| TB/T 2075.22-2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行）含实值 | |
|---|---|
| 隧道支撑及定位装置（Fittings for overhead contact system in electrification railway Part 22: Prop up and fixed position device in tunnels） | |
| 适用范围 | 电气化铁路接触网系统中隧道内固定承力索与接触线的支撑及定位装置 |
| 关键参数 | 组合安装状态：接触线定位处最大水平工作荷载 2.5 kN，承力索悬挂处水平 2.5 kN、垂直 2.0 kN，1.5 倍荷载下无开裂塑性变形滑移；调整底座水平工作荷载 10.0 kN、破坏 ≥30.0 kN；吊柱额定弯矩 10/20 kN·m；D 型腕臂固定底座水平 7.4 kN（TB/T 2075.22-2024 第5.2条） |
标准概况
TB/T 2075.22-2024《电气化铁路接触网零部件 第22部分：隧道支撑及定位装置》规定隧道支撑及定位装置的分类和组成、总体要求及零部件的类型代号、结构型式、材质、技术要求、检验规则、标志与包装，代替 TB/T 2075.22-2020，为第三次修订[1]。装置分单支撑腕臂、双支撑腕臂、弓形腕臂（各Ⅰ/Ⅱ型）、弹性绝缘定位装置及隧道内吊柱，Ⅰ型单支撑腕臂装置与 TB/T 2075.21 隧道水平悬挂装置配套使用；限位定位器、非限位定位器、承力索座、平腕臂等执行 TB/T 2075.1/2075.3/2075.4-2024 相应规定。与 第23部分同属隧道分部，总标准见 系列综述卡、TB/T 2073-2020、TB/T 2074-2020。
沿革与起草信息
依库内正式出版文本前言[3]：本部分 2002 年首次发布为 TB/T 2075.25-2002、TB/T 2075.26-2002、TB/T 2075.48-2002 三个部分；2010 年第一次修订时合并为 TB/T 2075.22-2010；2020 年第二次修订；本次 2024 版为第三次修订。本文件由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口；起草单位包括中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司、汉和飞轮（北京）电气化器材有限公司、浙江旺隆轨道交通设备有限公司[3]。正式出版文本由中国铁道出版社有限公司出版发行（2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷）[3]。现行状态经国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）收录核验[2]。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统中隧道内固定承力索与接触线的支撑及定位装置（依据 TB/T 2075.22-2024）。
相对 2020 版的主要技术变化（前言概览）
2024 版对 TB/T 2075.22-2020 的主要技术变化（结构性调整和编辑性改动之外）概览[3]：
- 更改：隧道支撑及定位装置的分类与组成（第 4 章，2020 版第 4 章、5.1.1、5.2.1、5.3.1）；组合安装状态总体机械性能要求（5.2 b)，2020 版 5.1.3.3、5.3.3.3）；1.5 倍最大工作荷载下变形及滑移要求（5.2 c)，2020 版 5.1.3.4、5.3.3.4）；零部件类型、代号及型号（6.1.1、6.1.2、6.2.1、6.3.1、6.3.2、6.5.1、6.5.2）；型式检验和出厂检验内容（7.2）；标志与包装（第 8 章）；
- 新增：折角限位定位器、等电位连接线要求（5.1）；零部件结构型式、材质、制造工艺要求（6.1.3、6.1.4、6.1.5.1、6.2.2、6.2.3、6.2.4.1、6.3.3、6.3.4、6.3.5、6.5.3、6.5.4、6.5.5.2）；隧道用定位支座、D 型腕臂固定底座要求（6.4、6.6）；紧固件要求（6.7）；
- 删除：弹性绝缘定位装置的最大水平工作荷载、水平破坏荷载、最大垂直工作荷载、垂直破坏荷载要求及绝缘子的性能要求（2020 版 5.2.3.6 a)、b)、d)~g)）；弓形腕臂装置的耐拉伸（压缩）荷载时挠度要求（2020 版 5.3.3.5）。
分类与组成（第 4 章，照录自正式出版文本）
隧道支撑及定位装置主要有单支撑腕臂装置、双支撑腕臂装置、弓形腕臂装置、弹性绝缘定位装置及隧道内吊柱等；单支撑腕臂装置、双支撑腕臂装置、弓形腕臂装置各按结构型式分为Ⅰ型、Ⅱ型。典型结构型式见标准图 1~图 7，装置的组成应符合表 1 的规定[3]：
| 类型 | 组成 |
|---|---|
| Ⅰ型单支撑腕臂装置（图 1） | 调整底座、定位管（或平腕臂）、管帽、定位支座、限位定位器、定位管吊线 |
| Ⅱ型单支撑腕臂装置（图 2） | 吊柱、D 型腕臂固定底座、管帽、平腕臂、承力索座、隧道用弯型定位支座、折角限位定位器、等电位连接线 |
| Ⅰ型双支撑腕臂装置（图 3） | 吊柱、腕臂底座、平腕臂、承力索座、筋板、斜腕臂、C 型定位支座、限位定位器（弹性限位型） |
| Ⅱ型双支撑腕臂装置（图 4） | 吊柱、腕臂底座、平腕臂、承力索座、筋板、斜腕臂、C 型定位支座、限位定位器（弹性限位型） |
| Ⅰ型弓形腕臂装置（图 5） | 调整底座、弓形腕臂、承力索座、管帽、限位定位器、隧道用定位支座 |
| Ⅱ型弓形腕臂装置（图 6） | 调整底座、弓形腕臂、隧道用定位支座、非限位定位器、承力索座 |
| 弹性绝缘定位装置（图 7） | 底座、弹性支座、管帽、平腕臂、支持器定位线夹 |
配套关系（5.1）：限位定位器、折角限位定位器执行 TB/T 2075.3-2024 中 6.1 的规定，非限位定位器执行 TB/T 2075.4-2024 中 6.1，等电位连接线执行 TB/T 2075.3-2024 中 6.3，定位管吊线执行 TB/T 2075.3-2024 中 6.7，承力索座执行 TB/T 2075.1-2024 中 6.4，平腕臂执行 TB/T 2075.1-2024 中 6.1；装置及零部件的通用技术要求执行 TB/T 2073-2020[3]。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。 2026-10-09 增补：下列值级速览表与「照录」小节依库内正式出版文本[3]整理；试验程序见 TB/T 2074-2020。
| 零部件型号或要素 | 限值·要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 组合安装状态（接触线定位处） | 最大水平工作荷载 2.5 kN | 5.2 b) |
| 组合安装状态（承力索悬挂处） | 最大水平工作荷载 2.5 kN、最大垂直工作荷载 2.0 kN | 5.2 b) |
| 组合安装状态（1.5 倍荷载） | 任何部位不应发生开裂、塑性变形和滑移现象；限位定位器在垂直地面及顺线路方向应转动灵活 | 5.2 a)、c) |
| 弹性绝缘定位装置振动 | 工作扭矩 147 N·m、定位处振幅 ±30 mm，经 2×10⁶ 次、频率 1 Hz~3 Hz 振动试验后各部件无损坏；弹性支座能在接触线悬挂点竖向做垂直运动 | 5.3 a)、b) |
| 弹性绝缘定位装置疲劳 | 工作扭矩 230 N·m、振幅 ±20 mm，经 5×10⁵ 次、频率 1 Hz 疲劳试验后：拉伸破坏荷载 ≥11.1 kN，支持器定位线夹与定位腕臂间起始滑动荷载 ≥3.75 kN | 5.3 c) |
| 弹性橡胶轴 | 经振动及疲劳试验后，147 N·m 扭矩下最大扭转角度 ≤±8° | 5.3 d) |
| 调整底座 22-1A/22-1B | 最大水平工作荷载 10.0 kN、垂直 5.0 kN；水平破坏荷载 ≥30.0 kN、垂直破坏荷载 ≥15.0 kN；疲劳试验按 TB/T 2073-2020 | 6.1.5.2 |
| 支持器定位线夹 22-2 | 最大工作荷载 2.5 kN；与腕臂滑动荷载 3.75 kN、与线材滑动荷载 ≥1.5 kN；破坏荷载 ≥7.5 kN；本体表面钝化或微弧氧化膜层 ≥10 μm；D φ60 mm、h 90 mm | 6.2.2、6.2.4.1、6.2.4.2（表 4） |
| 弓形腕臂 22-3A/22-3B | A 型（插入式）L1 550 mm、L2 1 200/900 mm；B 型（法兰连接）L1 1 250/1 060 mm、L2 300 mm；δ 6 mm、θ 30°；型材冷弯曲加工，3 级热浸镀锌 | 6.3.3~6.3.5（表 6） |
| 隧道用定位支座 22-4A/4B/4C | 最大水平工作荷载 2.5 kN、水平破坏荷载 ≥7.5 kN；滑动荷载 ≥3.75 kN；振动、疲劳试验按 TB/T 2073-2020 | 6.4.5.2 |
| 隧道用吊柱 22-5F/22-5Y | φ83×5 型：垂直线路额定弯矩 10 kN·m、顺线路 6 kN·m；F160×120×10 及 φ168×7 型：垂直线路 20 kN·m、顺线路 10 kN·m；额定弯矩下挠度 ≤L×1.0%（L 为吊柱长度） | 6.5.5.3 |
| D 型腕臂固定底座 22-6F/22-6Y | 最大水平工作荷载 7.4 kN、垂直 5.0 kN；水平破坏荷载 ≥22.2 kN、垂直破坏荷载 ≥15.0 kN；底座高度 h 162 mm（+1/0） | 6.6.3、6.6.5.2 |
| 定位支座铜件（可调定位底座、旋转双耳） | ZCuAl10Fe3：Rm ≥600 MPa、Rp0.2 ≥250 MPa、A ≥20%、硬度 ≥130 HB | 6.4.4（表 9 注 a） |
| 紧固件 | 不锈钢螺栓、U 形螺栓、螺母机械性能等级 ≥70 级；碳钢螺栓 ≥5.6 级、碳钢螺母 ≥6 级 | 6.7 |
| 检验规则 | 通用检验规则按 TB/T 2073-2020；型式检验 16 项（表 13）、出厂检验 11 项（表 14） | 7.1、7.2 |
总体机械性能与弹性绝缘定位装置（实值，5.2/5.3）
| 项目 | 实值 |
|---|---|
| 接触线定位处/承力索悬挂处最大水平工作荷载 | 2.5 kN（承力索悬挂处垂直 2.0 kN，TB/T 2075.22-2024 第5.2条） |
| 1.5 倍最大工作荷载下 | 任何部位不应发生开裂、塑性变形和滑移 |
| 弹性绝缘定位装置 | 振动 147 N·m/±30 mm/2×10⁶ 次（1 Hz~3 Hz）后无损坏；疲劳 230 N·m/±20 mm/5×10⁵ 次（1 Hz）后拉伸破坏 ≥11.1 kN、起始滑动 ≥3.75 kN；橡胶轴 147 N·m 下最大扭转角 ≤±8°（TB/T 2075.22-2024 第5.3条） |
零部件荷载性能（实值，6.1.5.2~6.6.5.2）
| 零部件 | 最大工作荷载 | 破坏荷载／其他 |
|---|---|---|
| 调整底座 | 水平 10.0 kN、垂直 5.0 kN | 水平 ≥30.0 kN、垂直 ≥15.0 kN |
| 支持器定位线夹（TB/T 2075.22-2024 第5.3条） | 2.5 kN | 破坏 ≥7.5 kN；与腕臂滑动荷载 3.75 kN、与线材滑动 ≥1.5 kN（TB/T 2075.22-2024 第5.3条） |
| 隧道用定位支座（TB/T 2075.22-2024 第6.4.5.2条） | 水平 2.5 kN | 水平破坏 ≥7.5 kN；滑动荷载 ≥3.75 kN（TB/T 2075.22-2024 第6.4.5.2条） |
| 隧道用吊柱（TB/T 2075.22-2024 第6.5.5.3条） | 额定弯矩：φ83×5 型垂直线路 10 kN·m、顺线路 6 kN·m；F160×120×10 与 φ168×7 型垂直 20 kN·m、顺线路 10 kN·m | 挠度 ≤L×1.0%（TB/T 2075.22-2024 第6.5.5.3条） |
| D 型腕臂固定底座 | 水平 7.4 kN、垂直 5.0 kN | 水平 ≥22.2 kN、垂直 ≥15.0 kN |
关键尺寸与材质（实值，表 2~表 12）
| 零部件 | 关键实值 |
|---|---|
| 调整底座 | A 型 220 mm（205~250 mm，20°≤θ≤51°）；B 型 260 mm（235~280 mm，46°≤θ≤62°，表2） |
| 弓形腕臂 | A 型（插入式）L1 550、L2 1 200/900 mm；B 型（法兰连接）L1 1 250/1 060、L2 300 mm；管材 Q355B（表6） |
| 定位支座铜件 | 可调定位底座、旋转双耳 ZCuAl10Fe3（Rm ≥600 MPa、Rp0.2 ≥250 MPa、A ≥20%、硬度 ≥130 HB） |
型号谱与代号（照录自正式出版文本）
零部件代号由接触网零部件序号（22，隧道支撑及定位装置）-零部件序号-结构型式构成，型号谱如下[3]：
| 零部件 | 结构型式分型 | 代号及型号示例 |
|---|---|---|
| 调整底座（序号 1） | A 型（调整角度 20°≤θ≤51°）、B 型（调整角度 46°≤θ≤62°） | 22-1A |
| 支持器定位线夹（序号 2） | 不分型 | 22-2 |
| 弓形腕臂（序号 3） | A 型（插入式）、B 型（法兰连接） | 22-3A |
| 隧道用定位支座（序号 4） | A 型（弓形腕臂限位定位支座）、B 型（弓形腕臂非限位定位支座）、C 型（弯型限位定位支座） | 22-4A |
| 隧道用吊柱（序号 5） | F 型（矩形）、Y 型（圆形） | 22-5F |
| D 型腕臂固定底座（序号 6） | F 型（矩形吊柱用）、Y 型（圆形吊柱用） | 22-6Y |
主要尺寸与材质要点（照录自正式出版文本）
- 调整底座（表 2）：A 型标称长度 220 mm、调整范围 205~250 mm、销轴公称直径 φ30 mm（序号 1）；B 型标称长度 260 mm、调整范围 235~280 mm、D2 φ18 mm；图 9 中 A 向视图底板倒角 4-15×45°；
- 弓形腕臂（表 6）：A 型 L3 22 mm、L4 38 mm、D1 φ16 mm、D2 φ60 mm，两端面表面粗糙度 MRR Ra25；B 型 D2 φ70 mm、D3 φ170 mm；δ 6 mm、θ 30°；
- 支持器定位线夹（表 4）：D φ60 mm、h 90 mm；
- 隧道用定位支座（表 8）：A 型 h 140 mm、h1 90 mm、D φ60 mm；B 型 h 74 mm、L 66 mm、D φ60/φ70 mm；C 型 h 270~350 mm、h1 90 mm、L3 250 mm、D φ48/φ60 mm；
- 隧道用吊柱（表 10）：F 型规格 F160×120×10（L1 580、L2 380、L3 400、L4 300 mm，D1 φ22 mm、b1 160 mm、b2 120 mm）；Y 型规格 φ83×5（L1 350、L3 250 mm）与 φ168×7（L1 500、L7 200 mm）；φ83 吊柱底板开 4 孔、取消中间排孔；
- D 型腕臂固定底座（6.6.3）：高度 h 162 mm（+1/0）。
材质与工艺要点（表 3、表 5、表 7、表 9、表 11、表 12 及 6.x 制造工艺条款）[3]：调整底座钢支架与本体、弓形腕臂管及连接法兰、定位支座本体、吊柱本体、D 型腕臂固定底座本体等结构件以 Q355B 为主，辅以 ZG270-500 铸钢（GB/T 11352-2009）与 Q235B；可调定位底座与旋转双耳为 ZCuAl10Fe3 铝青铜（GB/T 1176-2013）；支持器定位线夹本体为 AlSi7Mg0.3（ISO 3522:2007）或 6082（GB/T 6892-2023）；调整螺栓本体可用 35CrMo，长销轴、短销轴、螺杆为 45 钢，D 型底座长销轴可用 40Cr；垫圈、开口销、销轴等为 12Cr18Ni9 不锈钢。碳钢件表面一律 3 级热浸镀锌（符合 TB/T 2073-2020），调整螺栓螺纹部分 1 级热浸镀锌（螺纹公差 7H/8g）；铝合金本体表面钝化或微弧氧化、膜层 ≥10 μm；弓形腕臂与吊柱尺寸允许偏差按 GB/T 8162-2018 结构用冷拔无缝钢管较高级规定。
检验规则与试验项目（第 7 章，照录自正式出版文本）
通用检验规则执行 TB/T 2073-2020（7.1）；型式检验、出厂检验的检验项目分别按表 13、表 14（7.2）。型式检验共 16 项，检验项目与技术要求、试验方法对应条款如下[3]：
| 检验项目 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款 |
|---|---|---|
| 化学成分试验 a | 图样；6.1.4、6.2.3、6.3.4、6.4.4、6.5.4、6.6.4 | TB/T 2074-2020 中 5.21 |
| 射线探伤试验 b | TB/T 2073-2020 中 5.7 | TB/T 2074-2020 中 5.23 |
| 标志检查 | 图样；8.1 | TB/T 2074-2020 中 5.1 |
| 外观检查 | 图样；TB/T 2073-2020 中 5.1.10 | TB/T 2074-2020 中 5.1 |
| 尺寸检查 | 图样；6.1.3、6.2.2、6.3.3、6.4.3、6.5.3、6.6.3 | TB/T 2074-2020 中 5.2 |
| 组装检查 | 图样；TB/T 2073-2020 中 5.1.12 | TB/T 2074-2020 中 5.3 |
| 镀锌层均匀性试验 c | 图样；6.1.5.1、6.3.5、6.4.5.1、6.5.5.2、6.6.5.1；TB/T 2073-2020 中 5.5.1 | TB/T 2074-2020 中 5.18.2 |
| 镀锌层厚度试验 c | 图样；6.1.5.1、6.3.5、6.4.5.1、6.5.5.2、6.6.5.1；TB/T 2073-2020 中 5.5.1 | TB/T 2074-2020 中 5.18.3 |
| 氧化层厚度试验 d | TB/T 2073-2020 中 5.5.2 | TB/T 2074-2020 中 5.18.3 |
| 滑动荷载试验 | 6.2.4.2、6.4.5.2 | TB/T 2074-2020 中 5.7 |
| 耐拉伸试验 | 5.2；TB/T 2073-2020 中 5.3.6 | TB/T 2074-2020 中 5.5 |
| 紧固力矩试验 | 图样；TB/T 2073-2020 中 5.6.6 | TB/T 2074-2020 中 5.6 |
| 破坏荷载试验 | 6.1.5.2、6.2.4.2、6.4.5.2、6.6.5.2 | TB/T 2074-2020 中 5.4 |
| 弯矩试验 | 6.5.5.3 | TB/T 2074-2020 中 5.25 |
| 振动试验 | 5.3；6.2.4.2、6.4.5.2；TB/T 2073-2020 中 5.3.12、5.3.16 | TB/T 2074-2020 中 5.8 |
| 疲劳试验 | 5.3、6.1.5.2、6.2.4.2、6.4.5.2；TB/T 2073-2020 中 5.3.12、5.3.16 | TB/T 2074-2020 中 5.9.3 |
注：a 仅适用于铸造零件、有色金属锻压零件、不锈钢零件；b 仅适用于铸造零件；c 仅适用于热浸镀锌零件；d 仅适用于铝合金零件。适用对象上，化学成分试验覆盖弓形腕臂、调整底座、隧道用定位支座、隧道用吊柱、D 型腕臂固定底座、支持器定位线夹六类零部件，耐拉伸试验针对单支撑、双支撑腕臂装置组合安装状态，弯矩试验仅针对隧道用吊柱[3]。
出厂检验共 11 项：标志检查、外观检查、尺寸检查、组装检查、镀锌层厚度试验（仅热浸镀锌零件）、氧化层厚度试验（仅铝合金零件）、滑动荷载试验、耐拉伸试验、紧固力矩试验、破坏荷载试验、弯矩试验[3]。
紧固件要求（6.7，照录自正式出版文本）
- 螺栓、U 形螺栓按 GB/T 5782-2016：不锈钢机械性能等级 ≥70 级，碳钢 ≥5.6 级；
- 螺母按 GB/T 6170-2015：不锈钢 ≥70 级，碳钢 ≥6 级；
- 碳钢螺栓螺纹按 GB/T 196、螺纹公差按 GB/T 197-2018 中 8g；不锈钢 U 形螺栓机械性能按 GB/T 3098.6-2023（≥70 级），U 形螺栓螺纹公差 6g，其螺母按 GB/T 889.1，锁紧螺母机械性能按 GB/T 3098.9；
- 限位螺钉按 GB/T 5783；小垫圈按 GB/T 848、平垫圈按 GB/T 95、弹簧垫圈按 GB/T 93、开口销按 GB/T 91、销轴按 GB/T 882；
- 紧固件的紧固性能要求执行 TB/T 2073-2020[3]。
常见问题
Ⅰ型单支撑腕臂装置与什么配套使用？
与 TB/T 2075.21-2024 隧道水平悬挂装置配套使用（第 4 章）；限位定位器、折角限位定位器、等电位连接线、定位管吊线执行 TB/T 2075.3-2024，非限位定位器执行 TB/T 2075.4-2024，承力索座、平腕臂执行 TB/T 2075.1-2024 的相应条款（5.1）。
组合安装状态考核哪些荷载？
接触线定位处最大水平工作荷载 2.5 kN；承力索悬挂处最大水平工作荷载 2.5 kN、最大垂直工作荷载 2.0 kN；1.5 倍最大工作荷载受力条件下任何部位不应发生开裂、塑性变形和滑移（5.2）。
隧道用吊柱有哪些规格、如何考核？
矩形 F 型（F160×120×10）与圆形 Y 型（φ83×5、φ168×7）。φ83×5 型垂直线路额定弯矩 10 kN·m、顺线路 6 kN·m；F160×120×10 与 φ168×7 型垂直线路 20 kN·m、顺线路 10 kN·m；额定弯矩下挠度 ≤L×1.0%（6.5.5.3），弯矩试验方法按 TB/T 2074-2020 中 5.25。
与条目关联
本卡为 TB/T 2075 系列隧道分部产品卡。
相关条目
- 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.21-2024 隧道水平悬挂装置标准卡
- TB/T 2075.23-2024 隧道下锚补偿装置标准卡
官方查阅/下载
本站不提供标准全文，仅给出官方查阅入口：
- 国家铁路局（www.nra.gov.cn）：标准发布公告与《现行标准目录·装备技术标准》检索"TB/T 2075.22-2024"[2]
- 正式出版文本：中国铁道出版社有限公司出版发行（2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷）[3]
参考资料
- [1] TB/T 2075.22-2024《电气化铁路接触网零部件 第22部分：隧道支撑及定位装置》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）
- [3] TB/T 2075.22-2024 正式出版文本（中国铁道出版社有限公司 2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷；本站标准库藏本） —— 型号谱、型式尺寸、材质、性能限值与检验项目表的提炼底本（访问日期 2026-10-09）