“双弓同跳”类故障须接触网、供电、机车三专业联合分析，单一专业排查难以定位。

案例教训指出双弓同跳是接触网弹性、供电电压与机车受电弓三专业问题的集中表现，需三方数据联合分析（C6 动态检测、馈线电压、弓网状态）才能定位根因。该说法正确。