接触线型号对照表（CT/CTA/CTS/CTSM/CTM/CTMM/CTMH/CTCZ）

零部件技术参数
接触线型号对照表（铜及铜合金接触线）
Contact Wire Model Comparison Table
所属分类	零部件库 > 线索类 > 接触线
常见型号	CT、CTA、CTS、CTSM、CTSH、CTM、CTMM、CTMH、CTCZ（规格 120/150 mm²）
执行标准	TB/T 2809-2017（含 2024 年第 1 号修改单口径；自 2026-09-01 起由 TB/T 2809-2026 代替）
适用场景	接触线选型对照、磨耗评定与验收对照

概述

本页汇总电气化铁路接触线（铜及铜合金接触线）的型号谱、机电性能、规格尺寸与载流量对照，数据逐格照录自 TB/T 2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》正式文本（含表格裁剪图逐格订正，2026-09-14 核对）。型号按「合金类别 + 强度等级 + 标称截面积」编订：材料代号 T=铜、TA=铜银、TS=铜锡、TM=铜镁、TCZ=铜铬锆；强度等级低/中/高分别省略/缀 M/缀 H（铜、铜银、铜铬锆不分等级）。

版次说明：本页数值按 TB/T 2809-2017（含 2024 年第 1 号修改单口径）整理；TB/T 2809-2026 自 2026-09-01 起代替 2017 版，数值差异待正版文本核对（核对前表值以 2017 版文本为准）。2017 版前言载明：删除普通强度铜银合金品种与 85、110 mm² 规格，规格谱仅存 120、150 mm² 两档；铜银合金在该文本中仅 CTA 一个品种（高强度 CTAH 见 CTAH 专卡，按修改单与新版谱系口径）。

结构与组成

接触线截面为带沟槽圆形（双沟线），沟槽供线夹夹持；不同合金类以识别沟槽区分：铜银类双沟槽各与竖直中线成 22.5°、铜锡类 5.0°、铜镁类单沟槽 45.0°、铜铬锆类单沟槽 R0.25（6.1、图 1）。材料化学成分按表 1 控制（如 CT：w(Cu)≥99.90；CTA：w(Ag) 0.08~0.12；CTMH：w(Mg) 0.30~0.70；CTCZ：w(Cr) 0.20~1.00、w(Zr) 0.02~0.20），铜材不低于标准阴极铜（Cu-CATH-2）。

规格与尺寸（6.1 表 2，两档规格全型号共用）：

标称截面积 mm²	计算截面积 mm²	截面高度 A mm	截面宽度 B mm	头部宽度 C mm	槽底间距 D mm
120	121	12.90±0.13	12.90±0.26	9.76±0.20	7.24＋0.29/−0.14
150	151	14.40±0.14	14.40±0.29	9.71±0.19	7.24＋0.29/−0.14

实际面积允许偏差为计算截面积的 ±2%。

工作原理

接触线直接与受电弓滑板滑动接触取流，其选型核心是「强度—导电率—耐热」三角平衡：抗拉强度决定许用张力与波传速度上限，导电率决定载流与电压降表现，耐热等级（最高允许工作温度 95 ℃/150 ℃ 两档）决定持续载流量。各型号机电性能（6.2 表 3 全量，逐格照录）：

型号	抗拉强度 MPa	软化率	导电率 ≥ %IACS	电阻率(20℃) ≤ Ω·mm²/m	电阻温度系数	适用速度档（表 7 试验条件）
CT	≥360	—（不考核）	≥97	≤0.017 77	0.003 80	≤160 km/h
CTA	≥370	≥90%	≥97	≤0.017 77	0.003 80	≤160 km/h
CTS	≥380	≥90%	≥93	≤0.018 54	0.003 20	≥200 km/h
CTSM	≥430	≥90%	≥80	≤0.021 55	0.003 20	≥200 km/h
CTSH	≥500	≥90%	≥68	≤0.025 35	0.003 20	≥300 km/h
CTM	≥430	≥90%	≥80	≤0.021 55	0.003 10	≥200 km/h
CTMM	≥500	≥90%	≥68	≤0.025 35	0.002 70	≥300 km/h
CTMH	≥530	≥90%	≥65	≤0.026 53	0.002 70	≥300 km/h
CTCZ	≥560	≥95%	≥75	≤0.022 99	0.003 20	≥300 km/h

注（表 3 原注）：抗拉强度为 150 mm² 截面值，120 mm² 截面增加 2%；伸长率均 ≥3.0%，反复弯曲开裂 ≥4 次/断开 ≥6 次，扭转 ≥5 圈，卷绕 ≥3 圈。

技术参数

派生计算规则（6.2 表 3 注原文）：最小拉断力＝抗拉强度×计算截面积的 98%；单位质量＝密度×计算截面积（铜/铜银/铜镁 8.89 g/cm³，铜锡/铜铬锆 8.92 g/cm³）。20 ℃ 直流电阻原文未给逐规格数值（以电阻率限值与电阻温度系数控制）。

持续载流量（6.6 表 5 全量，单位 A；「—」为不考核）：

型号	95℃ 室内 120/150	95℃ 室外 120/150	150℃ 室内 120/150	150℃ 室外 120/150
CT	360 / 425	495 / 570	— / —	— / —
CTA	360 / 425	495 / 570	515 / 620	680 / 785
CTS	360 / 425	490 / 565	515 / 620	680 / 790
CTSM	330 / 400	455 / 525	490 / 560	630 / 730
CTSH	310 / 360	420 / 480	450 / 520	580 / 670
CTM	330 / 400	455 / 525	490 / 560	630 / 730
CTMM	310 / 360	420 / 480	450 / 520	580 / 670
CTMH	300 / 340	410 / 460	430 / 500	560 / 650
CTCZ	— / 395	— / 505	— / 580	— / 710

热性能与磨耗：软化试验 300 ℃±5 ℃ 保温 2 h；线膨胀系数 1.7×10⁻⁵ /K、杨氏模量 120 GPa（6.5）；磨耗比 ≤0.015 mm²/万弓架次、滑板重量磨耗比 ≤200 g/万机车公里（纯碳）与 ≤350 g/万机车公里（浸金属碳等）（6.8 表 6）——磨耗在线评定见磨耗率计算器。

常见型号

CTMH-120 / CTMH-150：高速铁路干线主力（高强度铜镁，≥300 km/h 档），载流裕度小于铜银系需校核。
CTA-120 / CTA-150：普速与客货共线主力（导电率 ≥97% IACS，载流表现最好）。
CTS-120 / CTS-150：铜锡合金（耐蚀与高温强度好），≥200 km/h 档。
CTSM / CTSH / CTMM：中/高强度过渡档，按张力与载流平衡选用。
CTCZ-150：铜铬锆（强度最高 ≥560 MPa，仅 150 规格考核载流量）。
各型号专卡：CTAH/CTA、CTMH/CTM、CTS。

执行标准

TB/T 2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》（含 2024 年第 1 号修改单），见 standards/tb-t-2809；TB/T 2809-2026 自 2026-09-01 起代替。
产品国标 GB/T 12971.1-2023《电力牵引用接触线第1部分：铜及铜合金接触线》，见 standards/gb-t-12971。
承力索（悬挂绞线）配套见 TB/T 3111 系列。

安装与施工

恒张力放线（工程实践口径：放线速度 5 km/h 以内、平直度误差 0.1 mm 量级），防止局部塑性变形与硬点形成。
接头压接用匹配线夹并做双复核；沟槽处禁止硬挤压；卷绕试验 3 圈无裂纹起皮（TB/T 2809-2017）。

验收要求

拉断力、抗拉强度、伸长率、软化后拉断力、扭转、反复弯曲、卷绕、电阻率、导电率按表 3 与表 8 检验内容执行（型式/出厂检验分层）。
尺寸：实际面积偏差 ≤计算截面积 ±2%；各部尺寸按表 2 偏差验收。

运维与检测

定期测量磨耗残存截面（最大磨耗面在受电弓滑板磨合带），超限更换或补强；磨耗与残存截面评定见磨耗率计算器与磨耗缺陷。
温升巡检结合载流量裕度：夏季高负荷区段注意 150 ℃ 档线种的软化风险（软化率 ≥90% 判据）。

常见故障与案例

定位器坡度不当或硬点冲击加速接触线磨耗与波磨（见硬点病害）；接头不平顺是断线隐患源头之一。