事件概况
某年7月28日晨，某市地铁某线因供电系统故障突发瘫痪，故障区段较大，大量旅客滞留车站，影响时间近3小时。运营方经初步排查称系供电系统故障引起，属地交通主管部门责成尽快查明原因并组织专家调查。应急处置期间未发生人员受伤。
据公开报道，某年7月28日5时许，某市地铁某线（已脱敏，下同）突发故障。运营方初步排查称系供电系统故障引起，并称可能是接触网故障导致短路失电；由于故障区段较大，故障点排查时间较长，又正值早高峰，对乘客出行造成较大影响。故障发生后，该线莘庄站至上海火车站区段列车限速运行、发车间隔延长，预计影响20分钟以上；随后运营方宣布锦江乐园往徐家汇方向列车中断运营，预计影响45分钟以上。其间一列车在漕宝路至上海体育馆站区间、距漕宝路站约200米处失电停车，运营方先疏散车上315名乘客，经车头应急车门步行至漕宝路站，疏散完毕后再次维修，9时许列车运行开始恢复正常，疏散、救援和通车全过程约3小时。
经过与处置
故障处置按「限速、中断、疏散、抢修、恢复」推进，时间轴如下（时刻据公开报道整理，已脱敏至相对时序）：
- 故障发生（T+0） 5时许，地铁某线突发故障，初判供电系统故障、可能是接触网短路失电；
- 6时许 运营方官方微博首次发布信息：莘庄站至上海火车站区段列车限速运行、发车间隔延长，预计影响20分钟以上；
- 7时许 官方微博宣布锦江乐园往徐家汇方向列车中断运营，预计影响45分钟以上；
- 早高峰期间 一列车在漕宝路至上海体育馆站区间距漕宝路站约200米处失电停车；运营方疏散车上315名乘客，经车头应急车门步行至漕宝路站；救援采取前后牵引方式，牵引前先清客、空车实施；
- 8时许 乘客疏散完毕后再次维修；
- 9时许 列车运行开始恢复正常，全程约3小时；此后公交短驳线路撤销，沿线客流秩序趋于平稳；
- 地面接驳 据公开报道，属地交通主管部门指挥中心先后四批次调集110辆公交车接驳，疏运乘客1万余人次；属地公安增派300余名警力维护道路与站点秩序。
处置时序与关键口径速查（数值照抄上文正文）：
| 项目 | 口径 | 来源性质 |
|---|---|---|
| 故障性质 | 供电系统故障，初判可能系接触网短路失电 | 运营方通报 |
| 故障范围 | 故障区段较大，故障点排查时间较长 | 运营方通报 |
| 影响时间 | 早高峰影响近3小时，9时许逐步恢复 | 据公开报道 |
| 乘客疏散 | 区间停车列车疏散315名乘客，无人受伤 | 据公开报道 |
| 地面接驳 | 四批次110辆公交车，疏运乘客1万余人次（据公开报道） | 属地交通主管部门 |
原因分析
直接原因：运营方初步排查称系供电系统故障引起，并称可能是接触网故障导致短路失电；由于故障区段较大，故障点排查时间较长。最终原因以主管部门组织的专家调查结论为准（据公开报道）。
扩大原因：其一，故障发生于通勤早高峰，受影响区段沿线客流集中，信息发布初期滞后，不知情乘客持续进站聚集，站外大量候车；其二，一列车区间失电停车后，救援须先疏散乘客、再空车前后牵引，并确认隧道内无滞留人员，程序耗时刚性；其三，故障区段较大，排查与送电确认耗时较长，限速运行与中断运营叠加放大了影响。
从机理上看，接触网（触网）短路失电后，失电区段内列车失去牵引动力，区间停车列车还可能阻塞后续运行；供电分区越大、负荷越重，故障排查与恢复的复杂度越高。放电机理可参见弓网燃弧，设备状态检查内容参见接触网巡检主要检查什么？。
整改措施
素材披露的整改方向与按照规程要求的通行做法：
- 故障调查：属地交通主管部门责成运营方迅速查明故障具体原因，举一反三，并组织专家开展调查、监督后续整改落实；
- 信息服务：通过车站车厢广播、移动电视、官方网站与官方微博等渠道滚动发布故障、绕行、恢复信息，发放致歉信，引导乘客换乘其他线路或地面交通；
- 公交接驳：健全轨道交通突发事件公交配套接驳机制，明确车辆调集、疏散路线与现场秩序维护分工；
- 冗余设计：按照规程要求与规划方向，推进双列位停车等设施建设，使故障列车可就近退出运行、缩短影响时间（据公开报道）。
经验教训与相关条目
本案例的教训闭环在于：故障排查快在分区、乘客安全卡在疏散、客流疏解靠在接驳。相关条目：
- 应急处置：轨道交通供电故障的分级响应
- 弓网燃弧：短路失电的放电机理
- 接触网巡检主要检查什么？：供电设备状态检查内容
- 接触网抢修出动时限：抢修力量的出动要求
- 病害分级：供电设备缺陷的分级处置
- C4 接触网巡检装置：供电设备状态的检测手段
- 刷题巩固：部件故障案例考点练习
常见问题
供电故障为什么要先疏散区间乘客？
失电列车停在区间无法自行动车，救援须先清客、再空车前后牵引，且要确认隧道内无滞留人员，防止牵引时伤及乘客；本案例315名乘客经车头应急车门步行至邻近车站后，救援才得以实施。
故障区段较大是什么意思？
初判短路失电影响的供电分区不止一处，故障点需要逐段排查、定位和确认，排查时间因此较长；这也是先限速运行、后中断运营，影响持续近3小时的重要原因。
地铁故障时乘客如何获得信息？
运营方通过车站车厢广播、移动电视、官方网站和微博发布信息，据公开报道，本案例故障期间官方微博发布13条相关信息并多次直播连线。乘客应留意站内广播引导，配合换乘其他线路或地面交通。
- 参考资料
- [1] 澎湃新闻《运营方通报：某市地铁某线瘫痪系供电系统故障 故障区段较大》（据公开报道整理，访问日期 2026-09-30）