列车通过电分相的惯性通过、带电自动过分相、地面切换式三种方式相比，正确的对比是？

惯性通过靠列车动能滑过中性段，结构最简单但动能损失明显；带电自动过分相依靠地面感应（或应答器）与车载控制自动断电、合闸；地面切换式由真空断路器等地面设备给中性段切换相位，列车可带电通过、速度损失最小，代价是设备与维护复杂。B 项与地面切换的定义矛盾，D 项夸大惯性通过的能力。