简答
锚段关节是相邻两个锚段衔接的过渡区段，让受电弓从一支接触线平滑过渡到另一支。按绝缘要求分两类：非绝缘锚段关节（三跨）与绝缘锚段关节（四跨、五跨）（依据铁路专业术语通行释义），兼作电分相的称关节式分相。
详解
锚段关节的"跨"数指两支接触线并行过渡所占的跨距数：三跨关节中两支接触线在中间跨完成抬升与下降的交叉过渡，两支在电气上连通，用于同一馈电分区内的锚段衔接；四跨、五跨绝缘关节在过渡区两支接触线保持电气绝缘，配合隔离开关可实现供电分段的灵活转换（术语释义见 锚段）。
关节处的受流是全网的薄弱点：两支接触线转换瞬间，受电弓经历"一支托举—两支并列—另一支托举"的过程，等高点高差、两支拉出值转换、定位器坡度任一失准都会产生冲击与燃弧，因此关节是 C1 车载弓网检测 报警的重点区段。
绝缘锚段关节与电分相经常复合：关节式分相把相间绝缘与锚段过渡合并布置，高速线路普遍采用（过相过程见 电分相是什么）。设计衔接关系见 锚段长度设计。
相关条目与参考资料
- [1] 铁路接触网专业术语通行释义：非绝缘锚段关节三跨与绝缘锚段关节四跨/五跨（多源交叉核对，访问日期 2026-09-07）。