无接触网供电知识点练习题（城轨接触网）
储能供电区段。站内题库共收录 90 道相关题目（单选 50 / 多选 16 / 判断 24），每题附答案、解析与标准依据。
90相关题目
50单选
16多选
24判断
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题目列表
本知识点题目按题号升序列出，点任意题进入详情页查看答案与解析。
- 001「无接触网供电」区段（如景区段）城轨车辆可采用的储能供电方式是？
- 002车载储能供电区段车站/区间的充电设施与储能车辆的配合核心指标是？
- 003储能车辆进出无网区段前应确认储能状态满足行驶要求。
- 004无接触网供电技术应用的价值包括？
- 005无接触网供电段与有网段的衔接部位应设置？
- 006城轨接触网设置无电区（无电区段）的主要目的是？
- 007车辆段（场）内通常应结合检修需要设置无电区或停电隔离的典型位置是？
- 008正线相邻供电分区之间实现电气分隔采用的装置是？
- 009无电区与供电分区两个概念的正确关系是？
- 010接触轨（第三轨）供电系统形成无电隔离的典型做法是？
- 011车辆段洗车线在供电上常单独分段或设无电区的原因是？
- 012无电区是指经电分段隔离并处于无电状态的接触网区段，正常情况下列车不得在其中受流。
- 013无电区的设置位置可以随意选择，与检修隔离需求和供电运行方式无关。
- 014人员进入无电区（停电区段）进行登高作业前，必须先确认的条件是？
- 015供电分区与无电区的合理设置有助于缩小故障停电范围、便于运行调整。
- 016城轨系统中常需设置无电区或停电隔离的位置包括？
- 017确定无电区位置时考虑的主要因素包括？
- 018列车通过接触网无电区时的基本要求是？
- 019列车断电惰行通过无电区所依靠的动力来源是？
- 020列车在无电区内停车后再启动的主要困难在于？
- 021列车接近无电区前，司机应完成的规范操作是？
- 022列车通过无电区期间，照明、广播等车载低压设备依靠什么维持工作？
- 023列车驶出无电区恢复受流后，司机应确认的状态是？
- 024列车应在进入无电区前完成断电或降弓操作，避免在电分段处产生拉弧。
- 025列车通过无电区的速度和操作方式可由司机按个人习惯自行决定。
- 026列车可以视情况在无电区内长时间停车，等待接触网恢复供电后再启动。
- 027列车带电升弓强行通过无电区可能造成的主要后果是？
- 028列车无电通过无电区时司机应注意的事项包括？
- 029列车在无电区或停电区段失电停车后，司机正确的初期处置包括？
- 030车辆段检修库内股道接触网停电登顶作业的规范流程是？
- 031库内检修作业条件与接触网停送电之间设置联锁的主要目的是？
- 032库内无电区（停电股道）恢复送电前必须确认的条件是？
- 033检修库内作业平台与接触网停电状态相联锁的作用是？
- 034库内检修股道接触网的停电接地状态应通过标识或带电显示装置予以明确指示。
- 035库内检修用电源与正线接触网供电回路应明确区分，防止混用误操作。
- 036检修库内接触网的送电可由检修班组长直接操作，无需履行规定的申请审批流程。
- 037检修库内相邻股道接触网仍带电时，登顶作业人员使用长金属工具的正确要求是？
- 038库内无电区（停电股道）与检修作业之间常见的联锁管理环节包括？
- 039库内停送电安全管理的关键环节包括？
- 040提示司机前方即将进入无电区、应断电（降弓）的地面标志通常称为？
- 041提示司机已驶出无电区、可恢复受流的地面标志通常称为？
- 042正线及库内无电区应配套设置的防护措施是？
- 043无电区标识应做到位置准确、醒目清晰，便于司机在规定瞭望条件下确认。
- 044无电区可以不设置任何地面标识，由司机凭经验自行判断断电位置。
- 045人员进入可能突然来电的停电区段作业前，应确认接地等安全措施已落实到位。
- 046无电区标识与防护的常用手段包括？
- 047列车未按规程操作误入无电区时，最直接的后果是？
- 048防止列车误入无电区的主要管理手段是？
- 049人员在无电区（停电区段）内作业时面临的最大风险是？
- 050列车失电停车后，司机应立即报告行车调度并说明位置与列车状态。
- 051其他人员看到无电区内有人作业时，可以视情况随手合闸送电。
- 052防止列车误入无电区，司机确认进入条件的可靠依据是？
- 053防范误入无电区风险的措施包括？
- 054城轨车辆配置蓄电池走行功能的主要用途之一是？
- 055超级电容储能式电车通过无接触网区段（无电区段）的方式是？
- 056有轨电车线路设置无接触网区段（无电区）的常见原因是？
- 057蓄电池、超级电容等储能装置为列车通过无电区段提供了补充动力手段。
- 058内燃轨道车可以作为无电区段调车和救援作业的牵引动力。
- 059无电区段及无接触网区段可采用的走行、调车动力方式包括？
- 060关于蓄电池走行功能的使用限制，正确的说法是？
- 061列车进路办理与股道供电状态设置联锁的主要目的是？
- 062信号进路已办理但前方区段接触网已停电时，司机的正确处置是？
- 063库内办理调车进路前，应先核对的条件是？
- 064新线信号联锁调试需要列车通过电分段时，正确的组织方式是？
- 065洗车库设备检修需人员接近库内接触网时，应落实的措施是？
- 066列车通过洗车库洗车机时，应遵循的作业要求是？
- 067洗车库完成作业恢复库内接触网送电前，应确认的条件是？
- 068不落轮镟床作业开始前，供电专业必须完成的工作是？
- 069镟轮库股道两端设置电分段或隔离开关的主要目的是？
- 070镟轮等库内停电作业期间防止误送电的关键措施是？
- 071镟轮库与检修库共用股道时，停送电组织的要求是？
- 072车辆段同一股道同时安排两列车作业的风险控制原则是？
- 073库内调车作业防止多车冲突的主要手段是？
- 074工程车与电客车在段内同一区域作业时的组织要求是？
- 075段内挡车器、脱轨器等止冲设施的主要作用是？
- 076信号楼（车场调度）在库区调车组织中的核心职责是？
- 077停电股道送电申请与调车信号开放的正确顺序关系是？
- 078办理经停电区段的调车进路前，应先确认股道供电状态。
- 079洗车库设备检修期间，库内接触网分段应停电并落实挂牌上锁等安全措施。
- 080不落轮镟床作业期间，对应股道接触网应保持停电接地状态。
- 081库内供电与信号联锁管理的核心是防止进路办理与供电状态不匹配。
- 082工程车与电客车在同一区域作业时，应明确防护措施与联系制度。
- 083库内股道较多，同一股道两列车同时作业无需采取特别防护。
- 084挡车器、脱轨器等止冲设施主要用于场区美观，与行车安全无关。
- 085防止列车进入停电（无电）区段的措施包括？
- 086洗车库供电安全管理的要点包括？
- 087镟轮库停电作业的安全环节包括？
- 088段内多车运行冲突防范的措施包括？
- 089库区信号、供电、行车协同的要点包括？
- 090车辆段股道停电申请应明确的内容包括？
知识点简介
储能供电区段。本页为「无接触网供电」知识点的题库索引页：上方为专项练习与模拟考试入口，题目列表覆盖题库中该知识点现有全部题型。
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