高速铁路多采用 AT 供电方式的根本原因是什么？

高速列车单列功率大、电流大，直供方式电压损失与电磁影响难以满足要求；AT 方式供电阻抗小、末端电压水平好、防干扰性能强，虽然设施与投资较大，但综合技术与经济性最优，这也是高速铁路设计规范体系采用 AT 制式的原因。A、B、C 与实际相反或不符合系统构成。