| TB/T 3590-2023（2023（2023-12-20 发布、2024-07-01 实施；现行）） | |
|---|---|
| 电气化铁路供电安全检测监测系统技术要求（Technical requirements of inspection and monitoring system for traction power supply safety of electrification railway） | |
| 适用范围 | 规定电气化铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）的适用环境和技术要求 |
| 关键参数 | 6C 系统由 1C~6C 装置与信息综合处理系统构成；适用环境 −25~+45 ℃、海拔 ≤2 500 m；1C 接触线高度测量 5 000~7 000 mm（±10 mm）；数据存储：数值/文本 ≥3 年、图像/视频 ≥1 年、缺陷 ≥7 年 |
{资料状态|状态=已核验|标准状态：现行（首版）；核验日期：2026-09-12；替代关系：无直接替代（首版）；状态证据：国家铁路局 www.nra.gov.cn 验证审核（《现行标准目录》截至 2026-07-31 收录）；参数证据：官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼，未转录条文原文。}
标准概况
TB/T 3590-2023 是 6C 系统的首版行业产品/系统技术要求标准，由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口，统一了对接触网设备综合检测监测的系统构成、装置类别与主要技术指标。6C 装置产出的检测监测数据是接触网状态修与检测评价的输入，动态、静态检测评价方法分别见 Q/CR 841 接触网动态检测评价 与 Q/CR 842 静态检测评价。
适用范围
适用于电气化铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）的设计、制造和运用（依据 TB/T 3590-2023）。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
适用环境（实值）
海拔 ≤2 500 m；气温 −25~+45 ℃；最大相对湿度 ≤95%（该月月平均最低温度为 +25 ℃）；安装于铁路车辆和铁路沿线环境中应能正常工作，超出时由用户另行规定。
系统构成（要素条目）
6C 系统由六类检测监测装置和 6C 信息综合处理系统构成，各装置功能独立、互不替代。
| 装置 | 载体／安装位置 | 检测对象与功能方向 |
|---|---|---|
| 1C 弓网综合检测装置（高速/普速） | 综合检测列车／接触网检测车 | 实速测量接触网动态参数与弓网受流性能：接触线高度、拉出值、硬点、弓网接触力、燃弧、接触网电压等 |
| 2C 接触网安全巡检装置 | 临时或固定安装于运营动车组、机车 | 接触网状态与外部环境视频检测：松脱、断裂、异物侵入等明显异常 |
| 3C 车载接触网运行状态检测装置（动车组/机车） | 运营动车组、电力机车 | 接触网运行状态全天候等速检测：高度、拉出值、燃弧、接触网温度等 |
| 4C 接触网悬挂状态检测监测装置 | 接触网检测车、作业车或专用轨道车辆 | 支撑装置、悬挂装置等零部件高清成像检测与接触网静态几何参数测量 |
| 5C 受电弓滑板监测装置 | 设备管理分界、出入库区域、车站、联络线 | 受电弓滑板及弓角状态监测，自动识别损坏、断裂、异物并实时报警 |
| 6C 接触网地面监测装置 | 特殊断面、特定位置固定安装 | 绝缘子状态、电连接线夹状态、27.5 kV 电缆绝缘、定位振动特性、张力补偿装置 a、b 值、视频监控 |
| 6C 信息综合处理系统 | 地面数据平台 | 各装置数据集中汇集、智能分析、关联分析、诊断预警与趋势判断 |
主要技术指标（实值，表 1~表 4 摘录）
| 装置 | 测量项目 | 测量范围 | 最大允许误差 |
|---|---|---|---|
| 1C | 接触线高度 | 5 000~7 000 mm | ±10 mm |
| 1C | 拉出值 | −625~+625 mm | ±10 mm |
| 1C | 弓网接触力 | 0~500 N | ±5 N |
| 1C | 接触网电压 | 0~31.5 kV | ±100 V |
| 1C | 检测速度 | 0~500 km/h | ±0.1 km/h |
| 3C | 接触线高度 | 5 100~6 700 mm | ±20 mm |
| 3C | 接触网温度 | 0~200 ℃ | ±2 ℃（或测量值的 ±2%） |
| 3C | 弓网视频监控 | 分辨率不低于 1920×1080 | 帧率不低于 25 fps |
| 4C | 定位器坡度 | 0°~20° | ±0.5° |
| 4C | 支持装置区域成像 | 轨顶连线以上 4 800~8 100 mm、中心线两侧各 3 500 mm | 图像像素不低于 5 000 万 |
| 5C | 滑板成像区域 | 不小于 2 000 mm×1 500 mm（覆盖滑板及弓角） | 像素不低于 1 200 万、漏检率 ≤0.1% |
| 6C | 绝缘子泄漏电流 | 1~500 mA | ±10 mA |
| 6C | 电连接线夹温度 | −40~200 ℃ | ±2 ℃ |
| 6C | 张力补偿器 a、b 值 | 0~4 000 mm | ±20 mm |
| 信息综合处理系统 | 数据存储时间 | 数值及文本 ≥3 年；图像/视频 ≥1 年；缺陷数据 ≥7 年 | — |
注：1C 燃弧时间测量上限 500 ms（允许误差 ±2 ms）；4C 接触悬挂及附加悬挂区域成像像素不低于 1 600 万、吊柱底座区域成像范围 2 700 mm×2 700 mm。
系统总体要求（方向）
总体要求为整体性（几何参数、悬挂状态、弓网受流等检测监测功能集成、全覆盖）、可靠性、标准化（统一数据格式与通信协议、装置可互换）、先进性与扩展性。安装基本要求：满足机车车辆限界和铁路建筑限界；装置与带电体的距离及其接地符合相关规定；不影响接触网设备和所安装移动装备的正常运行。
与条目关联
本卡规定 6C 系统装置与数据平台的技术要求，是接触网检测监测数据采集侧的统一依据；检测数据的评价应用见系列检测评价标准，系统总览见相关条目。
相关条目
参考资料
- [1] TB/T 3590-2023《电气化铁路供电安全检测监测系统技术要求》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录》（截至 2026-07-31）：本标准现行（2026-09-12 查核）