EN 50122 系列 铁路电气安全、接地与回流

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标准卡信息
EN 50122（系列，共 3 部分）（三部分现行均为 2022 版 +A1:2025（Part 2/3 修正单 2025-08-01 出版））
Railway applications — Fixed installations — Electrical safety, earthing and bonding（铁路应用 固定设施 电气安全、接地与联结）
适用范围 铁路牵引供电固定设施的电气安全与回流体系（系列总览 + 导航）
关键参数 三部分分工矩阵（电击防护/直流杂散电流/AC 与 DC 系统相互影响）；接触电压限值实值（AC 短时 0,1 s→842 V rms、永久 60 V rms；DC 短时 0,1 s→660 V、永久 120 V，1998 版口径）；走行轨对地电导上限（铁路 0,5 S/km 等，EN 50122-2 表 1）；结构接地与工程落点矩阵
资料状态：已核验　—　系列三部分现行版次均为 2022+A1:2025（CENELEC 目录核验 2026-08-31）；库内另藏 BS EN 50122-1:1998（文本层 EN 50122-1:1997）与 EN 50122-2:1998/A1:2002 正版全文，本卡限值实值按该两份历史版本文本逐条核对录入（2026-09-26），现行 2022 版限值以正版文本为准；内容复核：2026-09-26。关键题录、版次与引用关系已按官方现行文本核对，具体限值引用前仍以正式出版文本为准。

标准概况

EN 50122 是 CENELEC（欧洲电工标准化委员会）发布的欧洲系列标准，分部分规定铁路牵引供电固定设施的电气安全、接地与回流要求。系列共 3 部分：第 1 部分针对人身安全的电击防护（直接接触与间接接触防护、轨道电位与接触电压限值、结构接地与回流电路），第 2 部分针对直流牵引系统杂散电流引起的腐蚀防护，第 3 部分针对 AC 与 DC 牵引系统相互影响（Mutual Interaction of AC and DC traction systems）下的电气安全防护。第 1 部分现行公开版次为 EN 50122-1:2022+A1:2025（已核实，详见站内详卡）；第 2、3 部分现行版次亦均为 2022 版 +A1:2025（2026-08-31 CENELEC 目录核验）。接触网结构物接地、火花间隙设置、回流网络设计等工程做法均可溯源至该系列的原则性规定；其国际侧对应关系为 IEC 62128 系列。本卡为系列总览与导航卡，第 1 部分参数细节见 EN 50122-1 详卡。

版本沿革与库内文本口径：本站技术标准库藏有本系列两份历史版次正版全文——BS EN 50122-1:1998（文本层为 EN 50122-1:1997）与 EN 50122-2:1998 及其修改单 EN 50122-2:1998/A1:2002（德文版 DIN EN 50122-2/A1:2003-06，VDE 0115 Teil 4/A1）；第 3 部分库内无文本。现行 2022+A1:2025 与上述历史版本之间的中间版次沿革以 CENELEC 官方目录为准，本卡不作推断。下文「接触电压限值实值」「杂散电流防护量化指标」两节即按库内历史版本文本录入，供理解限值体系用；现行版限值数值以正版文本为准，不得将历史版次数值直接当作现行版引用。

适用范围

一句话概括：适用于铁路牵引供电系统（交流与直流）固定设施的电气安全设计、结构物接地与回流/杂散电流防护；接触网本体技术要求另见 EN 50119，系统构成背景见 牵引供电系统。

关键参数提炼

本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。

系列三部分分工矩阵（导航）

部分 主题 与接触网工程关系 站内卡片
EN 50122-1 电击防护：人身安全限值、结构接地、回流电路 支柱接地、闪络故障电流通道、综合接地原则 EN 50122-1 详卡（已建）
EN 50122-2 直流牵引杂散电流腐蚀防护 地铁/直流区段回流与埋地金属腐蚀防护 暂无单卡（本卡概述）
EN 50122-3 AC 与 DC 牵引系统相互影响的电气安全防护 交直流系统并行/交叉区段相互影响评估 暂无单卡（本卡概述）

接触电压限值实值（Part 1，库内 EN 50122-1:1997 文本口径）

时长条件（7.1.4，表 1）：短时（short time）t ≤ 0,5 s；暂时（temporary）0,5 s＜t ≤ 300 s；永久（permanent）t＞300 s。中间时长可线性内插（7.1.3 注）。

AC 系统（7.2）

  • 短时接触电压限值（表 2，V rms，按持续时间 t）：0,02 s→940；0,05 s→935；0,1 s→842；0,2 s→670；0,3 s→497；0,4 s→305；0,5 s→225。
  • 暂时可接近电压限值（表 3，V rms）：0,6 s→160；0,7 s→130；0,8 s→110；0,9 s→90；1,0 s→80；t ≤ 300 s→65。
  • 永久条件（7.2.3）：可接近电压 ≤ 60 V rms；车间及类似场所限值为 25 V rms。

DC 系统（7.3）

  • 短时接触电压限值（表 4，V，按 t）：0,02 s→940；0,05 s→770；0,1 s→660；0,2 s→535；0,3 s→480；0,4 s→435；0,5 s→395。
  • 暂时可接近电压限值（表 5，V）：0,6 s→310；0,7 s→270；0,8 s→240；0,9 s→200；1,0 s→170；t ≤ 300 s→150。
  • 永久条件（7.3.3）：可接近电压 ≤ 120 V；车间及类似场所限值为 60 V。

轨道电位多高才算安全？

不是看轨道电位本身，而看它折算后的接触电压/可接近电压是否超出限值曲线：评估时先按最大运行电流与短路电流计算或实测轨电位（7.2.4~7.2.5），再按轨道—大地电位衰减折算到人体可及部位，与上表时限值比对；超标时按 7.2.7/7.3.7 采取措施（增设接地极、等电位联结、加强回流电路、限压装置、站立面绝缘、缩短保护切除时间等）。AC 永久限值 60 V rms、DC 永久限值 120 V 是长期运行工况的硬门槛（1997 文本口径；现行 2022 版以正版为准）。

杂散电流防护量化指标（Part 2，库内 EN 50122-2:1998+A1:2002 文本口径）

  • 走行轨对地电导上限（6.1.1.1，表 1，单线双轨口径）：铁路——明挖/敞开区段 0,5 S/km、隧道 0,5 S/km；普通公共交通系统（mass transportation）敞开道床——明挖 0,5 S/km、隧道 0,1 S/km；封闭道床（embedded）——2,5 S/km（隧道档无值）。达标措施：清洁道砟、木枕或绝缘扣件混凝土枕、轨底与道砟足够净距、有效排水；封闭道床可采用绝缘树脂垫床或绝缘垫层（表 1 注 2/3）；合规验证按附录 A 测量方法（表 1 注 4）。
  • 回流电路纵向电阻（6.1.2）：钢轨应焊接或以低阻轨缝联结，接头使钢轨整体纵向电阻增大不超过 5%。
  • 变电所回流连接（Part 1 第 9.1 条）：每座变电所至少两根回流电缆连接走行轨/回流导体（可直接或经阻抗联结），并按一根失效仍能承载最大负荷校核；回流电路中不得设置熔断器、非锁定开关及无工具可拆的连接。
  • 直流系统回流回路与变电所接地系统之间不得直接连接（限制杂散电流），安全要求需直接接地时除外（Part 1 第 8.2 条）。

Part 2 与 Part 3 为什么信息比 Part 1 薄？

因为本站库内只藏有 Part 1 与 Part 2 的历史版本正版全文，Part 3（AC 与 DC 牵引系统相互影响）库内无文本，公开渠道也仅有目录级题录（现行 EN 50122-3:2022+A1:2025），故 Part 3 本卡只给分工定位与导航，不录数值——这是有意的"核不到不硬写"处理，待取得正版文本后再补单卡。

工程落点矩阵（站内提炼）

工程做法 系列中的原则来源 站内条目
支柱/结构接地 结构物与回流系统连接原则（Part 1） 回流与接地系统
火花间隙 接地通流与轨电位隔离的平衡原则（Part 1 方向） 火花间隙
保护线（PW）连接 回流网络构成与闪络电流通道（Part 1 方向） 保护线
回流线/回流导通 回流电路低阻抗设计原则（Part 1/3 方向） 回流线
横向电连接/均流 轨道电位均衡措施方向（Part 1） 电连接
闪络故障保护 绝缘闪络时故障电流通道与保护动作方向（Part 1） 雷击绝缘闪络跳闸案例、绝缘子污闪机理

国内规范对照（站内提炼）

国内规范 对照方向 站内卡片
TB 10009-2016 回流与接地章节：回流网络、钢轨电位、综合接地原则 TB 10009 标准卡
TB 10621-2014 高速铁路综合接地系统专项要求 TB 10621 标准卡
防雷接地国标体系 建筑物/电力侧接地规范与铁路体系的边界（站内综述卡） 防雷接地国标体系总览
IEC 62128 系列 本系列的国际侧对应 暂无卡片（条目后续补建）

对照说明：国内规范与 EN 50122 不存在逐条转化关系，上表为要素级方向对照（站内提炼）。

试验与检验方向

  • 接地电阻/轨电位/接触电压的竣工测量项目存在性方向（依据 EN 50122-1 框架）；
  • 直流杂散电流防护效果的测试评估方向（依据 EN 50122-2 框架）；
  • 国内对应实践：联调联试回流与接地测试，参见 冷滑热滑试验与开通。

与条目关联

本卡是火花间隙等接地元件条目与供电方式类术语条目的安全侧依据，并与第 1 部分详卡、设计规范卡互链。

相关条目

官方查阅/下载

本站不提供标准全文，仅给出官方查阅入口：

  • CENELEC 成员国标准机构在线平台（BSI / DIN / AFNOR 等目录检索 EN 50122 各部分）
  • standards.iteh.ai / en-standard.eu 公开目录（版次核对用，非全文）
  • 国外标准题录检索与借阅服务（国内渠道）

参考资料

  • [1] EN 50122-1:2022+A1:2025 Railway applications — Fixed installations — Electrical safety, earthing and the return circuit — Part 1: Protective provisions against electric shock（已核实，详见 EN 50122-1 详卡）
  • [2] EN 50122-2:2022+A1:2025 … Part 2: Provisions against the effects of stray currents caused by DC traction systems
  • [3] EN 50122-3:2022+A1:2025 … Part 3: Mutual Interaction of AC and DC traction systems
  • [4] IEC 62128 系列（国际侧对应关系，条目后续补建）
  • [5] BS EN 50122-1:1998（文本层 EN 50122-1:1997）Railway applications — Fixed installations — Part 1: Protective provisions relating to electrical safety and earthing（库内正版全文，接触电压限值表 1~5 录入依据，2026-09-26 核对）
  • [6] EN 50122-2:1998 + A1:2002 Part 2: Protective provisions against the effects of stray currents caused by d.c. traction systems（库内正版全文含修改单；德文版 DIN EN 50122-2/A1:2003-06；电导限值表 1 录入依据，2026-09-26 核对）
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