全补偿链形悬挂的导高基本不随温度变化，其原理是？

全补偿悬挂的接触线和承力索两端均设补偿装置，温度变化引起的线索伸缩由坠砣升降吸收，张力恒定则弛度基本不变，导高随之稳定，这是高速铁路普遍采用全补偿的重要原因。B、C 项与悬挂结构事实不符；D 项伸缩客观存在，只是被补偿装置抵消了其对弛度导高的影响。