事件概况
（据国外公开报道编译）据《印度快报》2015年6月24日报道，印度孟买中央铁路（Central Railway）管内一个周二早高峰，Dadar（达达尔）站上行线（Up线）3号站台附近的接触网导线于7时12分前后断线，主线（Main线）与港区线（Harbour线）服务同时受阻，当日共取消55列列车服务。断线后虽立即组织恢复抢修，列车仍大面积滞留，有通勤乘客被迫沿轨道步行。
据中央铁路发言人说明，7时15分至9时25分，Matunga至Vidyavihar间的列车改经快线迂回运行；主线列车晚点20至25分钟，港区线晚点15至20分钟。通勤乘客Shrikant Tiwary反映，其日常乘坐的7时29分慢车受此影响，列车在Dadar站前排起长队，他只能从Sion站沿轨道步行至Dadar。报道同时指出，当日降雨增多与架空设备故障共同拖累中央铁路运营；此前一周，西部铁路还因创纪录降雨渍水，在Elphinstone Road车站附近破除一段围墙排水，6月20日降雨当日大部分时间仅能在Andheri至Virar间行车，约335列服务全部取消、564列部分停运。
经过与处置
事件时间轴（据国外公开报道编译）：
- 事发（T+0） 周二7时12分前后，Dadar站上行线3号站台附近接触网导线断线；
- 7时15分起 Matunga至Vidyavihar间列车改经快线迂回运行，至9时25分结束；
- 早高峰时段 主线列车晚点20至25分钟，港区线晚点15至20分钟，列车滞留、乘客沿轨道步行；
- 当日 断线区段立即组织恢复抢修，全天共取消55列服务；
- 同期背景 孟买降雨增多，此前一周西部铁路因渍水大面积停运，Elphinstone Road等易涝站受影响明显。
事件关键口径速查（数值照抄上文正文）：
| 项目 | 口径 | 来源性质 |
|---|---|---|
| 故障形态 | 上行线接触网导线断线，位于Dadar站3号站台附近 | 中央铁路发言人说明 |
| 迂回组织 | Matunga至Vidyavihar间改快线运行，7时15分至9时25分 | 中央铁路发言人说明 |
| 晚点幅度 | 主线20至25分钟，港区线15至20分钟 | 中央铁路发言人说明 |
| 服务损失 | 当日取消55列服务 | 据国外公开报道 |
| 环境背景 | 当日降雨增多，此前一周曾创纪录降雨渍水停运 | 据国外公开报道 |
原因分析
直接原因：Dadar站上行线3号站台附近接触网导线断线，故障点地处早高峰最繁忙干线，供电中断迫使该区段停用、上行列车站外积压。至于断线成因，据公开报道，铁路方仅表述为「技术故障」，未公布进一步的技术结论；报道将当日降雨增多与架空设备故障并列为服务受阻的因素。
扩大原因：其一，断线发生在7时12分的早高峰起点，客流最集中时段与最繁忙区段叠加，影响随即放大；其二，孟买市郊铁路行车间隔短、径路单一，上行线中断后仅能依靠快线迂回，恢复期间列车排队至Dadar，站台与轨道间的客流管控承压，出现乘客沿轨道步行的情况；其三，雨季渍水与设备劣化叠加，抢修与运输组织的回旋余地更小。
从机理看，接触网导线断线多是缺陷累积、异常取流、燃弧拉扯的演化结果，参见弓网燃弧；断线后的定位、修复与验收流程见接触网断线抢修的流程是什么？。雨季环境下，线夹、电连接等载流薄弱点的劣化会加速，需结合天窗修加强检查与紧固。
整改措施
素材披露的处置与通行做法包括：
- 立即抢修：断线后随即组织恢复作业，优先恢复上行正线供电与行车；
- 迂回运行：Matunga至Vidyavihar间于7时15分至9时25分改经快线迂回，压降晚点幅度；
- 信息发布：由铁路发言人对外说明断线位置、晚点幅度与影响范围；
- 按通行做法，雨季前应按接触网巡检主要检查什么？所列项目加强导线、接头与基础检查，故障响应执行接触网抢修出动时限；
- 客流管控：滞留乘客引导与轨道侵入防护应与抢修同步启动，防止乘客沿轨道步行。
经验教训与相关条目
本案例的教训在于：枢纽站一处断线即可放大为全网晚点，雨季设备劣化要提前设防。相关条目：
- 接触网断线抢修的流程是什么？：断线故障处置主线
- 弓网燃弧：导线缺陷演变为断线的过程
- 承力索带电吗：接触网线材带电常识
- 接触网抢修出动时限：故障响应要求
- 天窗修：雨季检查整治的作业窗口
- 接触网巡检主要检查什么？：季节性巡检重点
- 刷题巩固：部件故障案例考点练习
常见问题
一处断线为什么能影响55列服务？
市郊铁路行车间隔密、客流集中，接触网断线后故障区段必须停电抢修，线路能力骤降；迂回径路有限时，晚点沿全线传导，再叠加港区线联动受阻，当日55列取消即由此形成。
雨季接触网为什么容易出问题？
降雨会加速绝缘件污秽受潮、接头锈蚀等劣化过程，伴随大风时异物侵限还可能直接损伤线索；报道将降雨增多与架空设备故障并列为受阻因素，雨季巡查整治因此要前移安排。
乘客沿轨道步行有什么风险？
故障处置期间轨道区域随时可能来电、来车，接触网设备状态也不确定；滞留乘客应留在站台或车厢内听从指挥，沿轨道步行既危及自身，也会妨碍抢修作业。
- 参考资料
- [1] Indian Express（印度快报）《Wire snag at Dadar hits Central Railway, 55 train services cancelled（达达尔线缆故障冲击中央铁路，55列服务取消）》（编译，访问日期 2026-09-30）