单选题难度 3 · 电气化铁路接触网

高速铁路正线普遍采用全补偿弹性链形悬挂的根本原因是？

✓ 正确答案：D．弹性均匀、受流质量好
高速受流要求弹性均匀、硬点少：全补偿保证张力恒定，弹性吊索改善定位点弹性，故成为高速正线标准形式。依据 TB 10621-2014。
依据：TB 10621-2014
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