| GB/T 34572-2017（2017-09-29 发布、2018-04-01 实施） | |
|---|---|
| 轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法（Railway applications—Current collection system—Pantographs, testing methods for carbon contact strips；IEC 62499:2008, MOD） | |
| 适用范围 | 碳滑板的性能和结构（不包括安装螺栓）的检验 |
| 关键参数 | 试验方法标准（无产品限值），试验分型式检验／出厂检验两类（5.1）；碳条性能试品 10 mm×10 mm×64 mm／10 mm×10 mm×10 mm、室温 10 ℃～35 ℃（5.2.2）；接合面上方 2 mm 测温、稳定后持续 30 min（5.2.3.2）；载流量热电偶各不少于 3 只、1 h 起每 10 min 测一次、30 min 内温差 ≤±1 ℃（5.2.3.3）；低温挠曲 -40 ℃（5.2.4.2.2）；剪切试件两端及中心至少 3 件、每件宜 30 mm（5.2.6.2.1）；ADD 气密建议 1 MPa 保压 10 min、流动连续性宜 0.5 MPa（5.2.7）；机械抗疲劳 0.5 Hz 下 1.2×10⁶ 次循环、>150 N 且位移 ≥4 mm 时 10⁷ 次（5.2.8.2）；电阻测点间距最大 10 cm、电流最小 1 A（5.2.9）；附录 B 13 项试验汇总（出厂检验 4 项） |
标准概况
GB/T 34572-2017《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》修改采用（MOD）IEC 62499:2008，2017-09-29 发布、2018-04-01 实施，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布，提出部门为国家铁路局，归口全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC 278），中国铁道科学研究院标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所起草。它是受电弓碳滑板产品标准的配套检验方法标准：TB/T 1842.2-2016（碳基复合材料滑板） 与 TB/T 1842.3-2016（碳滑板） 两张产品标准卡的检验方法均按本标准对应条款执行；国际侧同族为 IEC 62499 与 EN 50405（双编号关系）。
适用范围
本标准规定了碳滑板试验的方法，适用于碳滑板的性能和结构（不包括安装螺栓）的检验（适用范围文字采 spc.org.cn 官方题录收录口径）。
关键参数提炼
以下条目依据正版水印扫描件（全本 19 页）正文提炼，条款号随值标注；正文数值经 OCR 文字层与渲染原图逐项核对。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
试验分类（实值，5.1）
- 试验分为型式检验与出厂检验两类（5.1.1）；在用户合同中规定并与供应商协商一致，可进行补充性试验；应进行的试验项目见附录 B，用户可规定的参数见附录 C；
- 型式检验（5.1.2）：单一产品设计定型时应进行；当前制造的产品应满足型式检验要求，若供应商能够提供产品中关键部件的型式检验报告，产品的型式检验应与相应的要求统一；
- 出厂检验（5.1.3）：供应商应对每个产品进行出厂检验。
试验过程关键参数（实值，5.2）
| 试验项目 | 关键参数 | 条款 |
|---|---|---|
| 外观和尺寸检查 | 外观检查以目测为主；尺寸检查器具分辨力应小于被检尺寸公差的 1/10～1/2 | 5.2.1 |
| 碳条性能试验 | 室温 10 ℃～35 ℃；试品取自成品碳滑板、按 JB/T 8133.1 加工，尺寸 10 mm×10 mm×64 mm 与 10 mm×10 mm×10 mm；冲击韧性 ak=Ecj/Acj；电阻率／洛氏硬度／抗折强度／抗压强度／体积密度分别按 JB/T 8133.2／8133.3／8133.7／8133.8／8133.14 | 5.2.2 |
| 额定电流负载下温度特性 | 碳滑板一端固定、另一端自由支撑，电流连接夹具不允许与托架材料接触；在碳条与托架接合面上方 2 mm 处监测温度，施加最大额定电流负荷，监测温度稳定后再持续 30 min，连续记录温度-时间特性曲线 | 5.2.3.2 |
| 最高工作温度下载流量 | 载流量试验台上用带补偿热电偶测温，碳表面与铝合金托架各敷设不少于 3 只、另 1 只测室温；施加试验电流 1 h 后开始测温、每 10 min 一次，30 min 内温差不超过 ±1 ℃ 认为温度稳定，记录此时温度和电流 | 5.2.3.3 |
| 挠曲和延伸 | 最高工作温度下与 5.2.3.2 试验同时进行，记录与室温相比较的托架长度变化量 Δl 与垂直位移量 Δh；低温试验将碳滑板冷却至 -40 ℃，记录收缩量与垂直位移量 | 5.2.4 |
| 弯曲特性 | 纵向中心线两端支撑、中心处垂直加载的三点弯曲，逐渐加力至力-挠度曲线出现永久变形，确定有效刚度并记录永久变形时所施加的力 | 5.2.5 |
| 剪切强度 | 剪切强度 Ts=Fs/As；室温试验从碳滑板两端和中心部位至少采集 3 个试件、每个长度宜 30 mm；指定温度试验为 -40 ℃、100 ℃、200 ℃、250 ℃ 及实测稳定温度（不等于 250 ℃）；热疲劳试验为自室温升至最高工作温度的热循环 100 次，试验前后测量电阻 | 5.2.6 |
| 自动降弓传感装置 | 气密性试验在 ADD 最大工作气压下进行（由制造商指定并经用户同意，建议 1 MPa（10 bar）），关闭充气阀 10 min 后读取压力，分别在室温及规定的最高、最低温度三种情况下进行；流动连续性试验充气至最小工作气压（宜为 0.5 MPa（5 bar））后测流量；动作性能试验经摆锤一次撞击触发自动降弓，摆锤典型长度 1 m、撞击销接触直径 13 mm，冲击能量 Ecj=Σmighi | 5.2.7 |
| 机械抗疲劳强度 | 垂直向下施加正弦变化载荷并随机频率扫描；载荷等于受电弓单条碳滑板外加静态接触力两倍条件下，以最小频率 0.5 Hz 进行 1.2×10⁶ 次循环；最大载荷大于 150 N 且垂直位移至少 4 mm 条件下至少完成 10⁷ 次循环 | 5.2.8 |
| 电阻试验 | 测试位置沿碳滑板长度方向相隔最大距离 10 cm；施加最小 1 A 恒定直流电流并记录压降，R=U/I | 5.2.9 |
| 磨耗性能 | 磨耗试验机上进行，与对磨接触线的正压力、试验电流、试验速度符合供应商要求；高度磨耗比 Wgd、质量磨耗比 Wgl、对接触线磨耗比 Wjcx 分别按式(5)～式(7) 计算 | 5.2.10 |
附录 B 试验项目汇总（规范性，表 B.1）
| 序号 | 试验项目 | 出厂检验 | 型式检验 | 章条编号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 外观和尺寸检查 | √ | √ | 5.2.1 |
| 2 | 碳条性能试验 | — | √ | 5.2.2 |
| 3 | 碳滑板在额定电流负载下的温度特性试验 | — | √ | 5.2.3.2 |
| 4 | 碳滑板在最高工作温度下的载流量试验 | — | √ | 5.2.3.3 |
| 5 | 碳滑板挠曲和延伸试验 | — | √ | 5.2.4 |
| 6 | 碳滑板弯曲特性试验 | — | √ | 5.2.5 |
| 7 | 碳滑板剪切强度试验 | — | √ | 5.2.6 |
| 8 | 气密性试验 | √ | √ | 5.2.7.2.1 |
| 9 | 流动连续性试验 | √ | √ | 5.2.7.2.2 |
| 10 | 自动降弓动作性能试验 | — | √ | 5.2.7.2.3 |
| 11 | 碳滑板的机械抗疲劳强度试验 | — | √ | 5.2.8 |
| 12 | 碳滑板电阻试验 | √ | √ | 5.2.9 |
| 13 | 磨耗性能试验 | — | √ | 5.2.10 |
即出厂检验项目为外观和尺寸检查、气密性、流动连续性、电阻试验 4 项，其余 9 项仅型式检验。
与条目关联
本卡定位为碳滑板检验方法的方法标准卡：向上承接产品标准侧的受电弓滑板系列（TB/T 1842 系），横向对应国际同族 IEC 62499／EN 50405，为弓网受流系统中滑板部件的型式试验与出厂检验提供方法依据。
相关条目
- TB/T 1842.2-2016 碳基复合材料滑板标准卡
- TB/T 1842.3-2016 碳滑板标准卡
- TB/T 1842.1-2002 粉末冶金滑板标准卡
- IEC 62499 滑板试验方法标准卡
- EN 50405 滑板试验方法标准卡
参考资料
- [1] GB/T 34572-2017《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》正版水印扫描件（wzisps.org.cn，全本 19 页）视觉与 OCR 核验，2026-09-18
- [2] IEC 62499:2008（MOD 修改采用对象，封面标注）
- [3] 全国标准信息公共服务平台（std.samr.gov.cn）状态核验：现行，2017-09-29 发布、2018-04-01 实施
- [4] 中国标准在线服务网（spc.org.cn）题录：适用范围、归口 SAC/TC 278、起草单位、20 页 34 千字