| TB/T 1842.2-2016（2016（2016-12-15 发布、2017-07-01 实施；代替 TB/T 1842.2-2002）） | |
|---|---|
| 受电弓滑板 第2部分：碳基复合材料滑板（Pantograph strip—Part 2: carbon matrix composite materials strip） | |
| 适用范围 | 电力机车受电弓碳基复合材料滑板 |
| 关键参数 | 浸金属碳/碳纤维/MCC 三类材料性能（电阻率 ≤10/≤10/≤5 μΩ·m 等）；剪切强度三温区 ≥5 MPa；粘接电阻 ≤1 mΩ；机械疲劳 10⁷ 次循环；自动降弓装置 1 MPa 保压压降 ≤2%、300 J 撞击启动降弓；磨耗比分速档 |
{资料状态|状态=已核验|标准状态：现行（新版）；核验日期：2026-09-10；替代关系：TB/T 1842.2-2016 代替 TB/T 1842.2-2002；状态证据：国家铁路局 www.nra.gov.cn 验证审核；参数证据：官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼，未转录条文原文。}
标准概况
TB/T 1842.2-2016《受电弓滑板 第2部分：碳基复合材料滑板》是受电弓滑板系列第 2 部分，规定碳基复合材料滑板的技术要求、试验方法与检验规则，代替 TB/T 1842.2-2002。碳基复合材料涵盖浸金属碳材料、碳纤维材料及多元碳化物复合材料（MCC 材料）三类。检验方法对应 GB/T 34572-2017《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》。系列关联：TB/T 1842.1-2002（粉末冶金滑板）、TB/T 1842.3-2016（碳滑板）、JB/T 12253-2015（碳条）、EN 50405/IEC 62499。
适用范围
适用于电力机车受电弓碳基复合材料滑板（依据 TB/T 1842.2-2016）。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
结构与材料性能（实值，4.1／表 1）
- 碳材料在工作长度内应为一个整体，工作长度 ≥ 1030 mm；
| 项目 | 浸金属碳材料 | 碳纤维材料 | MCC 材料 |
|---|---|---|---|
| 体积密度（g/cm³） | — | ≤ 2.8 | ≤ 3.8 |
| 抗折强度（MPa） | — | ≥ 60 | ≥ 60 |
| 抗压强度（MPa） | ≥ 180 | ≥ 60 | ≥ 100 |
| 冲击韧性（J/cm²） | ≥ 0.2 | ≥ 0.20 | ≥ 0.20 |
| 20 ℃ 电阻率（μΩ·m） | ≤ 10 | ≤ 10 | ≤ 5 |
| 洛氏硬度（HR5/150） | ≤ 120 | ≤ 50 | ≤ 80 |
剪切强度与粘接电阻（实值，4.3.3／4.4）
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 托架与碳条剪切强度 | 室温（10～35 ℃）、高温（150 ℃）、低温（−40 ℃）条件下均 ≥ 5 MPa |
| 剪切强度—温度特性 | −40 ℃/100 ℃/200 ℃/250 ℃ 及额定电流稳定温度下的特性曲线由供需双方协商确定 |
| 粘接电阻 | 试验前后均 ≤ 1 mΩ，且剪切强度 ≥ 5 MPa |
| 机械抗疲劳强度 | 最大载荷 > 150 N 且垂直位移 > 4 mm 条件下，承受至少 10⁷ 次循环及随机频率扫描，滑板无结构破坏 |
自动降弓传感装置（实值，4.6）
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 气密性能 | 室温（10～35 ℃）、高温（150 ℃）、低温（−40 ℃）三种情况下充入 1 MPa 气压保压，10 min 后压力下降 ≤ 初始压力的 2% |
| 撞击动作 | 最大 300 J 能量撞击下，滑板应失效、漏气，能启动自动降弓并记录实际冲击能量 |
磨耗比（实值，表 2）
| 项目名称 | 速度 160 km/h 及以下 | 速度 200 km/h 及以上 |
|---|---|---|
| 接触线磨耗比（mm²/万弓架次） | ≤ 0.015 | ≤ 0.015 |
| 滑板高度磨耗比（mm/万机车公里） | ≤ 1.5 | ≤ 2.5 |
| 滑板重量磨耗比（g/万机车公里） | ≤ 204 | ≤ 350 |
检验（实值，表 3）
检验方法按 GB/T 34572-2017 对应条款执行；出厂检验含外观和尺寸、重量测量、电阻试验、碳条性能试验（洛氏硬度/电阻率/抗折/抗压/体积密度/冲击韧性）、自动降弓装置气密性能（室温）；型式检验另含温度特性、挠曲和延伸、弯曲特性、剪切强度（室/高/低温及指定温度、热疲劳）、机械抗疲劳、流动连续性、动作性能、磨耗性能试验等。
与条目关联
本卡与受电弓滑板系列标准、碳条产品标准及滑板试验方法标准相关联，作为碳基复合材料滑板的产品标准侧依据。
相关条目
- TB/T 1842.1-2002 粉末冶金滑板标准卡
- TB/T 1842.3-2016 碳滑板标准卡
- JB/T 12253-2015 受电弓滑板用碳条标准卡
- GB/T 43790-2024 弓网相互作用准则标准卡
参考资料
- [1] TB/T 1842.2-2016《受电弓滑板 第2部分：碳基复合材料滑板》（官方标准正文）
- [2] 检验方法：GB/T 34572-2017《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》