简答
接触网支柱侧面限界按 TB 10009-2016 第 5.4.9 条执行：直线区段，通过超限货物列车的正线或站线支柱侧面限界必须大于 2440 mm；不通行超限货物列车的站线支柱侧面限界必须大于 2150 mm；采用大型机械化养护的路基地段不应小于 3100 mm；牵出线处不应小于 3500 mm（困难时不小于 3100 mm）；曲线区段按《标准轨距铁路建筑限界》（GB 146.2）的规定加宽。
详解
侧面限界（常用符号 C）是接触网支柱、基础等建筑物内缘至线路中心线的水平距离，它是铁路建筑限界的组成部分——限界的本质是给机车车辆及其摇摆、偏移留出安全空间，任何固定设施都不得侵入（限界概念见 侧面限界 术语条目）。
曲线地段因车辆内偏移与外轨超高，限界需按曲线半径相应加宽：GB 146.2-2020 第 4.1.1.3 条给出曲线内侧加宽量 W1、外侧加宽量 W2 及总加宽量 W 的计算公式，加宽范围包括全部圆曲线、缓和曲线和直缓点（缓直点）外 22 m 直线；该标准建限-4（第 6.1 条）并规定信号机、接触网杆柱等的建筑限界为 2150 mm（正线不适用）。站场内因股道多、信号设备密，支柱位置还要兼顾 道岔区布置 与电缆槽、排水沟等设施，个别支柱采用较大侧面限界或特殊基础形式。
运维中侧面限界是 C2 静态检测 的必测项目：支柱倾斜、基础位移都会改变侧面限界实测值，超限时影响行车限界裕度，须限期整治。测量以轨距尺与激光测量为主，测量点位置与换算方法按验收规程执行。
相关条目与参考资料
- [1] TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》第 5.4.9 条：接触网支柱侧面限界——超限货物列车线路必须大于 2440 mm、不通行超限货物列车站线必须大于 2150 mm、大型机械化养护路基地段不应小于 3100 mm、牵出线不应小于 3500 mm（困难时 3100 mm），曲线区段按《标准轨距铁路建筑限界》加宽（库内标准原文核对，访问日期 2026-09-26）。
- [2] GB 146.2-2020《标准轨距铁路限界 第 2 部分：建筑限界》第 4.1.1.3 条曲线加宽量计算公式与加宽范围（含直缓点外 22 m 直线）、第 6.1 条建限-4 杆柱建筑限界 2150 mm（正线不适用）（库内标准原文核对，访问日期 2026-09-26）。
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