事件概况
某年1月17日晚，某线路紫金山东站至南京南站区间（已脱敏，下同）一列动车组因撞鸟临时停车，现场检查确认车体附着鸟类羽毛、不影响继续行车后恢复运行，停车约20余分钟。据公开报道，受此影响共有9趟列车出现20分钟左右不同程度晚点，铁路部门就此致歉。本案例是动物活动触发行车停车检查确认流程的典型样本。
某年1月17日20时许，上海虹桥站至汉口站的D3014次列车运行至紫金山东站至南京南站区间时因撞鸟临时停车；现场检查发现该趟列车车体附着鸟类羽毛，确认不影响列车继续行车；约20余分钟后列车恢复正常运行。次日，南京火车站官方微博发布情况说明，铁路部门对由此给旅客出行带来的不便深表歉意。
经过与处置
处置时间轴（时刻据公开报道整理，已脱敏至相对时序）：
- 事发（T+0） 当晚20时许，D3014次列车（上海虹桥至汉口）运行至紫金山东站至南京南站区间时因撞鸟临时停车，现场检查发现车体附着鸟类羽毛，确认不影响列车继续行车；
- 事发后约20余分钟 列车恢复正常运行；
- 波及影响 据公开报道，受此影响共有9趟列车出现20分钟左右不同程度晚点；
- 次日 车站官方微博发布情况说明，铁路部门对旅客出行不便深表歉意。
处置时序与关键口径速查（数值照抄上文正文）：
| 项目 | 口径 | 来源性质 |
|---|---|---|
| 事发列车 | D3014 次（上海虹桥至汉口） | 据公开报道 |
| 临停原因 | 撞鸟，车体附着鸟类羽毛 | 据公开报道 |
| 停车时长 | 约 20 余分钟 | 据公开报道 |
| 波及范围 | 9 趟列车约 20 分钟不同程度晚点 | 据公开报道 |
原因分析
直接原因：列车高速运行中与鸟类相撞。列车高速行驶时任何碰撞都可能产生严重后果，撞击关键部位更可能引发安全隐患，因此司机必须临时停车检查——检查要点之一即确认有无羽毛等异物落在接触网、受电弓上；本案检查确认仅车体附着羽毛，不影响继续行车，属后果最轻的一类。
间接原因：其一，沿线鸟类活动频繁，接触网下的锚底座、硬横梁、格构式钢柱、附加线肩架等位置高度适中、视野开阔，是鸟类筑巢高发处；其二，鸟害不止于撞车：据公开报道，鸟类衔树枝、铁丝、渔网碎片筑巢，铁丝挂在瓷瓶上连接带电体易引起短路跳闸，排泄物会使绝缘子发生闪络，阴雨天气隐患概率还会加大。孔明灯等飘浮物与之同理：金属骨架具有导电性，受电弓撞到后几何尺寸改变、无法取流，甚至发生击穿、燃烧。
从机理上看，据公开报道，高铁运行、通风、空调用电全部来自线路上方的接触网，正常情况下电压可达25千伏；羽毛、金属风筝线、塑料布等一旦落在接触网上，都可能影响受电弓正常取流，参见弓网燃弧机理。
整改措施
素材中已落实的举措：
- 停车检查确认：撞鸟后临时停车，现场检查确认车体附着羽毛、不影响行车后方恢复运行；
- 信息发布：次日由车站官方微博发布情况说明并致歉；
- 巡视与鸟害防治：大风天气高发期加派工作人员巡视线路；采取封堵、占位、装鸟网、研制驱鸟器等措施，每年春季集中移挪鸟窝，铁路人戏称与鸟的持久战；
- 源头呼吁：不在高铁线路附近放风筝或孔明灯，妥善保管沿线农田的塑料地膜和大棚塑料布。
补充完善（按照规程要求）：
- 按照规程要求，《铁路安全管理条例》第五十三条规定禁止在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体，应持续宣传落实；
- 按照规程要求，应用C4 接触网巡检装置等检测手段加强鸟窝与异物搭挂的排查定位。
经验教训与相关条目
本案例的教训闭环在于：撞鸟必检在规、鸟害防治在早、沿线飘浮物管控在民。相关条目：
- 弓网燃弧：异物搭挂接触网的放电机理
- C4 接触网巡检装置：鸟窝与异物的检测发现手段
- 接触网巡检主要检查什么？：鸟害与外部环境隐患排查
- 大风多少级接触网要停运？：大风高发期的巡视与行车联动
- 接触网断线抢修的流程是什么？：异物致损后的抢修组织参照
- 应急管理：临时停车检查与信息发布
- 刷题巩固：部件故障案例考点练习
常见问题
高铁撞鸟为什么必须临时停车？
列车高速运行时任何碰撞都可能损伤车体或关键部件，须停车确认；同时要检查有无羽毛等异物落在接触网与受电弓上，一旦遗漏可能引发弓网故障。本案确认仅车体附着羽毛后即恢复运行，停车约20余分钟。
鸟窝为什么会危及高铁供电？
鸟类衔树枝、铁丝、渔网碎片筑巢，铁丝挂上瓷瓶并连接带电体易造成短路跳闸；鸟粪附着会使绝缘子闪络，阴雨天气概率更高。供电部门采取封堵、占位、鸟网、驱鸟器等措施，并在春季集中移挪鸟窝。
孔明灯为什么是接触网的大敌？
孔明灯金属骨架导电，受电弓撞击后几何尺寸改变、无法取流，还可能造成电路短路甚至击穿、燃烧，掉落草地也易引发火灾。《铁路安全管理条例》禁止在铁路电力线路导线两侧各500米内升放孔明灯等低空飘浮物。
- 参考资料
- [1] 广州日报新花城《动车撞鸟造成9趟列车晚点》（据公开报道整理，访问日期 2026-09-30）
- [2] 《铁路安全管理条例》（现行有效版本，访问日期 2026-09-30）