事件概况
某年3月18日傍晚，某高速铁路两站间突发接触网故障，一列旅客列车紧急停靠区间且车内暂时失去供电。铁路部门启动应急预案组织救援抢修，当晚调用救援动车组赶赴故障区段，将车上旅客全部安全有序转移后开往北京方向，部分列车晚点运行、多趟列车临时停运（据公开报道）。
某年3月18日17时许，某高速铁路甲站至乙站间（已脱敏，下同）突发接触网故障，G178次旅客列车紧急停留在区间内，车内暂时没有供电。据某铁路局集团公司通报，受此影响，途经该区段的部分列车晚点运行，铁路部门立即启动应急预案，组织救援、抢修。当晚，铁路部门紧急安排的救援动车组和工作人员赶到故障区段，开始组织G178次旅客向救援动车组转移；随后旅客全部安全有序转移完毕，救援动车组开往北京方向。G143、G3609、G175、G3611、G155、G3677、G3679、G7865等旅客列车临时停运（据公开报道）。
经过与处置
故障处置按「停车、抢修、转运、恢复」推进，时间轴（时刻据公开报道整理，已脱敏至相对时序）：
- 事发（T+0） 当日17时许，某高速铁路甲站至乙站间突发接触网故障，G178次旅客列车紧急停留在区间内，车内暂时没有供电；
- 事发后 途经该区段的部分列车晚点运行；铁路部门立即启动应急预案，组织救援、抢修；
- 事发后约2小时20分 救援动车组和工作人员赶到故障区段，开始组织G178次旅客向救援动车组转移（据公开报道）；
- 再约1小时30分 G178次旅客全部安全有序转移至救援动车组，列车开往北京方向；
- 后续 G143、G3609、G175、G3611、G155、G3677、G3679、G7865等旅客列车临时停运（据公开报道）。
处置时序与关键口径速查（数值照抄上文正文）：
| 项目 | 口径 | 来源性质 |
|---|---|---|
| 故障地点 | 某高速铁路甲站至乙站间接触网 | 据公开报道（铁路局通报） |
| 停电影响 | G178次区间紧急停车，车内暂时没有供电 | 据公开报道 |
| 救援方式 | 调用救援动车组赶赴区间组织旅客转移 | 据公开报道 |
| 转移结果 | 旅客全部安全有序转移至救援动车组，开往北京方向 | 据公开报道 |
| 运输影响 | 部分列车晚点，G143次等多趟旅客列车临时停运 | 据公开报道 |
| 通报来源 | 某铁路局集团公司发布 | 据公开报道 |
原因分析
直接原因：据公开报道为接触网突发故障，未披露具体部位与诱因，本页不作推断。
机理分析：接触网一处故障即可能引发馈线跳闸，整个供电单元内的区间与车站同时失电，区间列车失去牵引与车载供电来源，只能停车等待；故障短时间难以恢复送电时，须调用救援动车组接运旅客，防止长时间滞留带来次生风险。牵引供电标称电压25 kV（详见接触网电压是多少伏），不排除伴随弓网燃弧的可能。
扩大因素：其一，故障发生在傍晚运行时段，晚点与停运沿线路扩散，形成多趟列车临时停运的连锁影响；其二，区间旅客整体转移耗时较长，对救援动车组调度、转移组织与站车沟通提出较高要求。
整改措施
素材未披露专项整改，按照规程要求，此类故障的标准处置与预防包括：
- 抢修组织：按照接触网抢修出动时限要求快速出动，先隔离故障、确认无隐患后恢复送电；
- 旅客转运：完善救援动车组调用与区间旅客转移预案，明确启动条件与作业流程；
- 复测分析：利用C4 接触网巡检装置等手段对故障区段复测，分析跳闸原因并纳入缺陷闭环管理；
- 信息发布：及时公布晚点、停运车次与恢复情况，畅通退改签渠道。
经验教训与相关条目
本案例的教训闭环在于：区间失电救在转运、故障原因查在复测、晚点信息透在发布。相关条目：
- 应急处置：区间停车与救援动车组转运组织
- 接触网抢修出动时限：抢修力量的出动要求
- 接触网电压是多少伏：牵引供电系统的电压口径
- 弓网燃弧：接触网突发放电故障的典型机理
- 接触网巡检主要检查什么？：故障区段的检查内容
- C4 接触网巡检装置：故障复测与隐患发现手段
- 刷题巩固：部件故障案例考点练习
常见问题
为什么用救援动车组转移旅客？
接触网故障未恢复前，失电列车无法自行走行，长时间停电会影响车内照明与通风。调用救援动车组从有电区段进入接运，是让旅客快速脱离故障区间、恢复行程的标准手段。
区间停车断电时车上安全吗？
动车组设有应急照明与通风措施，乘务人员会组织旅客在车厢等待并通报进展。本案例旅客在车内等待后由救援动车组整体接走，全程安全有序（据公开报道）。
一处故障为什么连锁停运多趟车？
接触网按供电单元送电，一处故障跳闸后整个供电单元失电，相关区间列车全部停摆；为腾出通道抢修与疏运，铁路部门会临时停运部分列车，影响随之扩大。
- 参考资料
- [1] 凤凰网《某高铁接触网故障 部分列车临时停运》（据公开报道整理，访问日期 2026-09-30）