思维接触网百科
ITSWE · OCS WIKI
知识分类
计算器
在线题库
术语表
标准规范
FAQ
/
搜索
登录 / 注册
思维接触网百科
›
题库门户
›
电气化铁路接触网
›
题目详情
单选题
难度 1 · 电气化铁路接触网
我国新建 250~350 km/h 客运专线普遍采用哪种牵引供电方式?
A
AT 供电方式
B
直流供电方式
C
直接供电方式
D
BT 供电方式
✓ 正确答案:A.AT 供电方式
高速铁路负荷大、供电距离长,AT 供电方式阻抗小、电压损失小、防护性能好,故 250~350 km/h 客运专线普遍采用。依据 TB 10621-2014 适用范围与供电制式选择。
依据:
词条 tb-10621
第 993 题
‹ 上一题
下一题 ›
同知识点练习:
基础理论
AT 供电方式中,沿供电臂沿途设置自耦变压器的场所称为?
牵引变电所向接触网供电的区段范围通常称为?
与 BT、AT 方式相比,直接供电方式最突出的缺点是?
BT 供电方式中,吸流变压器的一次绕组接入方式是?
想系统练习?去
电气化铁路接触网题库
刷题,或来一套
模拟考试
。