| TB/T 2075.15-2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行）含实值 | |
|---|---|
| 坠砣及坠砣限制架（Balance weight and balance weight limit frame） | |
| 适用范围 | 下锚补偿装置中恒定承力索或接触线补偿张力所用坠砣，及引导坠砣上下移动、限制其风摆的坠砣限制架 |
| 关键参数 | 坠砣单块 25.0 kg（块重偏差 ≤2%、坠砣串偏差 ≤1%）；坠砣限制架最大工作荷载 2.0 kN；坠砣杆最大工作荷载 11.0 kN、破坏荷载 ≥33.0 kN；坠砣按材质分混凝土、铸铁、复合材料（TB/T 2075.15-2024 第6.2.4.2条） |
标准概况
TB/T 2075.15-2024《电气化铁路接触网零部件 第15部分：坠砣及坠砣限制架》[1]规定坠砣及坠砣限制架的组成、总体要求、零部件代号及型号、结构型式、材质、技术要求、检验规则与标志包装；本版更改了零部件类型与代号型号，删除了埋入式坠砣限制架。装置由坠砣限制架、坠砣、坠砣杆组成，与滑轮、棘轮、弹簧补偿装置配合构成下锚补偿的张力源与导向限位部件。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法执行 TB/T 2074-2020，系列整体见 系列综述卡。
沿革与归口：本文件由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口，起草单位包括中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、江苏江兴电力器材有限公司、中法高速铁路技术（西安）有限公司[3]。历次版本：2002 年首次发布为 TB/T 2075.15-2002，2010 年第一次修订，2020 年第二次修订，本次为第三次修订，代替 TB/T 2075.15-2020[3]；现行状态经国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》收录证实[2]。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统下锚补偿装置中恒定补偿张力所用坠砣及限制坠砣摆动的坠砣限制架（依据 TB/T 2075.15-2024[1]）。
按第 1 章表述：适用于下锚补偿装置中起恒定承力索或接触线补偿张力所用的坠砣，以及引导坠砣上下移动、限制坠砣由风引起摆动的坠砣限制架[3]。
相对旧版的主要技术变化（前言概览）
2024 版对 TB/T 2075.15-2020 的主要技术变化（结构性调整和编辑性改动之外）[3]：
- 更改并删除：更改了零部件的类型、代号及型号（6.1.1、6.2.1、6.3.1，对应 2020 版 6.1.1、6.1.2、6.2.1、6.3.1、6.3.2），删除了埋入式坠砣限制架（2020 版 6.1.1、6.1.2）；
- 新增：零部件的结构型式、材质、制造工艺要求（6.1.2、6.1.3、6.1.4.1、6.2.2、6.2.3、6.2.4.1、6.3.2、6.3.3、6.3.4.1），坠砣及坠砣限制架的紧固件要求（6.4）；
- 更改：坠砣限制架、坠砣的性能要求（6.1.4.2 a)、c) 与 6.3.4.2，对应 2020 版 6.1.3.2、6.3.3.2），坠砣及坠砣限制架的组装要求（6.1.4.2 b)，对应 2020 版 5.2），型式检验和出厂检验内容（7.2），标志与包装（第 8 章）。
关键参数提炼
本节及下列照录小节依库内正式出版文本[3]提炼与转录，供检索定位使用；条文原文与完整技术要求以正式出版文本为准。试验程序按 TB/T 2074-2020（破坏荷载 5.4、复合材料坠砣跌落 5.26、坠砣重量 5.28），通用判据见 TB/T 2073-2020。
| 零部件/要素 | 限值·要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 组成 | 坠砣及坠砣限制架主要由坠砣限制架、坠砣、坠砣杆等组成 | 4 |
| 总体要求 | 通用技术要求应符合 TB/T 2073-2020 的规定 | 5 |
| 坠砣限制架型号 | 代号及型号 15-1□：D 为单管型、S 为双管型（限制导管型式） | 6.1.1 |
| 坠砣限制架荷载 | 最大工作荷载应为 2.0 kN | 6.1.4.2 a) |
| 带导向轮抱箍 | 均布荷载 0.4 kN/m 作用下坠砣串在限制导管上下滑动自如，不应出现卡滞、偏磨扭转 | 6.1.4.2 b) |
| 坠砣限制架组合安装 | 1.5 倍最大工作荷载条件下任何部位不应发生开裂、塑性变形 | 6.1.4.2 c) |
| 坠砣杆代号 | 代号 15-2；杆长 L 可按工程实际确定 | 6.2.1、6.2.2 |
| 坠砣杆荷载 | 最大工作荷载应为 11.0 kN，破坏荷载应 ≥33.0 kN | 6.2.4.2 |
| 坠砣类型与型号 | 按材质分混凝土（A）、铸铁（B）、复合材料（C），按结构分圆形（Y）、矩形（F）；代号及型号 15-3□□，示例：圆形铸铁坠砣为 15-3YB | 6.3.1 |
| 坠砣重量 | 单块重量应为 25.0 kg；每块重量偏差 ≤2%；坠砣串重量偏差 ≤规定重量的 1% | 6.3.4.2 a) |
| 混凝土坠砣强度 | 抗压强度不应低于 C20 混凝土的抗压强度 | 6.3.4.2 b) |
| 复合材料坠砣跌落 | 从 500 mm 高度跌落至地面钢板不应破碎 | 6.3.4.2 c) |
| 镀层 | 限制导管、限制架底座本体、坠砣抱箍 3 级热浸镀锌；坠砣杆本体、固定夹板 3 级热浸镀锌；碳钢螺栓、螺母、平垫圈 1 级热浸镀锌（均按 TB/T 2073-2020 执行） | 6.1.4.1、6.2.4.1 |
| 铸铁坠砣防腐 | 按 TB/T 2073-2020 进行 3 级热浸镀锌并涂一遍黑漆 | 6.3.4.1 c) |
| 紧固件 | 碳钢螺栓 ≥5.6 级、不锈钢螺栓 ≥70 级（GB/T 5782-2016）；碳钢螺母 ≥6 级、不锈钢螺母 ≥70 级（GB/T 6170-2015）；平垫圈按 GB/T 95、弹簧垫圈按 GB/T 93；紧固性能按 TB/T 2073-2020 | 6.4 |
| 检验规则 | 通用检验规则按 TB/T 2073-2020 执行；型式检验、出厂检验项目按表 8、表 9 执行 | 7.1、7.2 |
| 标志与包装 | 标志按 TB/T 2073-2020 中 7.1、包装按 7.2 执行 | 8.1、8.2 |
坠砣重量与性能（照录自正式出版文本）
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 单块坠砣重量 | 25.0 kg |
| 单块重量偏差 | ≤2% |
| 坠砣串重量偏差 | ≤规定重量的 1% |
| 混凝土坠砣抗压强度 | ≥C20 混凝土 |
| 复合材料坠砣跌落 | 自 500 mm 高度跌落至地面钢板不破碎 |
注：按材质分混凝土（A）、铸铁（B）、复合材料（C），按结构分圆形（Y）、矩形（F）；铸铁坠砣 3 级热浸镀锌并涂一遍黑漆，混凝土坠砣金属模板浇注，复合材料坠砣金属模具挤压脱模蒸汽烘干。
坠砣主要尺寸（表 6，照录自正式出版文本）
| 型号 | 结构·材质 | 主要尺寸（mm） |
|---|---|---|
| YA | 圆形·混凝土 | φ360 ±2.5，厚 110 ±1.5 |
| YB | 圆形·铸铁 | φ360 ±2.5，厚 35 ±0.8 |
| YC | 圆形·复合材料 | φ360 ±2.5，厚 60 ±0.8 |
| FB | 矩形·铸铁 | 516 ×160（±1），厚 43 ±0.8 |
| FC | 矩形·复合材料 | 516 ×280（±1） |
注：穿杆孔径 φ21 mm（+2/0）；表中厚度与外形尺寸不限于表列数值，可按工程实际确定。补充（表 6 照录）：圆形坠砣 R₁ 11 mm、L₂ 20±1 mm；圆形铸铁/复合材料坠砣 L₁ 240±2.2 mm；矩形坠砣 L₁ 300±1 mm、L₂ 20±1 mm。
限制导管连接件规格（表 2 照录要点，照录自正式出版文本）
| 序号 | 导管外径（mm） | 壁厚（mm） | 螺栓紧固长度 L（mm） | 焊接螺母规格 | L 型螺栓/螺栓规格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | φ42 | 3.5（+1/0） | 150（+1/0） | M24 | M24 |
| 2 | φ60 | 5（+1/0） | 150（+1/0） | M30 | M30 |
注：限制架分单管型（D）与双管型（S）；主要钢件 Q235B 或 20 钢、3 级热浸镀锌；坠砣串重量与补偿张力匹配关系（a、b 值等安装参数）本部分未给出，按工程设计与总体标准要求方向控制。
坠砣限制架与坠砣杆（表 1~表 5 照录要点，照录自正式出版文本）
| 零部件 | 要求 |
|---|---|
| 坠砣限制架 | 最大工作荷载 2.0 kN；组合安装 1.5 倍荷载下任何部位不开裂、不塑性变形（TB/T 2075.15-2024 第6.1.4.2条） |
| 带导向轮抱箍 | 均布荷载 0.4 kN/m 下坠砣串在限制导管上下滑动自如，无卡滞、偏磨扭转（TB/T 2075.15-2024 第6.1.4.2条） |
| 限制导管 | φ42（壁厚 3.5）、φ60（壁厚 5）mm，螺栓紧固长度 150 mm（表2） |
| 坠砣抱箍 | R 181、L1 462、L2 412、H 50、b 20、δ 5 mm（+1/0）（表1） |
| 坠砣杆 | 最大工作荷载 11.0 kN、破坏荷载 ≥33.0 kN；底板 H ≥120、δ ≥10 mm，杆长按工程实际确定（TB/T 2075.15-2024 第6.2.4.2条） |
注：坠砣杆本体及底板其余尺寸（表 4 照录）：D φ16、D₁ φ28、D₂ φ18、R 12 mm，固定用螺栓 M16（序号 7）。
坠砣主要材质（表 7，照录自正式出版文本）
| 序号 | 坠砣型式 | 组成 | 标准 | 牌号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | YA、YC、FC | 水泥 | GB 175-2023 | P·O |
| 2 | YC、FC | 铁氧化物 | GB/T 32545-2016 | — |
| 3 | YC、FC | 合金矿 | YB/T 5036-2012 | FeP24 |
| 4 | YC、FC | 复合剂 | GB/T 29594-2013 | RDPIII |
| 5 | YA | 辅助钢筋 | GB/T 700-2006 | Q235B |
| 6 | YB、FB | 灰铸铁 | GB/T 9439-2023 | HT150 |
检验项目与试验方法条款（表 8、表 9 照录要点，照录自正式出版文本）
| 检验项目 | 适用范围（按表 8/表 9 标记整理） | 试验方法（TB/T 2074-2020） |
|---|---|---|
| 标志检查、外观检查 | 型式检验＋出厂检验（全部零部件） | 5.1 |
| 尺寸检查 | 型式检验＋出厂检验（坠砣限制架、坠砣杆、各型坠砣） | 5.2 |
| 组装检查 | 型式检验＋出厂检验（坠砣限制架、坠砣杆） | 5.3 |
| 镀锌层均匀性试验 | 型式检验（坠砣限制架、坠砣杆） | 5.18.2 |
| 镀锌层厚度试验 | 型式检验＋出厂检验（热浸镀锌零部件，按表 8/表 9 标记执行） | 5.18.3 |
| 破坏荷载试验 | 型式检验＋出厂检验（坠砣限制架、坠砣杆） | 5.4 |
| 复合材料坠砣跌落试验 | 型式检验（复合材料坠砣） | 5.26 |
| 坠砣重量试验 | 型式检验＋出厂检验（混凝土、铸铁、复合材料坠砣） | 5.28 |
注：出厂检验（表 9）另按零部件类别区分标记，具体以正式出版文本表 9 为准。
制造工艺要点（6.1.4.1、6.2.4.1、6.3.4.1）
- 坠砣限制架：限制导管、限制架底座本体、坠砣抱箍采用型材机械加工、冲压、焊接等工艺制造；3 级热浸镀锌；碳素结构钢螺栓、螺母 1 级热浸镀锌；
- 坠砣杆：本体采用热弯焊接工艺制造，坠砣杆与底板采用焊接连接；本体与固定夹板 3 级热浸镀锌（固定夹板冲压工艺制造）；螺纹符合 GB/T 196，螺纹公差符合 GB/T 197-2018；螺栓、螺母、平垫圈 1 级热浸镀锌；
- 坠砣：混凝土坠砣采用金属模板浇注工艺；铸铁坠砣按 GB/T 9439-2023 采用砂型铸造工艺，3 级热浸镀锌并涂一遍黑漆；复合材料坠砣采用金属模具挤压脱模蒸汽烘干工艺；坠砣表面应平整、光滑、无气孔、无渣眼、无结块。
规范性引用文件要点（第 2 章）
按库藏本目次整理[3]：材料类含 GB 175-2023 通用硅酸盐水泥、GB/T 699-2015 优质碳素结构钢、GB/T 700-2006 碳素结构钢、GB/T 1220-2007 不锈钢棒、GB/T 9439-2023 灰铸铁件、GB/T 29594-2013 可再分散性乳胶粉、GB/T 32545-2016 铁矿石产品等级的划分、YB/T 5036-2012 磷铁；紧固件类含 GB/T 93 标准型弹簧垫圈、GB/T 95 平垫圈 C 级、GB/T 196 普通螺纹基本尺寸、GB/T 197-2018 普通螺纹公差、GB/T 3098.1-2016 紧固件机械性能（螺栓、螺钉和螺柱）、GB/T 3098.2-2015 紧固件机械性能（螺母）、GB/T 5782-2016 六角头螺栓、GB/T 6170-2015 1 型六角螺母；配套类含 TB/T 2073-2020 与 TB/T 2074-2020。
常见问题
坠砣的重量与偏差怎么控制？
单块坠砣重量应为 25.0 kg，每块重量偏差 ≤2%，整串坠砣重量偏差 ≤规定重量的 1%（6.3.4.2 a)），由坠砣重量试验（TB/T 2074-2020 中 5.28）考核。
坠砣有哪几种材质与型号？
按材质分混凝土（A）、铸铁（B）、复合材料（C），按结构分圆形（Y）、矩形（F）；型号标记示例：圆形铸铁坠砣为 15-3YB（6.3.1.2）。铸铁坠砣 3 级热浸镀锌并涂一遍黑漆，复合材料坠砣须通过 500 mm 跌落试验。
坠砣限制架怎么考核？
最大工作荷载 2.0 kN；带导向轮抱箍的坠砣限制架在均布荷载 0.4 kN/m 下坠砣串应上下滑动自如、无卡滞偏磨扭转；组合安装后在 1.5 倍最大工作荷载下任何部位不开裂、不塑性变形（6.1.4.2）。
坠砣杆的荷载等级是多少？
最大工作荷载 11.0 kN、破坏荷载 ≥33.0 kN（6.2.4.2）；底板 H ≥120 mm、δ ≥10 mm，杆长按工程实际确定（表 4）。
与条目关联
本卡为坠砣及坠砣限制架的产品标准侧依据，是下锚补偿类分部（第12~14部分）的配重与限位配套。
相关条目
- 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.14-2024 弹簧补偿装置标准卡
- TB/T 2075.16-2024 软横跨支撑固定装置标准卡
官方查阅/下载
本站不提供标准全文，仅给出官方查阅入口：
- 国家铁路局官网（www.nra.gov.cn）行业标准发布公告
- 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31，本部分在列[2]）
- 中国铁道出版社有限公司正式出版文本（2025 年 4 月第 1 版）
参考资料
- [1] TB/T 2075.15-2024《电气化铁路接触网零部件 第15部分：坠砣及坠砣限制架》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）
- [3] TB/T 2075.15-2024 正式出版文本（中国铁道出版社有限公司 2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷；本站标准库藏本，访问日期 2026-10-09）——前言技术变化、代号型号、结构尺寸、材质、性能限值与检验项目表的提炼底本