| TB/T 2075.6-2024(2024-11-22 发布、2025-06-01 实施,国家铁路局发布;现行)含实值 | |
|---|---|
| 中心锚结装置(Mid-point anchor device) | |
| 适用范围 | 电气化铁路接触网系统中防止整个锚段向一侧窜动、接触悬挂断线时缩小事故范围的中心锚结装置 |
| 关键参数 | 防断型滑动荷载(v≤200 km/h ≥16.5 kN、200~350 km/h ≥33.0 kN)、承力索锚结绳滑动荷载 ≥25.3 kN、防窜型 ≥接触线最大张力差 3.0 倍 |
标准概况
TB/T 2075.6-2024《电气化铁路接触网零部件 第6部分:中心锚结装置》规定中心锚结装置的组成、总体要求与零部件的代号、结构型式、材质、技术要求、检验规则、标志包装。装置由接触线、承力索中心锚结线夹及相应中心锚结绳组成,2024 版新增结构型式、材质、制造工艺、中心锚结绳与紧固件要求。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020,试验方法执行 TB/T 2074-2020,系列背景见 系列综述卡。
沿革与起草信息:本部分 2002 年首次发布为 TB/T 2075.5-2002、TB/T 2075.6-2002,2010 年第一次修订时合并为 TB/T 2075.6-2010,2020 年第二次修订,本次(2024 版)为第三次修订,代替 TB/T 2075.6-2020[1]。文件由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口;起草单位包括中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、宝鸡保德利电气设备有限责任公司、江苏江兴电力器材有限公司[3]。现行状态见国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》[2]。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统中防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围的中心锚结装置(依据 TB/T 2075.6-2024)。
范围条文界定本部分"规定什么":中心锚结装置的组成,总体要求,零部件的代号、结构型式、材质、技术要求,检验规则,标志与包装[3]。装置的功能定位是锚段中部的"刚性锚点"——接触悬挂断线时由中心锚结绳把断线张力传至承力索(或反之),防止整个锚段向一侧窜动、缩小事故范围,因此其滑动荷载限值直接按行车速度分档给出。
组成与代号
装置主要由接触线中心锚结线夹、承力索中心锚结线夹、接触线中心锚结绳、承力索中心锚结绳等组成(第 4 章)[3];零部件代号采用"装置序号-零部件序号"结构:
- 6-1:接触线中心锚结线夹(6 为中心锚结装置的接触网零部件序号,1 为装置内零部件序号);
- 6-2:承力索中心锚结线夹(装置内零部件序号 2)。
结构上,接触线中心锚结线夹由夹板、本体、心形护环、压接管、销钉、锚结绳、螺栓等组成(图 1,标引序号 1~7);承力索中心锚结线夹由上夹板、中夹板、下夹板及螺栓及其附件组成(图 2,标引序号 1~5,其中 4、5 为螺栓及其附件)[3]。
相对 2020 版的主要技术变化(前言概览)
2024 版对 TB/T 2075.6-2020 的主要技术变化(结构调整和编辑性改动之外)[3]:
- 更改:零部件的代号(6.1.1、6.2.1,2020 年版的 6.1.1、6.2.1);型式检验和出厂检验内容(7.2);标志与包装(第 8 章);
- 新增:零部件的结构型式(6.1.2、6.2.2);零部件的材质要求(6.1.3、6.2.3);零部件的制造工艺要求(6.1.4.1、6.2.4.1);中心锚结绳要求(6.3);中心锚结装置的紧固件要求(6.4)。
关键参数提炼
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| 零部件型号或要素 | 限值·要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 装置组成 | 接触线中心锚结线夹、承力索中心锚结线夹、接触线中心锚结绳、承力索中心锚结绳;装置及零部件通用技术要求符合 TB/T 2073-2020 | 第4章、第5章 |
| 防断型接触线中心锚结线夹(本体 CuNi2Si)滑动荷载 | 与接触线之间、与接触线中心锚结绳之间:v≤200 km/h 时 ≥16.5 kN;200 km/h<v≤350 km/h 时 ≥33.0 kN | 6.1.4.2 a) |
| 防窜型接触线中心锚结线夹(本体 CuNi2Si)滑动荷载 | 与接触线之间 ≥接触线最大张力差的 3.0 倍;与中心锚结绳之间在该 3.0 倍荷载范围内锚结绳不应从线夹中滑脱 | 6.1.4.2 b)、e) |
| 防断型接触线中心锚结线夹(本体 QAl10-4-4)滑动荷载 | 与接触线之间 ≥接触线额定工作张力的 1.1 倍;与接触线中心锚结绳之间在锚结绳标称拉断力的 95% 范围内不应从压接管中滑脱 | 6.1.4.2 c)、d) |
| 防断型承力索中心锚结线夹滑动荷载 | 与承力索之间、与接触线中心锚结绳之间:v≤200 km/h 时 ≥16.5 kN、200 km/h<v≤350 km/h 时 ≥33.0 kN;与承力索中心锚结绳之间:v≤200 km/h 时 ≥16.5 kN、200 km/h<v≤350 km/h 时 ≥25.3 kN | 6.2.4.2 a)~c) |
| 防窜型承力索中心锚结线夹滑动荷载 | 与承力索之间 ≥接触线最大张力差的 3.0 倍;与中心锚结绳之间在该 3.0 倍荷载范围内锚结绳不应滑脱 | 6.2.4.2 d)、e) |
| 振动、疲劳试验 | 两类中心锚结线夹均应按 TB/T 2073-2020 的要求进行振动、疲劳试验 | 6.1.4.2 f)、6.2.4.2 f) |
| 硬度比(制造工艺) | 接触线中心锚结线夹本体成品表面硬度与接触线沟槽处硬度比 1.1~1.3;承力索中心锚结线夹上、中、下夹板成品表面硬度与承力索硬度比 1.1~1.3 | 6.1.4.1 a)、6.2.4.1 a) |
| 齿形匹配 | 接触线中心锚结线夹线夹齿形的角度及公差应与 TB/T 2073-2020 配套的 TB/T 2809-2017 规定的接触线相匹配 | 6.1.4.1 a) |
| 中心锚结绳 | 应符合 TB/T 3111-2017 的规定(锚结绳牌号 JTMM70、JTMH70) | 6.3、6.1.3 |
| 紧固件 | 螺栓(GB/T 5783-2016)、全螺纹螺栓、细杆螺栓(GB/T 5784-1986)机械性能等级均应为 80 级;平头带孔销钉(GB/T 882-2008)≥70 级;开口销符合 GB/T 91;平垫圈符合 GB/T 97.1;紧固性能符合 TB/T 2073-2020 | 6.4 |
| 标志与包装 | 承力索中心锚结线夹本体应清晰标出锚结承力索截面范围(如「120/95」);标志按 TB/T 2073-2020 中 7.1 执行,包装按其中 7.2 执行 | 8.1、8.2 |
接触线中心锚结线夹尺寸与材质(实值,表 1、表 2)
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 齿尖距 h(mm) | 14 |
| 孔中心距 L(mm) | 22 |
| 钳压管长度 L2(mm) | 40 |
| L1(mm) | 152 |
| 螺栓规格/销钉公称直径 | M12/φ12 |
| 参考质量(kg) | 0.87 |
注:本体 CuNi2Si 或 QAl10-4-4 模锻件,表面硬度与接触线沟槽处硬度比 1.1~1.3,齿形与 TB/T 2809-2017 接触线匹配;锚结绳 JTMM70、JTMH70(TB/T 3111.1-2026);夹板、心形护环 06Cr19Ni10,压接管 T2(YS/T 662-2018),压接工艺连接。
承力索中心锚结线夹尺寸与材质(实值,表 3、表 4)
| 适用线索截面积(mm²) | 卡线圆弧 Ra(mm) | 卡线圆弧 Rb(mm) | 参考质量(kg) |
|---|---|---|---|
| 70 | — | 5.5 | 0.75 |
| 95 | 6.5 | 6.5 | 0.75 |
| 120 | 6.5 | 6.5 | 0.75 |
| 150 | 8.0 | 8.0 | 0.75 |
注:螺栓规格 M10;上、中、下夹板均为 CuNi2Si 金属模锻件;螺栓、细杆螺栓 A2 或 A4 不锈钢,平垫圈 12Cr18Ni9。
接触线中心锚结线夹材质组成(照录自正式出版文本,表 2)
| 序号 | 组成 | 标准 | 牌号 |
|---|---|---|---|
| 1 | 本体 | GB/T 20078-2023 | CuNi2Si 或 QAl10-4-4 |
| 2 | 锚结绳 | TB/T 3111-2017 | JTMM70、JTMH70 |
| 3 | 夹板 | GB/T 3280-2015 | 06Cr19Ni10 |
| 4 | 心形护环 | GB/T 3280-2015 | 06Cr19Ni10 |
| 5 | 压接管 | YS/T 662-2018 | T2 |
| 6 | 开口销 | GB/T 1220-2007 | 12Cr18Ni9 |
| 7 | 平头带孔销钉 | GB/T 3098.6-2023 | 06Cr19Ni10 |
承力索中心锚结线夹材质组成(照录自正式出版文本,表 4)
| 序号 | 组成 | 标准 | 牌号 |
|---|---|---|---|
| 1~3 | 上夹板、中夹板、下夹板 | GB/T 20078-2023 | CuNi2Si |
| 4 | 螺栓、细杆螺栓 | GB/T 3098.6-2023 | A2 或 A4(注:铜含量≤4%,其他元素含量满足 GB/T 1220-2007 中 06Cr19Ni10(A2)或 022Cr17Ni12Mo2(A4)的要求) |
| 5 | 平垫圈 | GB/T 1220-2007 | 12Cr18Ni9 |
滑动荷载限值(实值,6.1.4.2、6.2.4.2)
| 防断型线夹滑动部位 | v≤200 km/h | 200 km/h<v≤350 km/h |
|---|---|---|
| 接触线中心锚结线夹与接触线、锚结绳(本体 CuNi2Si) | ≥16.5 kN | ≥33.0 kN |
| 承力索中心锚结线夹与承力索、接触线锚结绳 | ≥16.5 kN | ≥33.0 kN |
| 承力索中心锚结线夹与承力索锚结绳 | ≥16.5 kN | ≥25.3 kN |
注:防窜型(本体 CuNi2Si)与接触线或承力索间滑动荷载 ≥接触线最大张力差的 3.0 倍,与锚结绳间在该荷载范围内锚结绳不滑脱;QAl10-4-4 本体防断型与接触线滑动荷载 ≥额定工作张力 1.1 倍,与锚结绳在标称拉断力 95% 范围内不滑脱;均按 TB/T 2073-2020 做振动、疲劳试验。
检验项目与试验方法对应(照录自正式出版文本,表 5、表 6)
型式检验 9 项、出厂检验 6 项,通用检验规则按 TB/T 2073-2020(7.1)[3]。"√"表示应进行的检验项目。
| 序号 | 检验项目 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款 |
|---|---|---|---|
| 1 | 化学成分试验(型式) | 图样,6.1.3、6.2.3 | TB/T 2074-2020 中 5.21 |
| 2 | 标志检查(型式、出厂) | 图样,8.1 | TB/T 2074-2020 中 5.1 |
| 3 | 外观检查(型式、出厂) | 图样,TB/T 2073-2020 中 5.1.10 | TB/T 2074-2020 中 5.1 |
| 4 | 尺寸检查(型式、出厂) | 图样,6.1.2、6.2.2 | TB/T 2074-2020 中 5.2 |
| 5 | 组装检查(型式、出厂) | 图样,TB/T 2073-2020 中 5.1.12 | TB/T 2074-2020 中 5.3 |
| 6 | 滑动荷载试验(型式、出厂) | 6.1.4.2、6.2.4.2 | TB/T 2074-2020 中 5.7 |
| 7 | 紧固力矩试验(型式、出厂) | 图样,TB/T 2073-2020 中 5.6.6 | TB/T 2074-2020 中 5.6 |
| 8 | 振动试验(型式) | 6.1.4.2、6.2.4.2,TB/T 2073-2020 中 5.3.12、5.3.16 | TB/T 2074-2020 中 5.8 |
| 9 | 应力腐蚀试验(型式) | TB/T 2073-2020 中 5.3.8 | TB/T 2074-2020 中 5.20 |
检验项目(实值,表 5、表 6)
| 检验类别 | 项目 |
|---|---|
| 型式检验(9 项) | 化学成分、标志、外观、尺寸、组装、滑动荷载、紧固力矩、振动、应力腐蚀 |
| 出厂检验(6 项) | 标志、外观、尺寸、组装、滑动荷载、紧固力矩 |
注:试验方法按 TB/T 2074-2020;承力索中心锚结线夹本体应标出锚结承力索截面范围(如「120/95」)。
制造工艺与紧固件要点
依库内正式出版文本[3]归纳:
- 接触线中心锚结线夹(6.1.4.1):本体金属模锻;夹板和心形护环冲压成形;本体内螺纹符合 GB/T 196,螺纹公差按 GB/T 197-2018 中 6H;压接管、压接头与锚结绳之间采用压接工艺;
- 承力索中心锚结线夹(6.2.4.1):上、中、下夹板均金属模锻;下夹板内螺纹符合 GB/T 196,螺纹公差按 GB/T 197-2018 中 6H;
- 紧固件(6.4):螺栓剪切应力截面应位于螺栓中无螺纹杆部的部位;全螺纹螺栓、细杆螺栓均为 80 级,平头带孔销钉 ≥70 级;紧固件紧固性能要求按 TB/T 2073-2020。
常见问题
防断型与防窜型中心锚结线夹怎么区分?
按功能与本体材质区分:防断型本体有 CuNi2Si 与 QAl10-4-4 两种材质路线——CuNi2Si 防断型滑动荷载按速度分档(≥16.5 kN/≥33.0 kN),QAl10-4-4 防断型与接触线间 ≥额定工作张力 1.1 倍、与锚结绳间按标称拉断力 95% 考核不滑脱;防窜型本体为 CuNi2Si,滑动荷载按接触线最大张力差的 3.0 倍考核(6.1.4.2、6.2.4.2)。
承力索中心锚结线夹适用的承力索截面有哪些?
70 mm²、95 mm²、120 mm²、150 mm² 四档,靠上、下夹板的卡线圆弧半径适配:70 mm² 仅下部圆弧 Rb 5.5 mm,95/120 mm² 为 Ra、Rb 均 6.5 mm,150 mm² 为 8.0 mm(表 3);本体应标注锚结承力索截面范围(如「120/95」)。
出厂检验与型式检验差在哪?
出厂检验 6 项:标志、外观、尺寸、组装、滑动荷载、紧固力矩;型式检验在此基础上增加化学成分、振动、应力腐蚀 3 项,共 9 项(表 5、表 6)。
现行是哪一版?
2024 版(2024-11-22 发布、2025-06-01 实施),代替 TB/T 2075.6-2020,为国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》收录版本[2];本部分 2002 年首发(TB/T 2075.5-2002、TB/T 2075.6-2002),历经 2010、2020、2024 三次修订。
与条目关联
本卡为中心锚结装置的产品标准侧依据。
体系定位
接触网零部件行业标准呈"技术条件—试验方法—产品要求"三层结构,本部分处于第三层(产品要求层):
- 母标准层:TB/T 2073-2020 规定中心锚结装置的通用技术要求、振动疲劳判据与紧固力矩、防腐探伤等共性框架(本部分第 5 章、6.1.4.2 f)、6.2.4.2 f)、第 7 章均回指该标准);
- 试验方法层:TB/T 2074-2020 给出滑动荷载、振动、应力腐蚀等项目的试验程序(本部分表 5、表 6 逐项对应其条款号);
- 产品要求层:本部分给出中心锚结线夹的型式尺寸、材质、硬度比与速度分档滑动荷载限值;同属锚固/悬挂链路的产品卡还有 TB/T 2075.5 终端锚固线夹 与 TB/T 2075.7 整体吊弦及吊弦线夹。
相关条目
- TB/T 2075 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.5-2024 终端锚固线夹标准卡
- TB/T 2075.7-2024 整体吊弦及吊弦线夹标准卡
- 接触线中锚线夹
官方查阅/下载
本站不提供标准全文,仅给出官方查阅入口:
- 行业标准信息服务平台:hbba.sacinfo.org.cn(检索"TB/T 2075.6-2024")
- 现行状态:国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》(www.nra.gov.cn,截至 2026-07-31 收录)
- 正式出版文本:中国铁道出版社有限公司出版发行(2025 年 4 月第 1 版)
参考资料
- [1] TB/T 2075.6-2024《电气化铁路接触网零部件 第6部分:中心锚结装置》(官方标准正文)
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》(截至 2026-07-31):本部分现行(2026-09-12 查核)
- [3] TB/T 2075.6-2024 正式出版文本(中国铁道出版社有限公司 2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷;本站标准库藏本,访问日期 2026-10-09)—— 型式尺寸、材质、硬度比、速度分档滑动荷载限值与检验项目表的提炼底本