| GB/T 32589-2025（2025-12-31 发布、2026-07-01 实施；代替 GB/T 32589-2016） | |
|---|---|
| 轨道交通 导电轨受流器（Railway applications—Conductor rail current collector） | |
| 适用范围 | 上部受流、下部受流或侧部受流的受流器，回流器参照执行 |
| 关键参数 | 电气间隙 DC 750 V ≥22 mm／DC 1500 V ≥32 mm；爬电距离 DC 750 V ≥48 mm／DC 1500 V ≥86.4 mm（源文如此）；绝缘电阻高压对基座 >200 MΩ、控制电路对基座 >5 MΩ；静态接触力允差 ±15 N；垂向位置补偿调节量 ≥40 mm、单次调节最小 4 mm；气动工作气压 0.6～1.0 MPa；耐久性 5×10⁶ 次；介电试验 DC 750 V 3300 V／DC 1500 V 5600 V 工频 1 min；部件寿命基座 30 年、受流滑板 5×10⁴ km、受流摆杆金属件 12 年；型式检验周期 5 年 |
标准概况
GB/T 32589-2025《轨道交通 导电轨受流器》（Railway applications—Conductor rail current collector）规定了轨道交通导电轨受流器的工作条件、技术要求、检验规则、可靠性／可用性／可维修性／安全性（RAMS）要求以及标志、包装、运输和储存，2025-12-31 发布、2026-07-01 实施，代替 GB/T 32589-2016《轨道交通 第三轨受流器》。归口全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC 278）。它是导电轨（第三轨）制式车载受流部件的产品标准，与轨旁侧的 第三轨供电系统、供电制式 城轨直流牵引供电制式 及车载侧 集电靴 条目互为参照；城轨直流供电电压体系见 GB/T 10411 标准卡。
适用范围
本文件适用于上部受流、下部受流或侧部受流的受流器，回流器参照执行（依据 GB/T 32589-2025 第 1 章）。
关键参数提炼
以下实值依据正版扫描件提炼（第 1～7 页视觉转录、第 8～20 页与术语 3.1～3.7 为 OCR 核对版，数值以 _origin.pdf 原图为准），条款号随值标注。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
关键术语（实值，3.1～3.7）
- 导电轨（3.1）：安装在绝缘体上并构成架空导电体或安置在轨道旁的刚性金属型材或轨条，车辆受流器在其上滑动接触以获取电能；
- 受流器（3.2）：安装在车辆转向架两侧限界内、经受流滑板与导电轨滑动接触取电的受流装置（结构示例见附录 A）；
- 受流制式（3.3）：上部受流／下部受流／侧部受流三种主要方式，分别对应受流滑板与导电轨上表面、下表面、侧表面接触受流；
- 控制方式（3.4）：经起复机构控制受流器接触或脱离导电轨的方式，含手动操作、气动操作或电动操作；
- 基座（3.5）：安装在机车车辆上、用于支撑受流器各组件的部件；
- 调节组件（3.6）：经齿槽相对位移控制受流摆臂沿基座垂直方向移动，调节受流器工作高度以补偿车轮磨耗或安装座尺寸公差；
- 摆臂组件（3.7）：受流器中支承受流滑板、可自由摆动的悬挂部件（通常由受流摆杆、受流滑板、芯座和弹性元件组成）。
工作条件（实值，第 4 章）
| 项目 | 要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 环境温度 | 按 GB/T 32347.1-2015 规定的 T2 级或 T3 级（按产品应用地区） | 4.1 a) |
| 湿度 | 按 GB/T 32347.1-2015 中 4.4 | 4.1 b) |
| 海拔 | 不超过 1 400 m | 4.1 c) |
| 空气污染等级 | 不高于 GB/T 21413.1-2018 中 8.9 规定的 PD4 | 4.1 e) |
| 过电压类别 | OV4（GB/T 32350.1-2025 中 4.2.3） | 4.1 f) |
| 供电电压 | 符合 GB/T 1402-2025 | 4.3 a) |
| 起复电动控制电压 | 标称电压 24 V／48 V／110 V 三档选用，承受 0.7UN～1.25UN 电源电压变化 | 4.3 b) |
| 气动工作气压 | 0.6 MPa～1.0 MPa | 4.4 |
| 最小平面曲线半径 | 符合 GB 50157 或 TB 10624 | 4.2 a) |
| 轮对垂向磨损 | 不宜大于 40 mm | 4.2 b) |
| 冲击和振动 | 上部／下部受流器按 GB/T 21563-2018；侧部及特殊工况按附录 B 选值 | 5.2 |
受流特性（实值，5.3）
- 静态接触力（5.3.2）：标称静态接触力满足 GB/T 7928 要求；实测静态接触力与标称值允差 ±15 N（特殊要求按附录 B）。
- 垂向位置补偿调节量（5.3.3）：上部／下部受流器 ≥ 40 mm，单次调节最小值 4 mm；侧部受流器按车辆情况确定并符合附录 B。
- 受流器对导电轨应无损伤或非正常磨损；导电轨分段区单受流器承受最大过载电流时应正常工作（5.3.1）。
绝缘性能（实值，5.4）
| 项目 | DC 750 V 供电 | DC 1 500 V 供电 |
|---|---|---|
| 电气间隙（5.4.2） | ≥ 22 mm | ≥ 32 mm |
| 爬电距离（5.4.2） | ≥ 48 mm | ≥ 86.4 mm（源文如此） |
绝缘电阻（5.4.1）：高压部分带电体对基座 >200 MΩ；电动部件／控制电路带电体对高压部分带电体 >200 MΩ；电动部件／控制电路带电体对基座 >5 MΩ。介电性能（5.4.3）：耐受工频电压按 GB/T 21413.1-2018 表 C.1；起复机构绝缘手工工具按 GB/T 18269，试验不击穿、不闪络，泄漏电流 <1 mA。
温升与环境适应性（实值，5.5～5.7）
- 温升按 GB/T 21413.1-2018 表 2～表 4，任何部位无变形和过热痕迹（5.5）；
- 低温 GB/T 2423.1-2008 试验 24 h、高温 GB/T 2423.2-2008 试验 24 h 后，无变形、表面皲裂或起层脱落等，绝缘仍满足 5.4（5.6）；
- 盐雾 GB/T 2423.17-2024 试验 24 h 后无腐蚀、发黑、裂纹、锈斑等（5.7）。
故障保护（5.8）
- 起复保护（5.8.1）：受流滑板快速脱离导电轨断电或接触复位，动作无机械卡滞；
- 短路保护（5.8.2）：配置快速熔断器；
- 弱连接保护（5.8.3）：上部／下部受流器必备；弱连接部分保护性断裂脱落后，其余部分不超出约定限界；车体骑跨或吊挂于轨道梁运行的车辆，断裂部分采取防坠落措施；弱连接保证强度，正常运行不断裂。
重要零部件（实值，5.9）
| 部件 | 要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 受流滑板 | 宜采用金属材料或金属浸渍碳材料，与导电轨接触面材质匹配，避免电化学反应 | 5.9.2 |
| 受流摆杆 | 具备弱连接功能；保护值、强度计算与有限元分析证明按附录 B | 5.9.3 |
| 电缆／密封件 | 电缆按 TB/T 1484.1；密封部分防护不低于 IP55（GB/T 4208-2017） | 5.9.4 |
| 气缸气密 | 1.0 MPa 保压 10 min 压降 <5%；1.5 MPa 保压 1 min 无泄漏、无机械损伤；管路间用抗老化抗紫外线绝缘软管 | 5.9.5 |
| 起复机构电动机 | 按 GB/T 21413.1、GB/T 21413.2；电机与电气部件防护 IP55 | 5.9.6 |
| 弹性元件 | 寿命期望周期内不塑性变形或断裂；按 GB/T 1239.1-2009、GB/T 1239.3-2009 第 5 章及 TB/T 2843 弹性节点要求 | 5.9.7 |
| 熔断器及盒 | 熔断器按 GB/T 21413.5-2023；应有熔断指示；盒宜设观察窗、防护 IP55 | 5.9.8 |
耐久性（实值，5.11）
工作范围连续耐久性试验 5×10⁶ 次（5.11.1）；自动起复机构 1×10⁴ 次（手动起复机构 1 000 次）（5.11.2）；均不应异常磨损、变形、断裂，可更换易损件除外。
试验方法（实值，6.4～6.16）
- 静态接触力检查（6.4）：使用测力计测量；
- 起复机构动作试验（6.5）：模拟现场条件操作 30 次动作；气动式以工作气压 1.0 MPa 驱动强制离轨或复位后，再以 0.6 MPa 重复；电动式对电控起复机构施加 0.7UN～1.25UN；
- 绝缘电阻检查（6.6）：DC 750 V 受流器用 1 000 V 等级兆欧表、DC 1 500 V 用 2 500 V 等级、电动部件与控制电路用 500 V 等级；
- 介电试验（6.7）：主电路对 DC 750 V 受流器施加 3 300 V、对 DC 1 500 V 受流器施加 5 600 V 工频电压维持 1 min；电动部件／控制电路施加 1 500 V 维持 1 min；绝缘手工工具按 GB/T 18269；
- 气密性试验（6.8）按 JB/T 5923；防护等级试验（6.9）熔断器盒按 GB/T 4208-2017 第 5 章、第 6 章；
- 温升试验（6.10）：静态下通以额定工作电流保持 30 min，然后立即施加最大过载电流 10 s；
- 低温试验（6.11）：按 GB/T 2423.1-2008 试验 Ab，降至 -25 ℃±2 ℃（T3 级）或 -40 ℃±2 ℃（T2 级）稳定后放置 24 h，重新按 6.1、6.5 试验；高温试验（6.12）：按试验 Bb，升至 45 ℃±2 ℃ 稳定后放置 24 h 后复试；
- 盐雾试验（6.13）：金属部件按 GB/T 2423.17-2024；
- 冲击和振动试验（6.14）：按 GB/T 21563-2018，试验后重新按 6.1、6.5、6.6 试验，再重复 6.7（试验电压降至规定值的 75%）；
- 弱连接保护试验（6.15）：静强度试验必做（纵向／垂向缓慢加压至约定值保持 1 min，允许轻微弯曲），静压力压断与冲击功试验至少选一；断裂应发生在弱连接区域且不挂在电源线上，试验后允许更换部分受损件；
- 耐久性试验（6.16）：工作范围 5×10⁶ 次连续往返运行（试验频率不小于 1 Hz）；起复机构手动 1 000 次／气动或电动 1×10⁴ 次连续往返。
检验规则（实值，第 7 章）
- 检验分为出厂检验和型式检验（7.1）；出厂检验对每台出厂产品进行，任一项不合格则该产品不合格（7.2）；型式检验样品在出厂检验合格品中抽取，全部项目应在抽样样品上进行（7.3.1～7.3.2）；
- 型式检验时机（7.3.3）：新产品试制完成时；结构、工艺或材料变更影响特性或参数时（部分或全部检验）；连续生产的定型产品每 5 年时；转场生产或停产 2 年及以上重新生产时；
- 检验项目共 16 项（表 1）：出厂检验含目检、称重检查、尺寸检查、静态接触力检查、起复机构动作试验、绝缘电阻检查、介电试验、气密性试验 8 项；防护等级试验、温升试验及低温、高温、盐雾ᵃ、冲击和振动、弱连接保护、耐久性 8 项仅型式检验（ᵃ 盐雾按受流器工作条件确定是否进行）。
| 序号 | 检验项目 | 型式检验 | 出厂检验 | 技术要求 | 试验方法 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 目检 | √ | √ | 5.1 | 6.1 |
| 2 | 称重检查 | √ | √ | 5.1 | 6.2 |
| 3 | 尺寸检查 | √ | √ | 5.1 | 6.3 |
| 4 | 静态接触力检查 | √ | √ | 5.3.2 | 6.4 |
| 5 | 起复机构动作试验 | √ | √ | 5.8.1 | 6.5 |
| 6 | 绝缘电阻检查 | √ | √ | 5.4.1 | 6.6 |
| 7 | 介电试验 | √ | √ | 5.4.3 | 6.7 |
| 8 | 气密性试验 | √ | √ | 5.9.5 | 6.8 |
| 9 | 防护等级试验 | √ | — | 5.9.8 | 6.9 |
| 10 | 温升试验 | √ | — | 5.5 | 6.10 |
| 11 | 低温试验 | √ | — | 5.6 | 6.11 |
| 12 | 高温试验 | √ | — | 5.6 | 6.12 |
| 13 | 盐雾试验 | √ᵃ | — | 5.7 | 6.13 |
| 14 | 冲击和振动试验 | √ | — | 5.2 | 6.14 |
| 15 | 弱连接保护试验 | √ | — | 5.8.3 | 6.15 |
| 16 | 耐久性试验 | √ | — | 5.11 | 6.16 |
RAMS 要求（实值，第 8 章）
受流器 RAMS 性能应满足 GB/T 21562（8.1）。正常工作条件下部件寿命（8.2）：
| 部件 | 寿命 |
|---|---|
| 主体结构件（基座和调节组件） | 不低于 30 年 |
| 受流滑板运行里程 | 不低于 5×10⁴ km |
| 限位止挡包胶螺钉 | 不低于 1 年 |
| 弹性轴承／弹簧／密封件 | 均不低于 6 年 |
| 受流摆杆金属件 | 不低于 12 年 |
| 受流摆杆绝缘件 | 不低于 6 年 |
标志、包装、运输和储存（实值，第 9 章）
- 铭牌（9.1）应至少标明：产品型号及名称、额定电压和额定电流（通常采用受流器内熔断器的额定电流）、出厂序号、出厂年月、制造商名；每台产品按 GB 2894 配备安全警告标牌；
- 包装箱内（9.2.2）应附装箱单（注明装箱日期）、产品检验合格证和出厂检验报告、产品使用维护说明书及附录 B 规定的文件；箱外（9.2.3）注明制造商名称、产品名称／型号／数量／制造日期、「小心轻放」「请勿倒置」「勿受潮湿」标志及收货单位、名称、地址；
- 运输和储存（9.3）过程中不应碰撞、倾斜、雨淋；产品正置于通风良好、有防潮防腐防尘措施的室内储存。
附录 A／B（结构示例与随产品附带文件）
- 附录 A（资料性）：给出上部受流器与侧部受流器结构示例，标引受流制式、控制方式、气缸／电动机、熔断器组件、基座、调节组件、摆臂组件、受流滑板及强制离轨尺寸、摆动限位尺寸、滑板宽度／长度；两项尺寸根据车辆结构参数及导电轨参数计算确定（A.3）；
- 附录 B（规范性）：随产品附带文件至少含表 B.1 所列信息——受流制式、控制方式、受流滑板强制离轨尺寸与摆动限位尺寸（3.11／3.12 并见 A.3）、额定电压、额定工作电流、工作条件、质量及允差、安装接口尺寸、工作限界尺寸、紧固力矩值、冲击和振动量值（5.2／6.14）、受流滑板接触力、额定工作高度变化调节范围、侧部受流器位置补偿调节量与单次调节量最小值、侧部受流器弱连接要求、受流器摆杆约定断裂纵向外力值及强度计算／有限元分析证明、安全防护要求、弱连接保护试验值（6.15）。
与条目关联
本卡是城轨第三轨／导电轨受流体系的车载受流器产品标准卡，与接触轨轨旁系统、供电制式与集电靴词条构成「轨旁—车载」参照链；检验方法框架与碳滑板侧的试验方法标准同属受流系统标准族。
相关条目
参考资料
- [1] GB/T 32589-2025《轨道交通 导电轨受流器》正版水印扫描件全文核验（第 1～7 页视觉转录、第 8～20 页与术语 3.1～3.7 为 OCR 核对版），2026-09-17／2026-09-18
- [2] GB/T 32589-2016《轨道交通 第三轨受流器》（被代替版本，沿革语境）
- [3] 全国标准信息公共服务平台（std.samr.gov.cn）状态核验：现行，2025-12-31 发布、2026-07-01 实施
- [4] 中国标准在线服务网（spc.org.cn）题录：归口 SAC/TC 278、起草单位与适用范围