| TB/T 2075.12-2024（2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行）） | |
|---|---|
| 滑轮补偿装置（Pully assembly for tensioning） | |
| 适用范围 | 电气化铁路接触网系统中接触悬挂下锚用的滑轮补偿装置 |
| 关键参数 | 传动比 1:2、1:3、1:4 三种型式；最大工作荷载 16.5~27.5 kN、破坏荷载 ≥49.5~82.5 kN；传动效率 ≥97.0%；补偿绳整绳破断拉力：不锈钢丝绳 ≥54.0 kN、浸沥青复合钢丝绳 ≥75.4 kN |
{资料状态|状态=已核验|标准状态：现行（2024 版）；核验日期：2026-09-12；替代关系：代替 TB/T 2075.12-2020；状态证据：国家铁路局 www.nra.gov.cn 验证审核（《现行标准目录·装备技术标准》截至 2026-07-31 收录）；参数证据：官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼，未转录条文原文。}
标准概况
TB/T 2075.12-2024《电气化铁路接触网零部件 第12部分：滑轮补偿装置》规定滑轮补偿装置的类型和组成、总体要求、零部件代号及型号、结构型式、材质、技术要求、检验规则与标志包装；本版新增总体性能与传动效率要求，并删除了 2020 版中传动比 1:5 的补偿滑轮组。装置一般由补偿滑轮组、D 型连接器（单联碗头挂板）、双耳楔型线夹、双环杆（杵环杆）、补偿绳等组成，与棘轮、弹簧补偿装置同为接触悬挂下锚补偿方式。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法执行 TB/T 2074-2020，系列整体见 系列综述卡。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统中的接触悬挂下锚用的滑轮补偿装置（依据 TB/T 2075.12-2024）。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
总体性能与传动效率（实值，表 1）
| 传动比 | 最大工作荷载（kN） | 破坏荷载（kN） |
|---|---|---|
| 1:2 | 16.5 | ≥49.5 |
| 1:3 | 27.5 | ≥82.5 |
| 1:4 | 27.5 | ≥82.5 |
注：上升或下降传动效率均应 ≥97.0%，试验连续做两次、两次结果相差 ≤2.0%，相邻测量点之差 ≤1.0%；1.5 倍最大工作荷载保持 5 min 后轮体应转动灵活、无变形卡滞。
补偿绳规格与破断拉力（实值）
| 类型 | 结构型式 | 公称直径（mm） | 整绳破断拉力（kN） |
|---|---|---|---|
| 不锈钢丝绳 | 8×25F | 8.75（+0.50/0） | ≥54.0 |
| 浸沥青复合钢丝绳 | 8×29F 或 8×36WS | 9.5（+0.50/0） | ≥75.4 |
注：绳中钢丝不应有接头，不松散试验按钢丝绳产品标准执行；疲劳试验后整绳破断拉力下降 ≤10%、不应断股，各组成零件破坏荷载下降 ≤5%、无裂纹变形；轮槽磨损深度限值原文数值无法辨识，按疲劳后磨损受控的要求方向执行。
主要零部件荷载与材质（实值）
| 零部件 | 最大工作荷载（kN） | 破坏荷载（kN） |
|---|---|---|
| 补偿滑轮组（随传动比） | 16.5~27.5 | ≥49.5~82.5 |
| D 型连接器 | 31.5 | ≥94.5 |
| 双环杆 φ16/φ20 | 23.2/31.5 | ≥69.6/≥94.5 |
| 杵环杆 φ16/φ20 | 23.2/31.5 | ≥69.6/≥94.5 |
| 单联碗头挂板 | — | ≥100.0 |
注：D 型连接器本体 Q235B 或 Q355B 金属模锻；双环杆、杵环杆 Q235B/Q355B 热弯后焊接，杵环杆脚球为 16 型/20 型；滑轮轮体 ZAlSi7Mg1A（T5）金属模低压铸造，钝化或微弧氧化膜层 ≥10 μm；框架与双耳楔型线夹 3 级热浸镀锌。
结构尺寸与检验（实值，表 2~表 10）
| 项目 | 实值 |
|---|---|
| 滑轮轮体 D | 大轮 φ265、中轮 φ205、小轮 φ165 mm，轮槽深度 17.5 mm、槽底半径 7 mm（公差 DCTG9） |
| 补偿滑轮组 | L ≥500 mm、L1 30 mm、H 20 mm；轴承分滑动型（H）与滚动型（G），型号示例 12-1G(1:3) |
| 双环杆 | φ16/φ20，R 12/16 mm |
| 出厂检验 | 标志、外观、尺寸、组装、镀锌层厚度、传动效率、补偿绳破断拉力 |
| 型式检验 | 另含化学成分、镀锌层均匀性、破坏荷载、疲劳、补偿绳不松散 |
注：双耳楔型线夹按 TB/T 2075.17、单联碗头挂板按其产品标准执行；螺栓销机械性能等级 ≥5.6 级、碳钢螺母 ≥6 级（不锈钢 ≥70 级）；试验方法按 TB/T 2074-2020。
与条目关联
本卡为滑轮补偿装置的产品标准侧依据，补偿绳规格与破断拉力同时被第13、14部分引用。
相关条目
- 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.11-2024 电连接装置标准卡
- TB/T 2075.13-2024 棘轮补偿装置标准卡
参考资料
- [1] TB/T 2075.12-2024《电气化铁路接触网零部件 第12部分：滑轮补偿装置》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）