| JTMH 铜镁合金承力索 | |
|---|---|
| Messenger Wire / Catenary Wire | |
| 所属分类 | 零部件库 > 线索类 > 承力索 |
| 常见型号 | JTMH-70、JTMH-95、JTMH-120、JTMH-150、JT 系列 |
| 执行标准 | TB/T 3111-2017 |
| 适用场景 | 高速铁路、普速铁路、客货共线 |
 承力索示意图 承力索示意图 承力索示意图 | |
概述
承力索是链形接触悬挂中悬挂接触线并承受张力的主要承载线索，通过吊弦将接触线吊挂其下，使接触线保持设计弛度与高度。型号 JTMH 表示铜镁合金绞线（J=绞线、T=铜、M=镁、H=合金/高强），JT 为铜绞线。铜镁绞线兼顾强度与耐蚀性，是当前干线铁路的主流配置；纯铜绞线多用于载流需求大或老旧线路改造（依据 TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》）。
结构与组成
承力索为同心绞合结构，常见 1×19（内层 1 + 中层 6 + 外层 12）或 1×37 绞合，单丝直径依规格不同。JTMH 单丝材质为铜镁合金，与 CTMH 接触线同族材料，抗软化性能好。绞线以成盘交货，每锚段内的接头数量受限。
工作原理
承力索两端经补偿装置施加恒定张力，中部通过腕臂支撑装置悬挂。它与接触线通过吊弦连接形成并联载流通道：机械上承受自重、冰载、风载及张力引起的拉应力；电气上承担部分牵引电流分流。温度变化时补偿装置自动调整线索长度，保持张力恒定，弛度随之变化。
式中 为单位长度负载（kN/m）， 为跨距（m）， 为水平张力（kN）——弛度与负载成正比、与张力成反比。
版次说明：本页数值按 TB/T 3111-2017 整理，综合拉断力取该版表 5 绞线拉断力标称值（JTMH-95 为 1×19 结构 ≥54.94 kN、JTMH-120 为 1×19 结构 ≥68.91 kN）；TB/T 3111.1-2026 自 2026-09-01 起实施并代替 2017 版，计算外径、单位重量等表值待正版文本逐项核对（核对前沿用 TB/T 3111-2017 表值，新版表值以 TB/T 3111.1-2026 正版文本为准），详见 standards/tb-t-3111。
技术参数
| 参数 | JTMH-95 | JTMH-120 | 依据 |
|---|---|---|---|
| 截面积 (mm²) | 95 | 120 | TB/T 3111-2017 |
| 计算外径 (mm) | 约 12.5 | 约 14.0 | TB/T 3111-2017 |
| 绞线结构 | 1×19 | 1×19 | TB/T 3111-2017 |
| 综合拉断力 ≥ (kN) | 54.94 | 68.91 | TB/T 3111-2017 表 5 |
| 单位重量 (kg/km) | 857 | 1082 | TB/T 3111-2017 |
| 导电率 (% IACS) | 与单丝材质相关 | 同左 | TB/T 3111-2017 |
JT 系列纯铜绞线拉断力标称值（TB/T 3111-2017 表 5）：
| 参数 | JT70 (1×19) | JT95 (1×19) | JT120 (1×19) | JT150 (1×37) | 依据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 绞线拉断力 ≥ (kN) | 27.45 | 38.54 | 48.01 | 61.21 | TB/T 3111-2017 |
常见型号
- JTMH-70 / 95 / 120 / 150：铜镁绞线主流谱系，按张力与载流需要选型。
- JT 系列：纯铜绞线，导电率高，用于大电流或既有线。
- 选型要点：设计张力决定最小截面（安全系数一般不小于 2），短路电流校验决定热稳定截面。
补充技术要点
承力索本体的运维要点在绞线状态：同一绞层断股超限须切断重接或更换整段（限值以维规为准）；每锚段内接头数量受限，接续采用配套接续管压接并双复核。展放施工用恒张力放线，放线张力不低于设计值的 90%，防止扭绞与散股。
执行标准
- TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》为铜合金绞线产品标准，见 standards/tb-t-3111。
- 设计依据 TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》，见 standards/tb-10009。
安装与施工
- 恒张力放线，防止扭绞与散股；放线张力不低于设计值 90%。
- 锚段内接头受限，接头须采用配套接续管压接并双复核。
- 下锚处与补偿装置连接正确，棘轮/滑轮转动灵活，坠砣不得卡滞。
验收要求
- 外观：绞合紧密、无松股散股、表面无损伤。
- 力学：综合拉断力抽检达标；弹性模量与线膨胀系数资料齐全。
- 电气：接头电阻符合规定倍数。
- 弛度与导高按设计文件验收，执行 TB 10758-2018 / TB 10421-2018。
运维与检测
- 重点检查部位：锚段关节转换处、中心锚结附近、接头两侧、与定位装置接触点。
- 常见病害：断股（雷击电烧、疲劳磨损）、锈蚀（沿海与工业区）、接头过热。
- 检测手段：C4 图像检测（6c/c4）、人工登乘巡视、红外测温（接头）。
- 断股处置：同一绞层断股超限须切断重接或更换整段（限值以维规为准，）。
常见故障与案例
- 断股：承力索钢丝绳因疲劳、腐蚀或电弧烧损导致单丝或多丝断裂；
- 锈蚀：镀锌层破损后潮湿环境加速锈蚀，降低承载能力；
- 弛度异常：补偿装置失灵或锚固松动导致张力变化，影响悬挂平顺性；
关联案例参见 故障案例库。
相关条目与参考资料
- 参考资料
- [1] TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》
- [2] TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》
- [3] TB 10758-2018《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》
- [4] Overhead line（Wikipedia, 访问日期 2026-08-24） —— 承力索（messenger / catenary wire）的国际综述：承力索需兼顾强度与导电率，典型为 19 股绞线（multi-strand wires with 19 strands），单丝材质可选铜、铝、钢或混合；典型工作张力区间 9~20 kN/线；适用条款：§ Construction、§ Tensioning、§ Types of wires。