s，公式 A.1）；图 A.1 将过电压按持续时间分为 A 区（短时限，雷电冲击）、B 区（中时限，高阻抗现象）、C 区（长时限过电压）、D 区（Umax2）与 E 区（Umax1）。原表注：直流系统的 Umax3 限值和 20 ms 持续时间限值，车载断路器的关断瞬态可能超出（经验记录持续时间长达 100 ms、幅值高达 4 倍额定电压的过电压），此内容仅供参考不进行测试。
测试框架（表 2、表 3，方向）
- 接触网电压按 4.1 执行，机车车辆测试按 GB/T 44991-2025 中第 8 章进行（6.1.1）；地面装置电压测试按表 3：变电站在调试中以电压记录装置/数字数据记录仪按测量周期 1 min 记录（母线、线路断路器打开的正常操作条件，可加小电阻负载）；专门测量响应问题时在现场进行，测量周期最少 1 h、最大 1 周，接受条件为所有电压值大于或等于 Umin2、Umin1 以下电压持续时间不超过 4.1 a) 规定、电压平均值介于 Umin1 和 Umax1 之间、Umax1 以上电压持续时间不超过 4.1 b) 规定、所有电压值小于或等于 Umax2（6.1.2）；
- 在线频率测量按 GB/T 15945-2008 中第 4 章的规定执行（6.2）；
- 附录 B（资料性）给出电压变化、中断和畸变的监视口径：电压中断按小于 10 s、10 s（不含）~1 min、1 min（不含）~3 min、大于 3 min 分档统计，提供 3 min 以上中断次数时忽略预先安排的中断（B.1）；约 70% 的短时中断持续时间可小于 10 s（B.3）。
与条目关联
本卡是牵引供电电压体系的根标准卡：交流 25 kV 系统口径服务干线铁路与市域铁路的接触网电压设计、验收与运维判读，直流 1500 V/750 V 口径服务城市轨道交通（城轨直流牵引供电制式）；电压等级上游为 GB/T 156 标准电压，频率偏差口径为 GB/T 15945-2008，电击防护与回流语境见 GB/T 28026.1（本标准参考文献引用）。绝缘配合与设备耐压设计另见 TB/T 2805 牵引供电设备绝缘水平。
代际口径提示：本版表 1 较 2010 版有技术更改（前言 c)），25 kV 系统最低持续电压为 19 000 V（表 1）；站内既有页面与题解按早期口径引用的"25 kV 最低持续电压 20 kV"不为本版表 1 值，引用本标准时应更新为表 1 实值；设计规范侧的最低工作电压口径另见 TB 10009 铁路电力牵引供电设计规范。
相关条目
- GB/T 10411 城市轨道交通直流牵引供电系统
- TB/T 2805 牵引供电设备绝缘水平
- TB 10009 铁路电力牵引供电设计规范
- GB/T 28026.1 电击防护措施
- 牵引供电系统
- 牵引供电电压等级有哪些
- 为什么接触网 25 kV 而变电所馈出 27.5 kV
- 城轨直流牵引供电制式
参考资料
- GB/T 1402-2025《轨道交通 牵引供电系统电压》，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 2025-12-31 发布、2026-07-01 实施，代替 GB/T 1402-2010；本卡数值与条款出处依库内全本扫描件（15 页）及表 1、表 A.1 渲染原图核验。访问日期：2026-09-24。
- 国家标准公告 2025 年第 38 号（总第 596 期）发布批次著录，本标准为公告第 1 项。访问日期：2026-09-24。
- IEC 60850:2014 Railway applications — Supply voltages of traction systems（本文件修改采用对象，题录级引用）。访问日期：2026-09-24。
- GB/T 15945-2008《电能质量 电力系统频率偏差》（规范性引用文件，频率偏差口径来源）。访问日期：2026-09-24。