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单选题
难度 2 · 电气化铁路接触网
温度升高时,全补偿锚段下锚处补偿装置动作异常、两侧坠砣均未移动,技师应如何处置?
A
等温度自行回落
B
手动扳动坠砣到理论位置即完成处理
C
把坠砣卸掉几块
D
查明卡滞部位(滑轮、导管、绳槽等)并处理,恢复补偿动作后按温度复核 a、b 值
✓ 正确答案:D.查明卡滞部位(滑轮、导管、绳槽等)并处理…
两侧不动说明补偿失效,必须找到卡滞点(滑轮锈死、导管歪斜、绳槽卡绳、结冰等)消除故障源,恢复自动补偿后再按当日温度校核行程,才算闭环。人为扳放坠砣只改位置不改功能,卸砣破坏张力设定,等待观望会使几何参数持续漂移。
依据:
词条 pulley-compensator
词条 compensation-stroke
第 59990 题
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同知识点练习:
零部件
补偿滑轮组注油保养后,应确认补偿绳在绳槽内的位置正常,防止跳槽与偏磨。
补偿绳在滑轮绳槽内偏磨跳槽的常见原因是?
站场、桥隧等安装空间受限区段的下锚常选用棘轮补偿装置,主要原因是?
棘轮补偿装置的传动比取决于?
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