| TB/T 2075.2-2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行）含实值 | |
|---|---|
| 腕臂底座（Fittings for overhead contact system in electrification railway—Part 2: Cantilever base） | |
| 适用范围 | 电气化铁路接触网系统中支柱或吊柱上固定腕臂支撑装置用的腕臂底座 |
| 关键参数 | 破坏荷载：水平 ≥30.0 kN、垂直 ≥18.0 kN；工作荷载：水平 10.0、垂直 6.0 kN；AH/AV 两型、销钉 φ18 mm、螺栓销 M18；本体模锻、3 级热浸镀锌 |
标准概况
TB/T 2075.2-2024《电气化铁路接触网零部件 第2部分：腕臂底座》规定腕臂底座的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求、检验规则与标志包装，是 TB/T 2075 系列的第 2 部分，与 第1部分腕臂支撑装置 配套（底座将腕臂支撑装置固定于支柱或吊柱）。本次为第三次修订（可溯至 TB/T 2075.39-2002、TB/T 2075.40-2002），代替 TB/T 2075.2-2020，新增结构型式、材质、制造工艺与紧固件要求，并将普速用底座性能指标统一到与高速用一致。通用要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法按 TB/T 2074-2020；系列总览见 系列综述卡。
沿革与题录增补：依库内正式出版文本前言[3]，本部分 2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，由国家铁路局发布，代替 TB/T 2075.2-2020；由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口。历次版本：2002 年首次发布为 TB/T 2075.39-2002、TB/T 2075.40-2002；2010 年第一次修订时两者合并为 TB/T 2075.2-2010《电气化铁路接触网零部件 第2部分：腕臂底座本体》；2020 年第二次修订；本次为第三次修订。起草单位：中国铁路设计集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、宝鸡保德利电气设备有限责任公司、衡水宝力铁路电气化器材有限公司、保定朝雄电气化电力器材有限公司[3]。正式出版文本由中国铁道出版社有限公司出版发行（2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷）。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统中支柱或吊柱上固定腕臂支撑装置用的腕臂底座（依据 TB/T 2075.2-2024）。
依出版文本第 1 章，本部分规定腕臂底座的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求、检验规则、标志与包装[3]；第 3 章明确本文件没有需要界定的术语和定义。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
下表为值级速览（依库内正式出版文本[3]提炼，条款号为本部分条款），供检索定位；试验程序见 TB/T 2074-2020。
| 零部件型号或要素 | 限值·要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 型号 2AH（螺栓孔水平布置） | L1 44±1 或 69±1、L2 62±1、L3 20（+1/0）、L4 120±1.5 或 150±1.5、R 9±0.5/11±0.5（单位 mm）；销钉 φ18、螺栓销 M18 | 4.2、表 1 |
| 型号 2AV（螺栓孔竖直布置） | L1 44±1、L2 62±1、L3 20（+1/0）、L5 160±1.5、R 9±0.5/11±0.5（单位 mm）；销钉 φ18、螺栓销 M18 | 4.2、表 1 |
| 最大水平工作荷载 | 10.0 kN | 6.3a) |
| 最大垂直工作荷载 | 6.0 kN | 6.3b) |
| 水平破坏荷载 | ≥30.0 kN | 6.3c) |
| 垂直破坏荷载 | ≥18.0 kN | 6.3d) |
| 使用状态 | 最大工作荷载使用情况下结构稳定、摆动灵活 | 6.1 |
| 本体、旋转平双耳 | Q235B（GB/T 700-2006）或 Q355B（GB/T 1591-2018），金属模锻工艺 | 第 5 章表 2、6.2a) |
| 防腐（热浸镀锌级次） | 本体、旋转平双耳、销钉 3 级；螺栓销、螺母 1 级 | 6.2b)、6.2c) |
| 螺栓销、螺母、开口销 | 螺栓销按 GB/T 31.1-2013、机械性能等级 ≥5.6 级；螺母按 GB/T 6170-2015、≥6 级；开口销按 GB/T 91 | 6.4 |
| 检验 | 型式检验 9 项（表 3）、出厂检验 7 项（表 4）；试验方法按 TB/T 2074-2020 | 7.2 |
与母标准及试验标准的衔接：通用技术要求与通用检验规则按 TB/T 2073-2020（6.1、7.1），标志与包装按其中 7.1、7.2（8.1、8.2）；表 3、表 4 各检验项目的试验程序按 TB/T 2074-2020 对应条款执行。
类型与主要尺寸（实值，表 1）
底座由本体、旋转平双耳及紧固件组成；按螺栓孔布置分为 AH 型（水平）与 AV 型（竖直）。
| 类型 | L1（mm） | L2（mm） | L3（mm） | L4/L5（mm） | R（mm） | 销钉/螺栓销 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AH | 44±1、69±1 | 62±1 | 20（+1/0） | L4＝120±1.5（44 与 69 两行）或 150±1.5（44 一行），共三行 | 9±0.5/11±0.5 | φ18/M18 |
| AV | 44±1 | 62±1 | 20（+1/0） | L5＝160±1.5 | 9±0.5/11±0.5 | φ18/M18 |
腕臂底座主要尺寸（表 1 照录自正式出版文本）
逐行照录如下（L3 公差为 +1/0；序号 4 为销钉、序号 5 为螺栓销，对应图 1、图 2 标引序号）[3]：
| 类型 | 图号 | L1（mm） | L2（mm） | L3（mm） | L4（mm） | L5（mm） | R（mm） | 销钉公称直径（mm） | 螺栓销规格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AH | 图 1 | 44±1 | 62±1 | 20（+1/0） | 120±1.5 | — | 9±0.5/11±0.5 | φ18（序号 4） | M18（序号 5） |
| AH | 图 1 | 69±1 | 62±1 | 20（+1/0） | 120±1.5 | — | 9±0.5/11±0.5 | φ18（序号 4） | M18（序号 5） |
| AV | 图 2 | 44±1 | 62±1 | 20（+1/0） | — | 160±1.5 | 9±0.5/11±0.5 | φ18（序号 4） | M18（序号 5） |
注：AH 型表 1 共三行——L1 44±1 对应 L4 120±1.5、L1 69±1 对应 L4 120±1.5（该 L4 格跨前两行）、L1 44±1 对应 L4 150±1.5；AV 型仅有 L1 44±1 一种，对应 L5 160±1.5。
性能限值（实值，6.3）
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 最大水平工作荷载 | 10.0 kN |
| 最大垂直工作荷载 | 6.0 kN |
| 水平破坏荷载 | ≥30.0 kN |
| 垂直破坏荷载 | ≥18.0 kN |
注：自本版起普速与高速铁路用底座执行同一性能指标；最大工作荷载下应结构稳定、摆动灵活。
性能与紧固件（6.3、6.4 照录自正式出版文本）
| 项目 | 要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 最大水平工作荷载 | 10.0 kN | 6.3a) |
| 最大垂直工作荷载 | 6.0 kN | 6.3b) |
| 水平破坏荷载 | ≥30.0 kN | 6.3c) |
| 垂直破坏荷载 | ≥18.0 kN | 6.3d) |
| 螺栓销 | 符合 GB/T 31.1-2013，机械性能等级 ≥5.6 级 | 6.4a) |
| 螺母 | 符合 GB/T 6170-2015，机械性能等级 ≥6 级 | 6.4b) |
| 开口销 | 符合 GB/T 91 | 6.4c) |
| 标志、包装 | 分别符合 TB/T 2073-2020 中 7.1、7.2 | 8.1、8.2 |
材质与制造工艺（实值，表 2、6.2）
| 组成 | 标准与牌号 |
|---|---|
| 本体、旋转平双耳 | Q235B（GB/T 700-2006）或 Q355B（GB/T 1591-2018），金属模锻工艺 |
| 铜垫圈/销钉 | QAl9-4/Q235B |
| 螺栓销、螺母/开口销 | 碳钢或添加元素的碳钢/06Cr19Ni10 |
| 防腐 | 本体、旋转平双耳、销钉 3 级热浸镀锌；螺栓销、螺母 1 级热浸镀锌 |
腕臂底座材质（表 2 照录自正式出版文本）
适用于 AH、AV 全部型号[3]：
| 组成 | 标准依据 | 牌号 |
|---|---|---|
| 本体 | GB/T 700-2006 或 GB/T 1591-2018 | Q235B 或 Q355B |
| 旋转平双耳 | GB/T 700-2006 或 GB/T 1591-2018 | Q235B 或 Q355B |
| 铜垫圈 | GB/T 5231-2022 | QAl9-4 |
| 销钉 | GB/T 700-2006 | Q235B |
| 螺栓销 | GB/T 3098.1-2010 | 碳钢或添加元素的碳钢 |
| 螺母 | GB/T 3098.2-2015 | 碳钢或添加元素的碳钢 |
| 开口销 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
制造工艺要求（6.2）：本体和旋转平双耳采用金属模锻工艺制造（6.2a)）；本体、旋转平双耳、销钉按 TB/T 2073-2020 进行 3 级热浸镀锌（6.2b)）；螺栓销、螺母按 TB/T 2073-2020 进行 1 级热浸镀锌（6.2c)）。
检验与紧固件（实值，6.4、表 3、表 4）
| 类别 | 项目构成 |
|---|---|
| 型式检验（9 项） | 化学成分（铸造/有色锻压/不锈钢件）、射线探伤（铸造件）、标志、外观、尺寸、组装、镀锌层均匀性、镀锌层厚度、破坏荷载 |
| 出厂检验（7 项） | 射线探伤（铸造件）、标志、外观、尺寸、组装、镀锌层厚度、破坏荷载 |
注：螺栓销机械性能等级 ≥5.6 级、螺母 ≥6 级。
相对 2020 版的主要技术变化（前言概览）
依出版文本前言，与 TB/T 2075.2-2020 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下[3]：
- 更改了腕臂底座的类型（4.1，2020 年版的 5.1）；
- 更改了腕臂底座的代号及型号（4.2，2020 年版的 5.2）；
- 增加了腕臂底座的结构型式（4.3）；
- 增加了腕臂底座的材质要求（第 5 章）；
- 增加了腕臂底座的制造工艺要求（6.2）；
- 更改了性能要求——将普速铁路用腕臂底座的性能指标更改为与高速铁路用腕臂底座性能指标一致（6.3，2020 年版的 6.4）；
- 增加了腕臂底座的紧固件要求（6.4）；
- 更改了型式检验和出厂检验内容（7.2，2020 年版的 7.2）。
检验项目与试验方法条款（表 3、表 4 照录自正式出版文本）
型式检验与出厂检验项目应符合表 3、表 4 的规定（7.2）[3]；试验程序均按 TB/T 2074-2020 执行。
表 3 型式检验（9 项）：
| 序号 | 检验项目 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款（TB/T 2074-2020 中） |
|---|---|---|---|
| 1 | 化学成分试验 a | 图样，第 5 章 | 5.21 |
| 2 | 射线探伤试验 b | TB/T 2073-2020 中 5.7 | 5.23 |
| 3 | 标志检查 | 图样，8.1 | 5.1 |
| 4 | 外观检查 | 图样，TB/T 2073-2020 中 5.1.10 | 5.1 |
| 5 | 尺寸检查 | 图样，4.3 | 5.2 |
| 6 | 组装检查 | 图样，6.1，TB/T 2073-2020 中 5.1.12 | 5.3 |
| 7 | 镀锌层均匀性试验 | 6.2，TB/T 2073-2020 中 5.5.1 | 5.18.2 |
| 8 | 镀锌层厚度试验 | 6.2，TB/T 2073-2020 中 5.5.1 | 5.18.3 |
| 9 | 破坏荷载试验 | 6.3 | 5.4 |
表 4 出厂检验（7 项）：
| 序号 | 检验项目 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款（TB/T 2074-2020 中） |
|---|---|---|---|
| 1 | 射线探伤试验 a | TB/T 2073-2020 中 5.7 | 5.23 |
| 2 | 标志检查 | 图样，8.1 | 5.1 |
| 3 | 外观检查 | 图样，TB/T 2073-2020 中 5.1.10 | 5.1 |
| 4 | 尺寸检查 | 图样，4.3 | 5.2 |
| 5 | 组装检查 | 图样，6.1，TB/T 2073-2020 中 5.1.12 | 5.3 |
| 6 | 镀锌层厚度试验 | 6.2，TB/T 2073-2020 中 5.5.1 | 5.18.3 |
| 7 | 破坏荷载试验 | 6.3 | 5.4 |
注：a 仅适用于铸造零件（表 4）；表 3 中化学成分试验 a 仅适用于铸造零件、有色金属锻压零件、不锈钢零件，射线探伤试验 b 仅适用于铸造零件。
常见问题
AH 型与 AV 型怎么区分选用？
按结构型式分：螺栓孔水平布置为 AH 型、竖直布置为 AV 型（4.1）；代号及型号由结构类型字母加零部件序号 2 组成，如螺栓孔水平布置的腕臂底座代号为 2AH（4.2）。
普速与高速铁路用底座性能指标有差别吗？
2024 版已无差别：本版将普速铁路用腕臂底座的性能指标更改为与高速铁路用一致（前言 f)、6.3），水平/垂直工作荷载 10.0/6.0 kN，水平/垂直破坏荷载 ≥30.0/≥18.0 kN。
破坏荷载试验依据怎么查？
限值见本部分 6.3（水平 ≥30.0 kN、垂直 ≥18.0 kN），试验程序按 TB/T 2074-2020 中 5.4（表 3、表 4 第 9/7 项）。
与条目关联
本卡为腕臂底座产品标准卡，上承腕臂支撑装置、下接定位装置部分。
相关条目
- TB/T 2075 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.1-2024 腕臂支撑装置标准卡
- TB/T 2075.3-2024 限位型定位装置标准卡
体系定位
按 TB/T 2073-2020 的零部件分类，腕臂底座属支撑类零部件（旋转腕臂底座、单/双腕臂上下底座）。本部分处于"技术条件—试验方法—产品要求"三层结构的产品要求层：共性限值与判据框架在母标准，试验程序在 TB/T 2074-2020，本部分给出腕臂底座的专用型号谱（2AH/2AV）、专用尺寸（表 1）与专用荷载限值（6.3），三者配合构成完整产品技术条件。
参考资料
- [1] TB/T 2075.2-2024《电气化铁路接触网零部件 第2部分：腕臂底座》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）
- [3] TB/T 2075.2-2024 正式出版文本（中国铁道出版社有限公司 2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷；本站标准库藏本，访问日期 2026-10-09）——前言技术变化、表 1~表 4 与 6.3 性能限值的提炼底本