思维接触网百科
ITSWE · OCS WIKI
知识分类
计算器
在线题库
术语表
标准规范
FAQ
/
搜索
登录 / 注册
思维接触网百科
›
题库门户
›
城轨接触网
›
题目详情
单选题
难度 3 · 城轨接触网
干线铁路交流牵引制式与城市有轨电车直流牵引制式的本质区别在于?
A
车辆涂装不同
B
电流种类不同,直流制式需经牵引变电所整流后供电
C
接触线材质不同
D
运营票价不同
✓ 正确答案:B.电流种类不同,直流制式需经牵引变电所整流…
干线交流制式由电力系统直接以交流供电,城轨直流制式须经整流机组变换为直流后供给接触网,电流种类与变流环节是本质区别。依据 GB 50157-2013 牵引供电系统构成。
依据:
词条 gb-50157
第 14118 题
‹ 上一题
下一题 ›
同知识点练习:
有轨电车
有轨电车常用 DC 750 V 制式电压较低,同等牵引功率下对接触网系统的直接影…
有轨电车牵引供电采用较低直流电压等级的主要考虑是?
有轨电车「无接触网区段」最常用的车辆供电方式是?
有轨电车无接触网区段运行时,车载储能装置的电能通常在哪里补充?
想系统练习?去
城轨接触网题库
刷题,或来一套
模拟考试
。