| 张力与弛度计算 | |
|---|---|
| Tension and Sag Calculation | |
| 所属分类 | 基础理论 > 设计与计算 |
| 常见型号 | 抛物线柔索模型、线索状态方程、温度—弛度曲线三类计算工具 |
| 执行标准 | TB 10009-2016、TB/T 2809-2017(自 2026-09-01 起由 TB/T 2809-2026 代替)、TB/T 3111-2017、EN 50119:2020 |
| 适用场景 | 接触网张力整定、弛度—温度曲线编制、补偿装置行程设计、架线施工控制 |
概述
张力与弛度计算是接触网力学设计的核心环节:在给定跨距、负载与温度条件下,求解接触线、承力索的水平张力与跨中弛度,并编制供施工与运维使用的"张力—温度表"和"弛度—温度表"(依据 TB 10009-2016)。张力是主动控制量——通过补偿装置(见 坠砣)使线索张力在全温度范围内基本恒定;弛度则是被动响应量,直接决定受电弓通过跨中时的接触线抬升量与弹性均匀度。本页承接 接触网负载计算 的荷载输入,其输出又是 锚段长度设计 与 基础参数综合 的约束条件,三者构成接触网机械设计的主计算链。
结构与组成
张力—弛度计算体系由以下要素构成:
- 计算对象:接触线(CTMH/CTAH/CTS 系列)、承力索(JTMH 系列)、附加导线,链形悬挂中两者分别计算后按悬挂体系耦合。
- 输入量:跨距 L、负载集度 q(自重/覆冰/风的合成,见 负载计算)、线材弹性模量 E、线膨胀系数 α、锚定温度与温度变化范围。
- 输出量:各温度下的水平张力 T、跨中弛度 f、补偿装置行程 S。
- 约束量:许用张力(拉断力/安全系数)、弛度上下限(受电弓动态包络与限界)、补偿行程裕度。
- 成果形式:张力—温度曲线、弛度—温度曲线(施工放线与运维复测的对照基准)。
工作原理
计算的力学基础是小垂度柔索的抛物线理论:当弛度远小于跨距时,均布荷载下线索形状近似抛物线,跨中弛度与荷载集度、跨距平方成正比,与水平张力成反比。温度变化通过线膨胀改变线索长度,无补偿(硬锚)时张力随温度大幅波动,有补偿时张力由坠砣重力锁定而弛度随温度变化。多工况之间通过"线索状态方程"衔接:同一锚段内,线索在工况 1 与工况 2 之间的张力、温度、负载满足弹性变形与热膨胀的能量平衡,已知一个工况的张力即可推求任意工况的张力。工程上先确定控制工况(通常取最大张力不超过许用值的工况),再反推安装温度下的放线张力与弛度表。
技术参数
1. 跨中弛度基本公式(抛物线近似):
式中 为跨中弛度(m), 为线索单位长度荷载集度(N/m), 为跨距(m), 为水平张力(N)。弛度与跨距平方成正比是限制大跨距应用的根本原因。
2. 线索状态方程(工况间张力换算,简化形式):
式中 为线材弹性模量(MPa), 为截面积(mm²), 为线膨胀系数(1/℃),下标 1、2 分别对应两个工况。该方程为三次方程,工程上以试算法或专用软件求解。
3. 温度引起的弛度变化量(恒张力条件下):
该展开式各系数组合形式;工程实践直接查弛度—温度表,不做现场手算。
4. 典型参数取值:
| 参数 | 典型取值 | 依据 |
|---|---|---|
| 铜合金接触线线膨胀系数 α | 约 1.7×10⁻⁵ /℃ | TB/T 2809-2017 |
| 铜合金绞线弹性模量 E | 约 110~130 GPa | TB/T 3111-2017 |
| CTMH-150 设计张力(高速) | 27~31 kN | TB 10009-2016 |
| 跨中弛度允许偏差(施工) | ±50 mm | TB 10758-2018 |
| 放线张力偏差 | ≤ ±5% | TB 10758-2018 |
常见型号
不适用。本页为设计计算方法条目,无产品型号;工程上按"线材—张力等级"组合形成计算档位:
- 普速半补偿:CTMH-120 接触线张力 10~15 kN,承力索硬锚,弛度随温度变化大。
- 高速全补偿:CTMH-150 + JTMH120 双补偿,张力 27~31 kN / 13~16 kN,全温度范围弛度变化最小。
- 弛度—温度表分档:每锚段按当量跨距编制专用弛度表,当量跨距不同的锚段弛度表不得混用。
执行标准
- TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》——规定张力整定原则、许用张力、弛度计算与状态方程应用。
- TB/T 2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》——接触线拉断力、弹性模量、线膨胀系数输入。(2026-09-01 起 TB/T 2809-2026 代替,见 2809 卡)
- TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》——承力索材料力学参数输入。
- EN 50119:2020 电力牵引架空接触网——张力—弛度设计的国际对照体系。
- TB 10758-2018《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》——弛度、张力施工偏差验收口径。
安装与施工
- 弛度表编制:每个锚段按当量跨距与线材组合编制弛度—温度表,随施工图纸下发班组。
- 恒张力放线:架线车按放线温度查表设定张力,全程张力波动控制在 ±5% 以内。
- 安装曲线测量:放线后逐跨实测跨中弛度,与安装温度对应表值比对,偏差超限即调整吊弦。
- 补偿装置初调:按安装温度设定坠砣初始位置(a/b 值),保证两端温度行程裕度(见 锚段长度设计)。
- 双线索同步:链形悬挂接触线与承力索弛度须协调,避免吊弦受力异常(见 吊弦载流环)。
验收要求
- 全锚段逐跨测量跨中弛度,与弛度—温度表对应值偏差不超过 ±50 mm。
- 张力实测:抽测锚段张力(通过补偿坠砣重量与传动比换算),与设计张力偏差 ≤ ±5%。
- 温度—弛度一致性:验收测量须记录实测温度,按表值内插比对,禁止脱离温度条件单看弛度绝对值。
- 补偿行程:最高/最低温度下补偿装置均不触底、不顶死,行程裕度满足设计(依据 TB 10009-2016)。
- 动态验证:弓网动态检测接触力指标满足 EN 50367:2020 目标(见 弓网接触力)。
运维与检测
- 周期性弛度复测:每 1~2 年结合高温、低温两季复测典型跨弛度,与弛度表比对(依据各局维规)。
- 张力漂移识别:弛度系统性偏大提示张力不足,优先排查补偿装置卡滞(详见 坠砣补偿装置卡滞致线索张力异常)。
- 图像检测:C4 悬挂状态检测 对跨中弛度形态成像分析,定位弛度异常跨。
- 台账管理:建立温度—弛度实测台账,长期趋势外移提示线索蠕变伸长,须重新整定张力。
- 极端天气复算:超设计温度、覆冰工况后按状态方程复算张力,评估线材安全系数余量。
常见故障与案例
- 张力不足弛度超限:补偿装置卡滞致张力低于设计值,跨中弛度大、弓网离线率升高,详见 坠砣补偿装置卡滞案例。
- 承力索疲劳断股:长期张力波动叠加风振使承力索股线疲劳,详见 承力索断股隐患发现与换线处置。
- 夏季低弛度打弓:高温低张力时段跨中抬升量超限,受电弓通过产生冲击,关联 离线率 理论。
- 线索蠕变:新线投运初期接触线塑性伸长使弛度逐年增大,须按周期复测整定。
相关条目与参考资料
- 参考资料
- [1] TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》
- [2] TB/T 2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》(2026-09-01 起 TB/T 2809-2026 代替,见 2809 卡)
- [3] TB/T 3111-2017《电气化铁路用铜及铜合金绞线》
- [4] EN 50119:2020 Railway applications — Fixed installations — Electric traction overhead contact lines
- [5] TB 10758-2018《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》
- [6] EN 50367:2020 Railway applications — Current collection systems — Technical criteria for the interaction between pantograph and overhead contact line
- [7] Overhead line(Wikipedia, 访问日期 2026-08-24) —— 接触网张力-弛度国际通行做法综述:保持线索恒定机械张力是消除驻波、限制弛度的关键;中高速段张力通常 9~20 kN/线,温度变化通过坠砣自动补偿(auto-tensioning);适用条款:§ Tensioning / § Overhead catenary.