| GB/T 25890.2-2026（2026-01-28 发布、2026-08-01 实施，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布；现行（2026 版，第一次修订））}含实值 | |
|---|---|
| 轨道交通 地面装置 直流开关设备 第2部分：直流断路器（Railway applications—Fixed installations—DC switchgear—Part 2: DC circuit breakers） | |
| 适用范围 | 牵引供电系统地面装置直流断路器（线路断路器 L、整流断路器 R、联络断路器 I 等）的特性、结构与性能要求及试验方法 |
| 关键参数 | 断路器分类 H、V、S、C 类（5.2）；短路性能九项 f/e/d/l/ff/fr/lr/r/s（表 3）；最大短路试验预期峰值不小于 1.42×I_Nss（表 3）；标准试验顺序 1 为 O-15s-CO-15s-CO-60s-CO（表 4）；控制电源电压变化范围 85%~110%（5.4）；交流 1000 V 或直流 1500 V 及以上电路的辅助接线应与以下电路分开敷设（5.5） |
标准概况
GB/T 25890.2-2026《轨道交通 地面装置 直流开关设备 第2部分：直流断路器》是 GB/T 25890 系列的现行第 2 部分，修改采用 IEC 61992-2:2014，2026-01-28 发布、2026-08-01 实施，代替 GB/T 25890.2-2010，规定牵引供电直流断路器的特性、结构与性能要求和试验方法。断路器按用途与特性区分线路断路器（L）、整流断路器（R）、联络断路器（I）等安装类别与 H、V、S、C 分类体系：H、V、S 三类在额定回路时间常数 T_Nc 和较小电路时间常数 t_c 条件下具有相同的分断能力，C 类断路器（初始上升率受限类）另有交流短路试验替代方法（附录 B）。本文件由国家铁路局提出，全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口；额定值体系、温升限值与试验方法引用总则 GB/T 25890.1-2026。
适用范围
适用于牵引供电系统地面装置直流断路器（含半导体断路器，其用作整流断路器或可用作线路并联断路器时应明确标识）的特性规定与检验；短路特性相关条件包括额定电压 U_Ne、额定工作电流 I_Ne、额定短路电流 I_Ns、额定回路时间常数 T_Nc 与类别（H、V、S 或 C 类）（依据 GB/T 25890.2-2026 第 1 章、5.2、5.3.4.1）。
关键参数提炼
以下实值依据全本 OCR 转录本提炼（2026-10-08），关键数值已对照转录本复核。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
短路性能（实值，表 1）
| 性能项目 | 试验条件与电流 | 依据条款 |
|---|---|---|
| 最大短路（f，线路断路器 L） | 试验电流 I_Nss，预期峰值 H/V/S 类不小于 1.42×I_Nss、C 类不小于 I_Nss（初始上升率按表 1 限值） | 表 3 |
| 最大电路能量短路（e） | 0.5×I_Nss，时间常数 0.5×T_Nc（装有大容量平波电抗器的变电所可相当于最大短路条件） | 表 3 及注 1 |
| 远端故障短路（d） | 2×I_Ne，时间常数 T_Nc | 表 3 |
| 小电流（l） | 小电流试验，时间常数约 0.01 s | 表 3 |
| 最大正向/反向短路（ff/fr，联络断路器 I） | 试验电流 I_Nss，预期峰值不小于 1.42×I_Nss；逆向短路后正向小电流（lr）时间常数约 0.01 s | 表 3 |
| 并联整流器最大逆向短路（r，整流断路器 R） | I_Nss，预期峰值不小于 1.42×I_Nss | 表 3 |
| 短时正向电流（s） | I_Ncw，预期峰值不小于 1.42×I_Ncw | 表 3 |
| 预期最大短路电流 | 系统中全部电源（含整流变流器电能与机车再生电能）产生的预期短路电流之和 | 5.3.4.1 |
| 分断能力表述 | 在要求的回路时间常数下能分断所有不大于额定短路分断能力的短路电流，且电流过零后不重燃 | 5.3.4.1 |
试验顺序与整定（实值，表 2）
| 项目 | 实值 | 依据条款 |
|---|---|---|
| 标准试验顺序 1（H/V/S 类，f/e/d） | O-15s-CO-15s-CO-60s-CO（O 为分闸、C 为合闸；第一次分闸在短路条件下进行） | 表 4 |
| 标准试验顺序 2（C 类，e/d 之外的 C 类项目） | O-7s-CO-10s-CO-60s-CO；无要求时按顺序 1 | 表 4 及注 |
| 顺序 3（ff/fr/r）与 l/lr、s | 顺序 3：O-10s-CO；l、lr：O-15s-CO；s：10 次（O-120s-CO）并承载 0.25 s | 表 4 |
| 过流脱扣器整定 | 试验时串联过流脱扣器调至最大整定值：性能 f、e、ff、fr 为 4I_Ne、4I_th 或 4I_the；性能 r 和 s 为 0.5I_Ne、0.5I_th 或 0.5I_the | 5.3.4.2 |
| 稳态跳闸时机 | 性能 d 和 l 电流脱扣整定值应调整为达到稳态电流时跳闸；d 项回路时间常数大时应在 0.15 s 时开始跳闸 | 5.3.4.2 |
控制电路与交流短路试验（实值，表 3）
| 项目 | 实值 | 依据条款 |
|---|---|---|
| 控制电源电压容差 | GB/T 25890.1—2026 中 5.2 规定电压的 85%~110%；控制电路电压与主电路相同时变化范围与主电路一致 | 5.4 |
| 辅助接线分隔 | 交流 1000 V 或直流 1500 V 及以上电路的辅助接线，应与交流 1000 V 或直流 1500 V 以下电路的辅助接线分开敷设 | 5.5 |
| 交流短路试验适用 | 仅对 C 类断路器，给出 8.2.8 规定的接通和分断交流短路试验替代方法 | 附录 B.1 |
| 试验电压条件 | 电源电压、恢复电压均不应小于额定电压 U_Ne；电路电阻不大于 U_max/I_Nss+5%；电路电感不小于 U_s/(di/dt) | 附录 B.3.1 |
| 波形等效判据 | 短路后 5 ms 时试验电流波形不小于直流短路试验电流（计算值）的 95%，10 ms 和 15 ms 时不小于 100% | 附录 B.3.1 |
| 试验容差 | 频率 f=f_0±0.3 Hz；相位角不小于（Φ_0-3°） | 附录 B.3.2 |
| 电路常数测量 | 电路电阻用压降法（馈送不小于 50 A 直流电流）；电路电感取 5~15 ms 内实测与计算值误差保持 ±5% 以内时的值 | 附录 B.4 |
与条目关联
本卡为 GB/T 25890 系列直流断路器产品卡，是城轨直流牵引供电系统核心保护设备（直流快速断路器）的现行产品标准。欧标对应体系见 EN 50123-2 标准卡；总则见 GB/T 25890.1-2026 总则卡；成套设备侧见 GB/T 25890.5-2026 标准卡；城轨直流供电系统整体口径见 GB/T 10411 标准卡。
相关条目
参考资料
- [1] GB/T 25890.2-2026《轨道交通 地面装置 直流开关设备 第2部分：直流断路器》，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 2026-01-28 发布、2026-08-01 实施（修改采用 IEC 61992-2:2014；正版 PDF 全本 OCR 转录，封面、前言与关键数值页复核），访问日期 2026-10-08
- [2] GB/T 25890.2-2026 目录、表 3 断路器性能、表 4 试验顺序及附录 B（OCR 转录本），访问日期 2026-10-08