| EN 50122-1:2022+A1:2025（任务原拟 2011/A1:2024 与现行公开版次存在差异）（EN 50122-1:2022（CENELEC 发布 2022-09-01）；A1:2025 修改单 2025-08-06 发布） | |
|---|---|
| Railway applications — Fixed installations — Electrical safety, earthing and the return circuit — Part 1: Protective provisions against electric shock | |
| 适用范围 | 铁路（交流与直流）牵引供电固定设施的电击防护、接地与回流电路 |
| 关键参数 | 接触电压与轨道电位限值方向；可接近性防护分级；人身安全防护措施矩阵；导电轨/接触网特殊条款方向；与回流系统设计的衔接；与 EN 50122-2/-3 的分工 |
标准概况
EN 50122-1 是 CENELEC（欧洲电工标准化委员会）发布的 EN 50122 系列标准的第 1 部分，主题为铁路固定设施针对电击的防护（protective provisions against electric shock）。该部分覆盖交流与直流牵引供电系统下列设施的电气安全、接地与回流电路：新电气化牵引供电系统的设计以及对既有系统的大修改造；适用范围包括铁路、有轨电车、地铁、山地铁路、无轨电车系统及磁悬浮线路（依据 standards.iteh.ai、en-standard.eu、railwaynews.net 公开条目）。
公开可核实的现行版次为 EN 50122-1:2022（2022-09-01 由 CENELEC 发布），含 A1:2025 修改单（2025-08-06 发布），由英国标准协会转化为 BS EN 50122-1:2022+A1:2025（依据 en-standard.eu、standards.iteh.ai、railex.eu 公开记录）。EN 50122-1:2011/A1:2024 在公开渠道未能核实到这一组版本号，CENELEC 公开版次跳过了 2011 → 2022 之间是否曾有 2015/2017 等中间版次。
与系列其他部分的分工
| 部分 | 主题 | 与接触网关系 |
|---|---|---|
| EN 50122-1（本卡） | 电击防护：人身安全限值、结构接地、回流电路 | 接触网支柱接地、闪络故障电流通道、综合接地原则 |
| EN 50122-2 | 直流牵引杂散电流防护 | 直流牵引区段回流与埋地金属腐蚀防护（依据 EN 50122 系列卡 已列） |
| EN 50122-3 | 交流牵引回流电路的电气安全影响 | 交流牵引回流系统的耦合影响评估 |
辨析
本部分（EN 50122-1）管「人身安全」：规定牵引供电系统的接触电压与轨道电位限值及可接近性防护措施。同系列的 EN 50122-2 管「设备防护」：处理直流牵引区段杂散电流对埋地金属结构的腐蚀防护，两类目标在接地设计上需要权衡——接地越良好轨电位越低，杂散电流泄漏风险却越高，系列分工原则见 EN 50122 系列卡。EN 50122-3 则覆盖交流回流影响方向，与本部分构成系列内的任务切分（见本页相关标准对照）。
适用范围
适用于铁路（含普速、客运专线、高速铁路）、有轨电车、地铁、山地铁路、无轨电车系统及磁悬浮线路的交流/直流牵引供电固定设施的电击防护设计、结构接地与回流电路规划；与本系列其他部分（-2/-3）分工互补（依据 EN 50122-1:2022）。
关键参数提炼
本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
人身安全防护措施矩阵
| 防护环节 | 措施方向 | 应用位置方向 | 站内条目 |
|---|---|---|---|
| 直接接触防护 | 带电体与可接近表面间保持净空距离或设置屏障/遮拦的方向 | 接触网带电体对支柱、隧道壁、站台 | 绝缘间隙、绝缘间隙术语 |
| 间接接触防护（故障电压） | 结构物经等电位连接纳入回流/接地系统，限制故障时的可触及电位差方向 | 支柱、声屏障、桥梁钢结构、栅栏 | 保护线（PW） |
| 闪络保护通道 | 绝缘子闪络时为工频短路电流提供确定的导通路径，使保护可靠动作的方向 | 支柱—保护线—回流系统回路 | 火花间隙、短路理论 |
| 轨道电位控制 | 限制正常运行与故障时轨道电位、设置电位均衡的方向 | 轨道、站台边缘、车站区域 | 回流系统 |
| 特殊区域加强 | 公众可接近区域（站台、道口）提高防护等级的方向 | 车站站台、平交道口、车辆段 | — |
可接近性与防护分级方向
EN 50122-1 按人员可接近情形区分防护要求的存在性方向（依据 EN 50122-1:2022）；分类术语与判据细节未核实录入：
| 可接近情形 | 防护要求方向 | 典型场景 |
|---|---|---|
| 公众不可有意接近的线路区段 | 以净空距离与封闭屏障为基础防护的方向 | 高架区间、封闭路基段 |
| 授权人员正常作业可达区域 | 净空加作业规程、绝缘工具配合的方向 | 天窗检修、测量作业通道 |
| 公众可接近区域 | 提高净空/屏障等级并限制故障电压的方向 | 站台、人行过道邻近接触网处 |
| 导电轨系统开放区段 | 护罩、覆盖板及特殊警示的方向 | 第三轨线路道口、车辆段 |
接触电压与轨道电位限值方向
| 限值类型 | 方向性描述 | 备注 |
|---|---|---|
| 长期（持续）接触电压限值 | 给出 AC 与 DC 分别的持续允许值量级方向 | 决定正常运行工况下的轨道电位约束 |
| 短时接触电压限值 | 允许值随故障持续时间放宽的曲线族方向 | 与保护动作时间配合 |
| 故障态轨道电位 | 故障期间的暂态允许水平方向 | 影响综合接地与回流设计 |
| 可接近导电部分的阻抗约束 | 结构接地连接的电阻/阻抗上限方向 | 保证等电位有效 |
导电轨与架空接触网的特殊条款方向
| 系统形式 | 特殊考虑方向 | 站内条目 |
|---|---|---|
| 架空接触网（AC/DC） | 支柱接地、PW 保护线闪络通道、断线落地时的电位分布控制方向 | 保护线（PW）、捷接线（CPW） |
| 导电轨/第三轨（DC） | 开放区段护罩、走行轨回流的电位控制、车辆段与道口区的附加防护方向 | 第三轨供电系统 |
| 有轨电车/无轨电车混合路权 | 与市政接地系统的协调及分界处理方向 | （有轨电车专题本站暂缺） |
| 磁悬浮等特殊制式 | 按标准适用范围纳入的原则性条款方向 | — |
与回流系统设计的衔接
- 电击防护与回流电路一体化考虑：EN 50122-1 将"earthing"与"the return circuit"并列于标题中，体现接地设计与回流路径设计的耦合——回流电流路径的选择直接影响正常/故障电位分布（依据 EN 50122-1:2022 标题与主题框架），理论展开见 回流系统 与 接地网；
- 与国内工程的对应关系：国内综合接地系统的贯通地线、等电位连接做法与该标准的理念相通，工程侧依据见 TB 10009-2016 卡 与 防雷接地体系总览；
- 与杂散电流防护的分界：直流侧埋地金属防腐归 EN 50122-2，避免接地设计与防腐蚀目标冲突时的取舍原则方向，见 EN 50122 系列卡 与 杂散电流;
- 与过电压防护的接口：避雷器动作、绝缘闪络均改变电位分布，防护元件选型见 避雷器 与 金属氧化物避雷器型谱，过电压谱系见 过电压理论。
与其他标准的衔接矩阵
与其他标准的衔接（条目式）：
- EN 50119：接触网本体设计规范，规定带电体净空等设计约束，与本卡"安全防护 vs 本体设计"分工互补（依据 EN 50119 卡）；
- EN 50122-2 / -3：杂散电流防护与交流回流影响，与本部分构成系列分工（依据 EN 50122 系列卡）；
- IEC 62486：弓网系统互作用准则（受流侧），与本卡的安全侧互补（依据 IEC 62486 卡）；
- EN 50343 等：机车车辆侧电气安装配套方向——列表外标准，仅作线索不作断言。
运用建议（站内提炼）
- 引用定位：涉及支柱接地、闪络保护、轨道电位限值的讨论宜引本卡；涉及接触网本体参数（净空数值、张力体系）引 EN 50119，两者不可互相替代；
- 设计校核顺序：先定回流与接地架构，再校核接触电压/轨道电位，最后落实元件级防护（火花间隙、等电位连接线），与 电气设计 条目的流程方向一致；
- 中欧对照：欧洲项目引用 EN 50122-1 时，注意其与国内 TB/GB 体系的强制性差异，验收依据以合同约定为准。
与条目关联
本卡是火花间隙、保护线、捷接线、回流线等接地元件条目的安全侧依据，与 EN 50122 系列主条目、EN 50119 设计条目及国内防雷接地体系总览互链。
相关条目
- EN 50122 系列 铁路电气安全、接地与回流
- EN 50119 铁路固定设施 接触网
- 火花间隙
- 保护线（PW）
- 捷接线（CPW）
- 避雷器
- 金属氧化物避雷器
- 复合绝缘子
- 牵引供电系统
- 回流系统
- 接地网
- 牵引供电保护
- 绝缘配合
- 铁路与接触网防雷接地国标体系总览
官方查阅/下载
本站不提供标准全文，仅给出官方查阅入口：
- CENELEC 官方在线平台（EN 标准检索与购买入口）
- 成员国标准化机构转化版目录（BSI/DIN/AFNOR 等）
- 各标准信息聚合平台条目页（standards.iteh.ai、en-standard.eu，用于版本核验）
参考资料
- [1] EN 50122-1:2022 Railway applications — Fixed installations — Electrical safety, earthing and the return circuit — Part 1: Protective provisions against electric shock（CENELEC 2022-09-01 发布，依据 standards.iteh.ai 公开目录 EN 50122-1:2022 条目）
- [2] EN 50122-1:2022+A1:2025 修改单（依据 en-standard.eu 公开条目）
- [3] BS EN 50122-1:2022+A1:2025 英国标准协会转化版（依据 bsbedge.com、en-standard.eu 公开条目）
- [4] railwaynews.net《Grounded in Safety: Decoding EN 50122-1》解读文（2023-12-30）
- [5] railex.eu EN 50122-1 条目页
- [6] 备注：任务原拟 "EN 50122-1:2011/A1:2024" 在公开渠道未能核实到该组版本号，本卡按公开现行版 2022+A1:2025 撰写并附辨析说明