馈线跳闸重合失败、区段停电后，对受影响列车的扣停与放行应如何组织？

扣停是为了防止列车进入无电区或受损区段，避免区间滞留与二次打弓，扣停范围与停电影响范围对应；放行必须与供电恢复联动，先恢复的区段先放行，一般按先正线、后站线的次序疏解。B项列车无序滞留区间最难疏解；C项过度扣停扩大运输损失；A项放行受供电恢复顺序约束，不能倒置。