TB/T 2075.6-2024 电气化铁路接触网零部件第6部分：中心锚结装置

标准卡信息
TB/T 2075.6-2024（2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行））
中心锚结装置（Mid-point anchor device）
适用范围	电气化铁路接触网系统中防止整个锚段向一侧窜动、接触悬挂断线时缩小事故范围的中心锚结装置
关键参数	防断型滑动荷载（v≤200 km/h ≥16.5 kN、200~350 km/h ≥33.0 kN）、承力索锚结绳滑动荷载 ≥25.3 kN、防窜型 ≥接触线最大张力差 3.0 倍

{资料状态|状态=已核验|标准状态：现行（2024 版）；核验日期：2026-09-12；替代关系：代替 TB/T 2075.6-2020；状态证据：国家铁路局 www.nra.gov.cn 验证审核（《现行标准目录·装备技术标准》截至 2026-07-31 收录）；参数证据：官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼，未转录条文原文。}

标准概况

TB/T 2075.6-2024《电气化铁路接触网零部件第6部分：中心锚结装置》规定中心锚结装置的组成、总体要求与零部件的代号、结构型式、材质、技术要求、检验规则、标志包装。装置由接触线、承力索中心锚结线夹及相应中心锚结绳组成，2024 版新增结构型式、材质、制造工艺、中心锚结绳与紧固件要求。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法执行 TB/T 2074-2020，系列背景见系列综述卡。

适用范围

适用于电气化铁路接触网系统中防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围的中心锚结装置（依据 TB/T 2075.6-2024）。

关键参数提炼

以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。

接触线中心锚结线夹尺寸与材质（实值，表 1、表 2）

参数	值
齿尖距 h（mm）	14
孔中心距 L（mm）	22
钳压管长度 L₂（mm）	40
L₁（mm）	152
螺栓规格／销钉公称直径	M12／φ12
参考质量（kg）	0.87

注：本体 CuNi2Si 或 QAl10-4-4 模锻件，表面硬度与接触线沟槽处硬度比 1.1~1.3，齿形与 TB/T 2809-2017 接触线匹配；锚结绳 JTMM70、JTMH70（TB/T 3111-2017）；夹板、心形护环 06Cr19Ni10，压接管 T2（YS/T 662-2018），压接工艺连接。

承力索中心锚结线夹尺寸与材质（实值，表 3、表 4）

适用线索截面积（mm²）	卡线圆弧 R_a（mm）	卡线圆弧 R_b（mm）	参考质量（kg）
70	—	5.5	0.75
95	6.5	6.5	0.75
120	6.5	6.5	0.75
150	8.0	8.0	0.75

注：螺栓规格 M10；上、中、下夹板均为 CuNi2Si 金属模锻件；螺栓、细杆螺栓 A2 或 A4 不锈钢，平垫圈 12Cr18Ni9。

滑动荷载限值（实值，6.1.4.2、6.2.4.2）

防断型线夹滑动部位	v≤200 km/h	200 km/h＜v≤350 km/h
接触线中心锚结线夹与接触线、锚结绳（本体 CuNi2Si）	≥16.5 kN	≥33.0 kN
承力索中心锚结线夹与承力索、接触线锚结绳	≥16.5 kN	≥33.0 kN
承力索中心锚结线夹与承力索锚结绳	≥16.5 kN	≥25.3 kN

注：防窜型（本体 CuNi2Si）与接触线或承力索间滑动荷载 ≥接触线最大张力差的 3.0 倍，与锚结绳间在该荷载范围内锚结绳不滑脱；QAl10-4-4 本体防断型与接触线滑动荷载 ≥额定工作张力 1.1 倍，与锚结绳在标称拉断力 95% 范围内不滑脱；均按 TB/T 2073-2020 做振动、疲劳试验。

检验项目（实值，表 5、表 6）

检验类别	项目
型式检验（9 项）	化学成分、标志、外观、尺寸、组装、滑动荷载、紧固力矩、振动、应力腐蚀
出厂检验（6 项）	标志、外观、尺寸、组装、滑动荷载、紧固力矩

注：试验方法按 TB/T 2074-2020；承力索中心锚结线夹本体应标出锚结承力索截面范围（如「120/95」）。

与条目关联

本卡为中心锚结装置的产品标准侧依据。

参考资料

[1] TB/T 2075.6-2024《电气化铁路接触网零部件第6部分：中心锚结装置》（官方标准正文）
[2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）

TB/T 2075.6-2024 电气化铁路接触网零部件 第6部分：中心锚结装置