GB/T 28026.1-2018 电击防护措施

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标准卡信息
GB/T 28026.1-2018（2018-12-28 发布，2019-07-01 实施，现行；代替 GB/T 28026.1-2011）
Railway applications — Fixed installations — Electrical safety, earthing and the return circuit — Part 1: Protective provisions against electric shock（轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第1部分：电击防护措施）
适用范围 轨道交通地面装置（铁路、导向式公共交通、物料运输系统）的电击防护：直接/间接接触防护、接触电压与钢轨电位限值、非牵引低压供电保护、回流电路与危险钢轨电位防护
关键参数 修改采用 IEC 62128-1:2013（MOD）；交流人体最大允许电压 60~370 V 分档（表 3）、直流 120~370 V（表 5）；有效接触电压交流长时制 60~90 V/短时制 155~865 V（表 4）、直流长时制 120~175 V/短时制 350~870 V（表 6）；车间限值交流 25 V/直流 60 V；钢轨电位梯度指导值（表 G.1）
资料状态：待核验　—　标准状态：现行（2018 版）；核验日期：2026-09-18；参数证据：正版扫描件（68 页）全本 OCR 入库，关键限值页（表 3~表 6、表 G.1 共 6 页）逐页渲染原图核验，未转录条文原文。。本页内容不可直接作为设计、采购或验收依据，引用前请以标准发布机构官方现行文本为准。

标准概况

GB/T 28026.1-2018《轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第1部分：电击防护措施》由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布，2018-12-28 发布、2019-07-01 实施，代替 GB/T 28026.1-2011《轨道交通地面装置 第1部分：电气安全和接地相关的安全性措施》。采标关系：修改采用（MOD，重新起草法）IEC 62128-1:2013，与站内 EN 50122-1 卡 同源（EN 50122-1 为欧洲对应体系，逐条对应未核验，不作条款级等同声明）。归口为全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC 278）。2011 版相比的主要变化：防护措施规定重构（第 5、6 章）、增加电压限制装置（VLD）的使用（附录 D）等。本部分是城轨与干线直流/交流牵引系统人身电击防护限值的国内顶层依据，钢轨电位、轨地电压口径见站内 钢轨电位 条目。

适用范围

一句话概括：适用于轨道交通地面装置的电击防护设计——含架空接触网区/受电器区规定、直接与间接触电防护、非牵引低压电力供电系统保护、轨道系统用作牵引回流电路或穿越危险区的防护、接触电压限制与危险钢轨电位防护；不适用于车辆本体（机车车辆设备另有标准）。杂散电流防护与交直流相互作用分别由姊妹部分规定：GB/T 28026.2（直流杂散电流防护）、GB/T 28026.3（交直流相互作用）。

章节结构（目次方向）

  • 1 范围；2 规范性引用文件；3 术语和定义
  • 4 架空接触网区和受电器区的规定
  • 5 直接触电的防护措施（含带电体间距、防护栏、警示牌方向）
  • 6 间接触电的防护措施（外露导电部分接地/连接、回流电路连接原则）
  • 7 非牵引的低压电力供电系统保护规定
  • 8 轨道系统用作牵引回流电路或接触网系统穿越危险区的防护措施
  • 9 接触电压限制和危险钢轨电位防护（9.2 交流限值、9.3 直流限值、9.4 出入口控制）
  • 10 其他防护措施（牵引变电所和开关站、电缆、架空线等）
  • 附录：A 警示牌（规范性）、B 典型防护栏（资料性）、C 交流供电制式回流系统设置原则（资料性）、D 电压限制装置（VLD）的使用（规范性）、E 有效接触电压和人体电流（资料性）、F 有效接触电压的测量方法（规范性）、G 钢轨电位的指导值（资料性）

关键参数提炼

本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。

以下数值依 GB/T 28026.1-2018 正版扫描件提炼并逐值渲染原图核验（2026-09-18，核验页 p46/p47/p48/p49/p50/p66），章条号随标注，完整语境以文本为准。

人体最大允许电压（表 3 交流 / 表 5 直流，9.2.2.1、9.3.2.1）

持续时间 t/s 交流 Ubmax/V（表 3） 直流 Ubmax/V（表 5）
>300 60 120
300 65 150
1 75 160
0.7 90 175
0.5 120 190
0.3 230 220
0.2 295 245
0.1 345 285
0.05 360 325
0.02 370 370

说明：中间档（交流 0.9/0.8/0.6/0.4，直流 0.9/0.8/0.6/0.4）未列出者按原表执行；直流限值在 0.4 s 档之后反超交流，为直流系特有曲线形态。

有效接触电压限值（表 4 交流 / 表 6 直流，9.2.2.2、9.3.2.2）

持续时间 t/s 交流长时制/V 交流短时制/V 直流长时制/V 直流短时制/V
>300 60 — 120 —
1 75 — 160 —
0.7 90 — 175 —
<0.7 — 155 — 350
0.4 — 295 — 420
0.2 — 645 — 520
0.1 — 785 — 625
0.05 — 835 — 735
0.02 — 865 — 870

说明：长时制对应 t≥0.7 s（正常工况），短时制对应 t<0.7 s（短路或开关操作工况）；交流其余短时档 0.6→180、0.5→220、0.3→480 V，直流其余短时档 0.6→360、0.5→385、0.3→460 V；直流长时制尚有 300 s→150 V、0.9 s→165 V、0.8 s→170 V 档。

车间和类似场所限值（9.2.2.3、9.3.2.3）

场所 限值 依据 备注
车间和类似场所（交流系统） 有效接触电压 ≤ 25 V GB/T 28026.1-2018 9.2.2.3 短时制仍按表 4
车间和类似场所（直流系统） 有效接触电压 ≤ 60 V GB/T 28026.1-2018 9.3.2.3 短时制仍按表 6；车库轨缝接触电压即引此口径

钢轨电位梯度指导值（附录 G 表 G.1，资料性）

距走行轨 a/m UPE/URE×100% URP/URE×100%
1 70 30
2 50 50
5 30 70
10 20 80
20 10 90
50 5 95
100 0 100

说明：交流供电制式沿轨道垂直方向电位衰减的指导值（图 26 流程取 a=2 为电位下降 50% 距离、b=3.3 为下降 30% 距离）；直流系统因走行轨对土壤绝缘，整个钢轨电位可视作接触电压（G.2）。

防护体系要点

  • 双层限值架构：人体电压（表 3/表 5，无鞋/手套附加电阻口径）与有效接触电压（表 4/表 6，含 1000 Ω 附加电阻旧湿鞋口径）分层给出，工程评估按有效接触电压控制（依据 GB/T 28026.1-2018 第 9 章方向）；
  • VLD 电压限制装置：附录 D（规范性）给出 VLD-O/VLD-P 使用要求——直流系统在客运站等场所经 VLD 把回流电路与地作等电位连接，兼顾电击防护与杂散电流防护（与 GB/T 28026.2 衔接）；
  • 超限处置路径：9.2.2.4/9.3.2.4 给出降低接触电压危害的措施方向（降低钢轨接地电阻、等电位连接、绝缘站立面、缩短跳闸时间、缩短供电臂、设 VLD 等）；
  • 变电所接地：牵引变电所和开关站电气安全与接地按 IEC 61936-1 执行，牵引引起的有效接触电压仍受第 9 章限值约束（10.1）。

与条目关联

本卡是城轨钢轨电位、接地与单向导通装置等条目的人身安全限值依据，与 EN 50122-1 卡为同源对照。

相关条目

官方查阅/下载

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  • 国家标准全文公开系统著录页（因修改采用国际标准涉及版权，不提供在线阅读）
  • 全国标准信息公共服务平台著录页（题录/现行状态核对）
  • 正式引用请购买正版文本（中国标准出版社出版，书号 155066·1-61741）。

参考资料

  • [1] GB/T 28026.1-2018 轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第1部分：电击防护措施（正版扫描件 OCR 全本，2018-12-28 发布/2019-07-01 实施，2026-09-18 原图核验）
  • [2] IEC 62128-1:2013（MOD 采标对象，标准封面著录）
  • [3] EN 50122-1（欧洲同源体系对照，站内 EN 50122-1 卡）
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