首页 › 标准规范库 › Q/CR 841-2021 接触网动态检测评价方法
标准卡信息
Q/CR 841-2021（2021-07-28 发布、2021-09-01 实施）含实值
接触网动态检测评价方法（Evaluation method of catenary dynamic inspection data）
适用范围
接触网动态检测数据的评价方法：指标定义、统计方法与判定原则
关键参数
检测设备指标（接触线高度 5000~7000 mm ±10 mm、拉出值 ±625 mm、硬点 ≤980 m/s²、接触力 0~500 N ±5 N、燃弧 0~500 ms）；弓网受流：Fm=0.00047v²+60~0.00097v²+70（v≥200）、σ≤0.3Fm、燃弧率<5%、定位点抬升 <150/<120 mm；CDI=0.18S+0.36H+0.36F+0.10A（0~10）；高速缺陷一级：拉出值≥550 mm、硬点≥588/686 m/s²、Fmax≥300/350 N、Tmax≥100 ms；普速一级：拉出值≥600、硬点≥490、Fmax≥250、2A≥200 mm；评价：t<10 优良、10≤t<40 合格、t≥40 不合格（Q/CR 841-2021 表1）
资料状态：已核验 — 标准状态：现行；核验日期：2026-09-10；替代关系：无直接替代（不作推断）；状态证据：国铁集团企业标准正版文本核验（2021-07-28 发布、2021-09-01 实施）；参数证据：正版标准正文提炼，未转录条文原文。关键题录、版次与引用关系已按官方现行文本核对，具体限值引用前仍以正式出版文本为准。
Q/CR 841-2021 《接触网动态检测评价方法》（Evaluation method of catenary dynamic inspection data）是中国国家铁路集团有限公司企业标准，2021-07-28 发布、2021-09-01 实施（依据公开标准目录多源一致）。本标准与 Q/CR 842-2021 《接触网静态检测评价方法》构成接触网检测数据评价的"动态+静态"一对方法标准：动态侧回答"动态检测数据怎么评"，是 6C 检测体系中检测车等动态检测手段的数据评价口径依据（体系定位见 高速铁路接触网检测评价体系综述 ）。站内 6C 专题与运维条目中涉及动态指标评价（接触力、燃弧、离线、硬点等）的口径均源于此类方法标准。
一句话概括：适用于接触网动态检测（检测车、便携式动态检测装置等手段）所获数据的指标定义、统计方法与评价判定（依据 Q/CR 841-2021 ；具体指标项与判定阈值以现行文本为准）。
以下实值依据 Q/CR 841-2021 正版标准文本 （2026-09-10 核验）提炼。
本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文 ；具体限值以现行文本为准。
检测参数
测量范围
分辨力
最大允许误差
接触线高度（表1）
5 000 mm～7 000 mm
1 mm
±10 mm（表1）
拉出值（表1）
−625 mm～625 mm
1 mm
±10 mm（表1）
硬点（表1）
0～980 m/s²
10 m/s²
±10 m/s²（表1）
弓网接触力（表1）
0～500 N
1 N
±5 N（表1）
燃弧时间
0～500 ms
1 ms
±2 ms
接触线间水平距离（表1）
0～800 mm
1 mm
±20 mm（表1）
接触线间垂直距离（表1）
0～500 mm
1 mm
±20 mm（表1）
支柱位置定位
—
—
1%
速度（表1）
0～400 km/h
0.1 km/h
±0.1 km/h（表1）
跨距（表1）
0～80 m
0.1 m
1%（表1）
公里标（表1）
0～10 000 km
0.1 m
±50 m（表1）
检测数据按等距离输出，输出间隔 ≤ 250 mm；检测速度应与被评价线路运营速度相同；检测受电弓应满足 TB/T 3271 要求且状态良好。
项目
工况
应满足的范围
统计步长
平均接触力 Fm （N，Q/CR 841-2021 表A.1）
v ≥ 200 km/h
0.000 47v² + 60 ≤ Fm ≤ 0.000 97v² + 70
跨（Q/CR 841-2021 表A.1）
平均接触力 Fm （N）
v < 200 km/h
0.000 47v² + 60 < Fm < 0.000 47v² + 90
跨
接触力标准偏差 σ
—
σ ≤ 0.3 × Fm
跨
燃弧率 μ
—
μ < 5%
公里
定位点抬升量 ΔH（mm，Q/CR 841-2021 表A.1）
v ≥ 200 km/h
ΔH < 150
跨（Q/CR 841-2021 表A.1）
定位点抬升量 ΔH（mm，Q/CR 841-2021 表A.1）
v < 200 km/h
ΔH < 120
跨（Q/CR 841-2021 表A.1）
项目
内容
综合公式
CDI = 0.18·CDIS + 0.36·CDIH + 0.36·CDIF + 0.10·CDIA （动态拉出值权重 0.18；动态接触线高度 0.36；弓网接触力 0.36；燃弧率 0.10）
取值范围
0 ≤ CDI ≤ 10
基本评价单元
一个锚段、或一个关节式电分相、或一个线岔
分量输入
各分量由评价单元内各跨的动态拉出值评价函数 fS 、动态接触线高度标准差评价函数 fH 、弓网接触力标准差评价函数 fF 与燃弧率评价函数 fA 计算（Sigmoid 型隶属函数，表达式见标准正文公式 9～12）
CDI 管理评分
MSCDI = LDS /LT × 100（LDS 为不高于 CDI 管理值的线路长度总和，单位正线公里）
项目
一级缺陷（扣分）
二级缺陷（扣 1 分）
统计步长
动态拉出值 a（mm）
a ≥ 550（40 分）；500 ≤ a < 550（5 分）
450 ≤ a < 500
跨
动态接触线高度 H（mm）
H ≥ 6 650 或 H < 区段允许最低值（40 分）；H ≥ 标准值 +150 或 H < 标准值 −100（5 分）
标准值 +100 ≤ H < 标准值 +150；标准值 −100 ≤ H < 标准值 −50
跨
硬点 Av （m/s²，Q/CR 841-2021 表A.2）
200～250 km/h：Av ≥ 588（5 分）；300～350 km/h：Av ≥ 686（5 分）
490 ≤ Av < 588；588 ≤ Av < 686
跨（Q/CR 841-2021 表A.2）
一跨内接触线高差 2A（mm，Q/CR 841-2021 表A.2）
2A ≥ 150（5 分）
100 ≤ 2A < 150
跨（Q/CR 841-2021 表A.2）
最大接触力 Fmax （N，Q/CR 841-2021 表A.2）
200～250 km/h：Fmax ≥ 300（5 分）；300～350 km/h：Fmax ≥ 350（5 分）
250 ≤ Fmax < 300；300 ≤ Fmax < 350
跨（Q/CR 841-2021 表A.2）
最小接触力 Fmin （N）
Fmin < 20（5 分）
20 ≤ Fmin < 40
跨
最大燃弧时间 Tmax （ms）
Tmax ≥ 100（5 分）
50 ≤ Tmax < 100
跨
燃弧次数 n
n ≥ 6（5 分）
4 ≤ n < 6
公里
注：无交叉线岔动态拉出值按设计值校核，但不应超过 600 mm；动态接触线高度标准值根据设计值确定。（Q/CR 841-2021 表A.2）
项目
一级缺陷（扣分）
二级缺陷（扣 1 分）
统计步长
动态拉出值 a（mm）
a ≥ 600（40 分）；500 ≤ a < 600（5 分）
450 ≤ a < 500
跨
动态接触线高度 H（mm）
H ≥ 6 650 或 H < 区段允许最低值（40 分）；H ≥ 标准值 +250 或 H < 标准值 −150（5 分）
标准值 +150 ≤ H < 标准值 +250；标准值 −150 ≤ H < 标准值 −100
跨
硬点 Av （m/s²）
Av ≥ 490（5 分）
392 ≤ Av < 490
跨
一跨内接触线高差 2A（mm，Q/CR 841-2021 表A.3）
2A ≥ 200（5 分）
150 ≤ 2A < 200
跨（Q/CR 841-2021 表A.3）
最大接触力 Fmax （N）
Fmax ≥ 250（5 分）
180 ≤ Fmax < 250
跨
最小接触力 Fmin （N）
Fmin < 20（5 分）
20 ≤ Fmin < 40
跨
最大燃弧时间 Tmax （ms）
Tmax ≥ 100（5 分）
50 ≤ Tmax < 100
跨
燃弧次数 n
n ≥ 6（5 分）
4 ≤ n < 6
公里
项目
内容
评价单元
以正线公里为单元，参照表 A.2（高速）/表 A.3（普速）对各项目评价并扣分
质量分级
单元总扣分 t < 10 为优良 ；10 ≤ t < 40 为合格 ；t ≥ 40 为不合格
优良率
EXR = LEX /LT × 100%（LEX 为优良线路长度总和，单位正线公里）
不合格率
UQR = LUQ /LT × 100%（LUQ 为不合格线路长度总和）
合格率
QR = 1 − UQR
诊断方法
通过平均接触力、接触力标准偏差、燃弧率、定位点抬升量验证弓网匹配关系，确认受流状态；通过动态拉出值、动态接触线高度、一跨内接触线高差、硬点、最大/最小接触力、最大燃弧时间、燃弧次数进行动态缺陷诊断，作为接触网维修依据
项目
内容
依据
标准号与名称
Q/CR 841-2021 《接触网动态检测评价方法》（ICS 03.220.30）正版标准文本封面
发布与实施
2021-07-28 发布、2021-09-01 实施
正版标准文本封面
标准层级
中国国家铁路集团有限公司企业标准（Q/CR），版权归国铁集团所有
正版标准文本前言
归口与起草
铁科院标准计量研究所归口；铁科院基础设施检测研究所、国铁集团工电部与基础设施检测中心、铁科院机辆所及沈阳/武汉/济南/广州局等起草
正版标准文本前言
规范性引用
TB/T 1677-1997 （电气化铁道牵引供电系统术语）、TB/T 3271 （轨道交通 受流系统 受电弓与接触网相互作用准则）正版标准文本第 2 章
分工
承担标准
站内卡片
动态指标评价口径
Q/CR 841-2021 本卡
静态几何参数评价口径
Q/CR 842-2021 Q/CR 842
受流质量国际技术准则
EN 50367:2020 EN 50367
受电弓动态相互作用准则（规范性引用）
TB/T 3271 对照 GB/T 43790
工程验收结论口径
TB 10758-2018 TB 10758
本卡是 6C 数据评价、动态验收与状态修判定讨论中"数据怎么评"的标准侧锚点；静态侧对应 Q/CR 842-2021 接触网静态检测评价方法标准卡 。
本站不 提供标准全文，仅给出官方查阅入口：
中国国家铁路集团有限公司企业标准公告与目录公开渠道（检索 Q/CR 841-2021《接触网动态检测评价方法》）
公开标准信息平台条目页（核对 2021-07-28 发布、2021-09-01 实施信息）
[1] Q/CR 841-2021 《接触网动态检测评价方法》（2021-07-28 发布、2021-09-01 实施）
[2] Q/CR 842-2021 《接触网静态检测评价方法》（同批发布的静态侧方法标准）
[3] EN 50367:2020 Railway applications — Fixed installations — Technical criteria for the interaction between pantograph and overhead contact line（国际准则对照）