简答
接触网巡检按"几何参数、零部件表观、电气状态、环境影响"四条线展开：导高、拉出值、坡度等几何量，吊弦、定位器、绝缘子、紧固件等零部件状态，线夹发热、放电痕迹等电气异常，以及异物、鸟巢、树竹侵限等环境威胁。天窗内停电检查与运营期带电不接触巡视结合，周期按运行维修规则分线路等级执行。
详解
几何与零部件线：几何参数（导高/拉出值/高差）以静态测量与 C3 动态检测数据比对为主；零部件检查覆盖螺栓紧固标记、开口销缺失、吊弦烧断偏斜、定位器坡度与限位状态、绝缘子破损污秽——C2 安全巡检与 C4 悬挂状态检测用高分辨率成像自动筛查缺陷，人工复核确认（体系见 接触网 6C 检测是什么）。
电气与环境线：红外测温盯电连接、线夹等电流路径节点的温升异常（接触不良的早期信号）；放电痕迹、烧伤点提示绝缘薄弱或燃弧高发区；鸟巢、风筝、塑料膜、树竹是季节性侵限重点，雨雪冰雾天气叠加污秽时闪络风险升级（季节性安排见 季节性整治）。
城轨的特殊组织：正线白天无法停电，巡检以带电不接触方式为主（目视、红外、成像检测），停电接触检查全部纳入夜间不少于 4 小时的天窗（依据 交运规〔2024〕9号，组织方式见 地铁接触网检修天窗不少于多少小时 与 接触网巡检）。巡检数据统一进入缺陷台账，按 接触网病害怎么分级处置 的 A/B/C 时限闭环。
相关条目与参考资料
关联阅读：接触网巡检、接触网 6C 检测是什么、城轨接触网巡检、病害分级处置。
- [1] 巡检内容四线与城轨带电巡视组织（站内条目通行口径；城轨天窗依据交运规〔2024〕9号，访问日期 2026-09-07）。