TB/T 2075.10-2024 电气化铁路接触网零部件第10部分：线岔

标准卡信息
TB/T 2075.10-2024（2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行））
线岔（Crossing clamp）
适用范围	电气化铁路接触网系统中道岔处固定两支接触线的线岔
关键参数	限制导杆中心处最大垂直工作荷载 0.18 kN、允许挠度 ≤1.5% L、单个固定线夹滑动荷载 ≥1.5 kN、长度 1800／2500 mm 三种结构（Y、T、S）

{资料状态|状态=已核验|标准状态：现行（2024 版）；核验日期：2026-09-12；替代关系：代替 TB/T 2075.10-2020；状态证据：国家铁路局 www.nra.gov.cn 验证审核（《现行标准目录·装备技术标准》截至 2026-07-31 收录）；参数证据：官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼，未转录条文原文。}

标准概况

TB/T 2075.10-2024《电气化铁路接触网零部件第10部分：线岔》规定线岔的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求、紧固件、检验规则、标志与包装。线岔按限制导杆结构分为铝合金圆管（Y）、铜合金 T 形杆（T）、双根铝合金圆管（S）三类，代号分别为 10Y、10T、10S；T 型线岔的吊弦由承力索吊弦线夹、压接端子、压接管、吊弦线、心形护环、U 形环构成，性能引用 TB/T 2075.7-2024。2002 年首发为 TB/T 2075.22-2002，本次为第三次修订。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法执行 TB/T 2074-2020，系列背景见系列综述卡。

适用范围

适用于电气化铁路接触网系统中道岔处固定两支接触线的线岔（依据 TB/T 2075.10-2024）。

关键参数提炼

以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。

线岔主要尺寸（实值，表 1）

型号	结构	长度 L（mm）	间隙 D（mm）	参考质量（kg）
Y	铝合金圆管	1800	24~27	2.2
T	铜合金 T 形杆	1800	15~21	4.0
T	铜合金 T 形杆	2500	15~21	5.3
S	双根铝合金圆管	1800	22~24	2.8
S	双根铝合金圆管	2500	22~24	4.0

注：特殊长度和间隙的线岔根据工程实际确定；Y、S 型限制导杆为 6082 铝合金（GB/T 6892-2023），T 型限制导杆为 T2 铜，固定线夹本体均为 CuNi2Si；Y 型限制导杆接头、连接双耳为 Q235B 并做 3 级热浸镀锌，S 型导杆连接支架为铸造铜合金 ZCuAl10Fe3。

荷载与性能限值（实值，8.3）

项目	限值
限制导杆中心处最大垂直工作荷载	0.18 kN
挠度试验允许挠度	≤1.5% L，试验后线岔不应出现裂纹、变形
单个固定线夹与接触线间滑动荷载	≥1.5 kN
T 型线岔吊弦性能	符合 TB/T 2075.7-2024 的规定

注：Y 型线岔限制导杆与限制导杆接头、S 型导杆连接支架与其中一根限制导杆之间采用压接连接，压接部位涂覆普通型环氧沥青防腐涂料；T 型线岔的 U 形环双耳间距与连接处板厚、螺栓与限制杆开孔尺寸应匹配。

检验项目（实值，表 3、表 4）

检验类别	项目
型式检验（12 项）	化学成分、外观、标志、尺寸、组装、镀锌层均匀性与厚度（热浸镀锌件）、滑动荷载、紧固力矩、应力腐蚀、挠度、吊弦疲劳（或振动及疲劳，仅 T 型）
出厂检验（8 项）	外观、标志、尺寸、组装、镀锌层厚度（热浸镀锌件）、滑动荷载、紧固力矩、挠度

注：试验方法对应 TB/T 2074-2020 各条款，挠度试验见其中 5.4.4、5.4.5；不锈钢螺栓、螺母机械性能等级 ≥70 级；T 型线岔吊弦的承力索吊弦线夹本体应清晰标出连接承力索截面（如「120」）。

与条目关联

本卡为道岔处线岔的产品标准侧依据，T 型线岔吊弦部分引用第7部分，与接头连接线夹、电连接装置姊妹标准卡关联。

参考资料

[1] TB/T 2075.10-2024《电气化铁路接触网零部件第10部分：线岔》（官方标准正文）
[2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）

TB/T 2075.10-2024 电气化铁路接触网零部件 第10部分：线岔