| TB/T 2033-2026（2026-02-27 发布，2026-09-01 实施（现行）） | |
|---|---|
| 轨道车 轨道平车 | |
| 适用范围 | 轨道平车类车辆技术条件的整合代替（三合一：通用轨道平车、起重轨道平车、接触网专用平车） |
| 关键参数 | 整合原三项标准的技术要求方向（站内提炼；ICS 45.120、CCS S 19 系著录渠道载明，具体条文待正式文本） |
标准概况
TB/T 2033-2026《轨道车 轨道平车》是国家铁路局发布的铁道行业标准，2026-02-27 发布、2026-09-01 实施。本标准为三合一整合代替：同时代替 TB/T 2033-2003《轨道平车通用技术条件》、TB/T 3194-2008《起重轨道平车》与 TB/T 3564-2020《电气化铁路 接触网作业车 接触网专用平车》（hbba 备案 108092-2026；国铁局公告 2026 年第 7 号同批，公告号经著录渠道核验）。分类号 ICS 45.120、CCS S 19（著录渠道载明）。沿革：TB/T 2033 于 1988 年首次发布，2003 版曾并入 TB/T 1406-1981《十六吨平板拖车》，本次 2026 版再并入 TB/T 3194-2008 与 TB/T 3564-2020。归口为铁路行业施工机械标准化技术归口单位（与接触网材料类标准的牵引供电分技委不同），起草单位含金鹰重工、宝鸡中车时代、中铁科工、铁科院铁建所/机辆所等。对接触网专业而言，作业车编组中的接触网专用平车技术条件自此由本标准承载（原 TB/T 3564-2020 口径，见 TB/T 3564-2020 存档卡）。
适用范围
一句话概括：适用于轨道平车类车辆（含接触网作业编组专用平车）的设计、制造与验收；与作业车主车的编组适配关系见 TB/T 3563、TB/T 2180。官方范围句（依据 2026-09-01 官方预览，逐字）：「本文件适用于 1 435 mm 标准轨距轨道平车的设计、制造和检验，非标准轨距的轨道平车可参照执行。」——注意标准标题含「轨道车」而正文范围实际仅覆盖轨道平车，站内如实说明。
关键参数提炼
本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。 以下据 hbba 官方在线预览录入（2026-09-01），最终以正版文本为准：
- 载重系列：40 t、45 t、50 t、60 t（4.2）；速度系列：最高运行速度 100 km/h、120 km/h（4.3，依据本卡标准）；
- 使用条件：环境温度 -25~+45℃；海拔 ≤2 500 m；外轨超高高速铁路 ≤175 mm、其他铁路 ≤150 mm（依据本卡标准）；通过最小曲线半径 145 m、作业最小曲线半径 250 m；起重作业最大风速 ≤13.8 m/s（3 s 平均瞬时）；
- 整车性能：轴重 ≤23 t（6.1.8）；空载车钩中心线高 880 mm±10 mm、前后端高差 ≤10 mm（6.1.13，依据本卡标准）；空/重车每百吨换算闸瓦压力（H 级闸瓦）≥150 kN（6.2.2，依据本卡标准）；轴承箱轴承部位最高温度 ≤90℃、温升 ≤55 K（6.2.3）；
- 分类：专用轨道平车（仅运输）与起重轨道平车（随车起重机/门架起重机两类）；
- 本次新增要点（前言 a~n 摘要）：市域（郊）铁路限界要求（6.1.7，沿革上首次纳入，按 TB 10624 系市域铁路设计标准执行）、圆柱螺旋弹簧组装（7.2.8）、车钩缓冲装置（7.4）、车辆称重试验（8.1.1.5）、曲线摘挂试验（8.1.2.4）、轴承箱台架试验（8.2.2.5）等；
- 检验：型式检验＋出厂检验（每台按表 2 带「S」项执行）；
- 第 7 章各系统技术要求（预览目验转录要点）：
- 底架（7.1）：静强度按 TB/T 3550.2-2019；承受纵向 980 kN 静拉伸与 1 180 kN 静压缩（依据本卡标准 7.1）；挠跨比 ≤1/700；长度极限偏差 ±0.8‰、对角线差 ≤12 mm；
- 转向架（7.2）：构架式构架、静强度按 TB/T 3549.1-2019；LM 型轮缘踏面；轮对内侧距 1 353 mm±2 mm（依据本卡标准 7.2）；同轴箱弹簧自由高差 ≤2 mm；轴承箱台架试验 ≤90℃/温升 ≤55 K；设轮对不分离与防倾覆装置；JC 系列弹性旁承（TB/T 3269）；
- 制动装置（7.3）：空气制动动机按 TB/T 1492、组装按 TB/T 2231.2-2018、高摩擦系数合成闸瓦按 TB/T 3104.1；驻车制动保证整车在 20‰ 坡道可靠驻车不溜逸；
- 车钩缓冲（7.4）：车钩/钩尾框/缓冲器分别按 TB/T 456.2/456.3/1961，组装按 TB/T 456.1；
- 起重机（7.6）：随车起重机按 TB/T 12577-2015、最大起重量 ≤16 t（系列 3.2/5/6.3/8/10/12/16 t，对应最小工作幅度 3/2.5 m）；门架起重机最大 2 t、电动葫芦按 JB/T 9008.1 且工作级别 ≥M3；回转台尾部半径 ≤2 000 mm（依据本卡标准 7.6）；应急装置 15 min 内收回复位；≥6.3 t 随车起重机设机械锁定支腿、≥5 t 设起重力矩限制器；
- 动力/电气/液压/照明（7.6.2~7.6.5）：柴油机连续启动 ≥10 s×3 次、-25~0℃ 低温启动辅助；直流电气系统 DC 12 V 或 24 V、绝缘按 GB/T 21413.1、电动机驱动按 GB/T 28575、车端外接 AC 380 V 插座；液压系统按 GB/T 3766、稳定油温 ≤80℃；操作台照度 ≥50 lx、吊钩处 ≥10 lx；
- 第 8 章试验方法（预览目验转录要点）：限界检查按 GB/T 16904.1；轴重检查按 TB/T 1740（≤23 t）；动力学性能按 GB/T 17426；静态闸瓦压力按 TB/T 2231.2-2018 中 6.4；试运行 50 km（以 ≥75 km/h 运行不少于 1/2）；缓行通过 145 m 曲线检查干涉、250 m 曲线检查摘挂；起重稳定性（依据本卡标准第 8 章）：一侧车轮加垫抬高 175 mm 模拟超高，1.1 倍额定起重量全行程起升下降并回转 180°×3 次循环观察高轨侧车轮；轴承箱台架正反转各 30 min；驻车制动 20‰ 模拟加载不溜逸；门架起重机走行轨道最大下沉量 ≤50 mm；力矩限制器试验按 GB/T 6068-2021 中 6.5.5；应急试验起吊 0.9 倍额定载荷 15 min 内收回。
与条目关联
本卡为三合一替代过渡期新增卡，技术细节待正版文本可得后补充；当前承接原三项标准在站内的引用关系。
相关条目
官方查阅/下载
本站不提供标准全文，仅给出官方查阅入口：
- 行业标准信息服务平台：hbba.sacinfo.org.cn（检索"TB/T 2033-2026"）
参考资料
- [1] TB/T 2033-2026《轨道车 轨道平车》（hbba 备案 108092-2026，备案日期 2026-08-31；代替 TB/T 2033-2003、TB/T 3194-2008、TB/T 3564-2020，2026-09-01 实施）
- [2] 国铁局公告 2026 年第 7 号（著录渠道：新标查 xinbiaocha.com，2026-08-31 检索；官网原文页访问受限待补验）