简答
接触网停电作业按「申请停电→调度命令→验电→装设接地线→作业→清点→拆除接地线→消除命令送电」的闭环组织：停电命令是停电的正式依据，验明无电后方可装设接地线开工，作业结束清点人员机具、拆除全部接地线并办理消除命令后才能送电（依据 铁总运〔2017〕25号 与 铁总运〔2014〕221号）。
详解
流程顺序不可调换的原因：已下达停电命令的设备在验电确认前仍必须按有电对待，因为存在误送电、感应电与旁路供电的可能；验电确认无电后应立即装设接地线，形成突然来电时的短路保护回路并泄放感应电荷。接地线装设顺序为先接接地端、后接导体端，拆除时相反；接地线一经装设，作业期间任何人不得擅自移动或拆除。约定时间停电送电、凭经验跳过验电直接接触设备，都是安规明令禁止的行为。
工作票与调度命令是两条并行的手续线：停电作业填用第一种工作票，作业前向作业组全体成员交底；施工日计划不能代替调度命令，取得停电命令后还需完成验电接地才允许触及设备。事故抢修可以不开工作票，但必须有口头或电话命令并做好记录，且同样要先验电接地。天窗时段的申请与安排见 天窗计划管理与施工组织。
常见误区集中在三处：一是验电器未在有电处先试验就直接使用，指示不可信（验电器的选用与试验要求见 接触网验电器的电压等级是多少？）；二是接地线尚未全部拆除就申请消令送电；三是在邻近带电线路的区段作业时忽视感应电防护，与带电体不足 2 m 的作业应按停电作业处理（见 接触网安全距离是多少？）。安规体系要点见 接触网作业安全规程要点。
相关条目与参考资料
关联阅读：接触网作业安全规程要点、天窗计划管理与施工组织、接触网安全距离是多少？、接触网验电器的电压等级是多少？。
- [1] 铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网安全工作规则》停电作业程序、验电接地与工作票条款（现行文本口径，访问日期 2026-09-08）。
- [2] 铁总运〔2014〕221号《高速铁路接触网安全工作规程》高铁接触网停电作业与天窗内作业条款（现行文本口径，访问日期 2026-09-08）。