| TB/T 2075.10-2024（2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，国家铁路局发布；现行）含实值 | |
|---|---|
| 线岔（Crossing clamp） | |
| 适用范围 | 电气化铁路接触网系统中道岔处固定两支接触线的线岔 |
| 关键参数 | 限制导杆中心处最大垂直工作荷载 0.18 kN、允许挠度 ≤1.5% L、单个固定线夹滑动荷载 ≥1.5 kN、长度 1800／2500 mm 三种结构（Y、T、S） |
标准概况
TB/T 2075.10-2024《电气化铁路接触网零部件 第10部分：线岔》规定线岔的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求、紧固件、检验规则、标志与包装。线岔按限制导杆结构分为铝合金圆管（Y）、铜合金 T 形杆（T）、双根铝合金圆管（S）三类，代号分别为 10Y、10T、10S；T 型线岔的吊弦由承力索吊弦线夹、压接端子、压接管、吊弦线、心形护环、U 形环构成，性能引用 TB/T 2075.7-2024。2002 年首发为 TB/T 2075.22-2002，本次为第三次修订。通用技术要求执行 TB/T 2073-2020，试验方法执行 TB/T 2074-2020，系列背景见 系列综述卡。
沿革与题录增补：依库内正式出版文本前言[3]，本部分 2024-11-22 发布、2025-06-01 实施，由国家铁路局发布，代替 TB/T 2075.10-2020；由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口。历次版本：2002 年首次发布为 TB/T 2075.22-2002；2010 年第一次修订为 TB/T 2075.10-2010；2020 年第二次修订；本次为第三次修订。起草单位：中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、宝鸡保德利电气设备有限责任公司、中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司[3]。正式出版文本由中国铁道出版社有限公司出版发行（2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷）。
适用范围
适用于电气化铁路接触网系统中道岔处固定两支接触线的线岔（依据 TB/T 2075.10-2024）。
依出版文本第 1 章，本部分规定线岔的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求、紧固件、检验规则、标志与包装[3]；第 3 章明确本文件没有需要界定的术语和定义。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
下表为值级速览（依库内正式出版文本[3]提炼，条款号为本部分条款），供检索定位；试验程序见 TB/T 2074-2020。
| 零部件型号或要素 | 限值·要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 型号 10Y（铝合金圆管结构） | 长度 L 1800 mm、间隙 D 24~27 mm、参考质量 2.2 kg | 第 4~6 章、表 1 |
| 型号 10T（铜合金 T 形杆结构，1800） | L 1800 mm、D 15~21 mm、参考质量 4.0 kg | 表 1 |
| 型号 10T（铜合金 T 形杆结构，2500） | L 2500 mm、D 15~21 mm、参考质量 5.3 kg | 表 1 |
| 型号 10S（双根铝合金圆管结构，1800） | L 1800 mm、D 22~24 mm、参考质量 2.8 kg | 表 1 |
| 型号 10S（双根铝合金圆管结构，2500） | L 2500 mm、D 22~24 mm、参考质量 4.0 kg | 表 1 |
| 最大垂直工作荷载 | 限制导杆中心处 0.18 kN | 8.3.1 |
| 允许挠度 | ≤1.5% L；挠度试验后线岔不应出现裂纹、变形 | 8.3.1 |
| 滑动荷载 | 单个固定线夹与接触线之间 ≥1.5 kN | 8.3.2 |
| T 型线岔吊弦性能 | 按 TB/T 2075.7-2024 的规定 | 8.3.3 |
| 固定线夹本体 | 三种型号均为 CuNi2Si 锻件（GB/T 20078-2023），金属模锻 | 表 2、8.2 |
| 限制导杆 | Y/S 型 6082 铝合金（GB/T 6892-2023）；T 型 T2 铜（GB/T 5231-2022） | 表 2 |
| 不锈钢紧固件 | 螺栓、螺母机械性能等级均 ≥70 级 | 9.1、9.2 |
| 检验 | 型式检验 12 项（表 3）、出厂检验 8 项（表 4） | 10.2 |
与母标准及配套标准的衔接：通用技术要求按 TB/T 2073-2020 与 TB/T 2075.7-2024（8.1），通用检验规则按 TB/T 2073-2020（10.1），标志与包装按其中 7.1、7.2（11.1、11.2）；表 3、表 4 各检验项目的试验程序按 TB/T 2074-2020 对应条款执行。
线岔主要尺寸（实值，表 1）
| 型号 | 结构 | 长度 L（mm） | 间隙 D（mm） | 参考质量（kg） |
|---|---|---|---|---|
| Y | 铝合金圆管 | 1800 | 24~27 | 2.2 |
| T | 铜合金 T 形杆 | 1800 | 15~21 | 4.0 |
| T | 铜合金 T 形杆 | 2500 | 15~21 | 5.3 |
| S | 双根铝合金圆管 | 1800 | 22~24 | 2.8 |
| S | 双根铝合金圆管 | 2500 | 22~24 | 4.0 |
注：特殊长度和间隙的线岔根据工程实际确定；Y、S 型限制导杆为 6082 铝合金（GB/T 6892-2023），T 型限制导杆为 T2 铜，固定线夹本体均为 CuNi2Si；Y 型限制导杆接头、连接双耳为 Q235B 并做 3 级热浸镀锌，S 型导杆连接支架为铸造铜合金 ZCuAl10Fe3。
荷载与性能限值（实值，8.3）
| 项目 | 限值 |
|---|---|
| 限制导杆中心处最大垂直工作荷载 | 0.18 kN |
| 挠度试验允许挠度 | ≤1.5% L，试验后线岔不应出现裂纹、变形 |
| 单个固定线夹与接触线间滑动荷载 | ≥1.5 kN |
| T 型线岔吊弦性能 | 符合 TB/T 2075.7-2024 的规定 |
注：Y 型线岔限制导杆与限制导杆接头、S 型导杆连接支架与其中一根限制导杆之间采用压接连接，压接部位涂覆普通型环氧沥青防腐涂料；T 型线岔的 U 形环双耳间距与连接处板厚、螺栓与限制杆开孔尺寸应匹配。
线岔材质（表 2 照录自正式出版文本）
按型号逐行照录（牌号右上角脚注见表后注）[3]：
| 型号 | 组成 | 标准依据 | 牌号 |
|---|---|---|---|
| Y | 限制导杆接头、连接双耳 | GB/T 700-2006 | Q235B（注 a） |
| Y | 限制导杆 | GB/T 6892-2023 | 6082 |
| Y | 固定线夹本体 | GB/T 20078-2023 | CuNi2Si |
| Y | 螺栓、方头螺栓 | GB/T 3098.6-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| Y | 螺母 | GB/T 3098.15-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| Y | 销钉 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
| Y | 开口销 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
| Y | 平垫圈、弹簧垫圈 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
| T | 限制导杆 | GB/T 5231-2022 | T2 |
| T | 固定线夹本体 | GB/T 20078-2023 | CuNi2Si |
| T | 凹槽螺栓、螺栓 | GB/T 3098.6-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| T | 承力索吊弦线夹 | GB/T 5231-2022 | QSi0.6-2.1 |
| T | 吊弦线 | TB/T 3111-2017 | JTMH10 |
| T | U 形环 | GB/T 5231-2022 | QSi0.6-2.1 |
| T | 压接管、压接端子 | GB/T 5231-2022 | T2 |
| T | 螺纹卡子 | GB/T 5231-2022 | QSi1-3 |
| T | 心形护环 | GB/T 3280-2015 或 GB/T 4237-2015 | 06Cr19Ni10 或 022Cr17Ni12Mo2 |
| T | 螺母 | GB/T 3098.15-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| T | 弹簧垫圈 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
| S | 限制导杆连接支架 | GB/T 1176-2013 | ZCuAl10Fe3 |
| S | 限制导杆 | GB/T 6892-2023 | 6082 |
| S | 固定线夹本体 | GB/T 20078-2023 | CuNi2Si |
| S | 螺栓销、内六角沉头螺钉 | GB/T 3098.6-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| S | 螺母、薄螺母 | GB/T 3098.15-2023 | A2 或 A4（注 b） |
| S | 开口销 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
| S | 平垫圈、弹簧垫圈 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10 |
注 a：可采用综合性能更优的优质碳素结构钢或低合金高强度结构钢。注 b：铜含量小于或等于 4%，其他元素含量应满足 GB/T 1220-2007 中 06Cr19Ni10（对于 A2）或 022Cr17Ni12Mo2（对于 A4）的规定。
制造工艺要点（8.2 照录自正式出版文本）
- 8.2.1：Y 型线岔限制导杆接头、连接双耳和固定线夹本体采用金属模锻工艺制造；限制导杆接头和连接双耳按 TB/T 2073-2020 进行 3 级热浸镀锌；
- 8.2.2：T 型线岔限制导杆采用挤压工艺制造，固定线夹本体采用金属模锻工艺制造；
- 8.2.3：S 型线岔限制导杆连接支架采用金属型铸造工艺制造，固定线夹本体采用金属模锻工艺制造；
- 8.2.4：T 型线岔的承力索吊弦线夹、压接端子、压接管、吊弦线、心形护环、U 形环的制造工艺按 TB/T 2075.7-2024；
- 8.2.5：固定线夹本体及 T 型线岔限制导杆中的沟槽角符合 TB/T 2809-2017；
- 8.2.6：Y 型线岔限制导杆与限制导杆接头之间、S 型线岔限制导杆连接支架与其中一根限制导杆之间采用压接工艺连接；压接前在限制导杆接头及限制导杆连接支架的压接部分、压接后在限制导杆的压接部位表面及杆端缝隙处，涂覆符合 GB/T 27806-2011 的普通型环氧沥青防腐涂料；
- 8.2.7/8.2.8：固定线夹本体内螺纹符合 GB/T 196、螺纹公差 6H（GB/T 197-2018）；方头螺栓外螺纹公差 6g（GB/T 197-2018）。
性能与紧固件（8.3、第 9 章照录自正式出版文本）
| 项目 | 要求 | 条款 |
|---|---|---|
| 最大垂直工作荷载 | 限制导杆中心处 0.18 kN | 8.3.1 |
| 允许挠度 | ≤1.5% L；经挠度试验后线岔不应出现裂纹、变形 | 8.3.1 |
| 滑动荷载 | 单个固定线夹与接触线之间 ≥1.5 kN | 8.3.2 |
| T 型线岔吊弦性能 | 由承力索吊弦线夹、压接端子、压接管、吊弦线、心形护环、U 形环构成的整体，符合 TB/T 2075.7-2024 | 8.3.3 |
| 不锈钢螺栓 | 符合 GB/T 5783-2016，机械性能等级 ≥70 级 | 9.1 |
| 不锈钢螺母 | 符合 GB/T 6170-2015，机械性能等级 ≥70 级 | 9.2 |
| 其他紧固件 | 螺栓销、薄螺母、平垫圈、弹簧垫圈、开口销、内六角沉头螺钉分别符合 GB/T 31.1、GB/T 6172.1、GB/T 97.1、GB/T 93、GB/T 91、GB/T 70.3 | 9.3~9.8 |
| 紧固性能 | 符合 TB/T 2073-2020 的规定 | 9.9 |
| 标志与包装 | 分别符合 TB/T 2073-2020 中 7.1、7.2；T 型线岔吊弦的承力索吊弦线夹本体应清晰标出连接承力索截面（如"120"） | 11.1、11.2 |
检验项目（实值，表 3、表 4）
| 检验类别 | 项目 |
|---|---|
| 型式检验（12 项） | 化学成分、外观、标志、尺寸、组装、镀锌层均匀性与厚度（热浸镀锌件）、滑动荷载、紧固力矩、应力腐蚀、挠度、吊弦疲劳（或振动及疲劳，仅 T 型） |
| 出厂检验（8 项） | 外观、标志、尺寸、组装、镀锌层厚度（热浸镀锌件）、滑动荷载、紧固力矩、挠度 |
注：试验方法对应 TB/T 2074-2020 各条款，挠度试验见其中 5.4.4、5.4.5；不锈钢螺栓、螺母机械性能等级 ≥70 级；T 型线岔吊弦的承力索吊弦线夹本体应清晰标出连接承力索截面（如「120」）。
相对 2020 版的主要技术变化（前言概览）
依出版文本前言，与 TB/T 2075.10-2020 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下[3]：
- 更改了线岔的代号及型号（第 5 章，2020 年版的第 4 章）；
- 增加了线岔的结构型式（第 6 章）；
- 增加了线岔的材质要求（第 7 章）；
- 增加了线岔的制造工艺要求（8.2）；
- 删除了线岔的安装要求（2020 年版的 5.2c)）；
- 增加了 T 型线岔吊弦的性能要求（8.3.3）；
- 增加了线岔的紧固件要求（第 9 章）；
- 更改了型式检验和出厂检验内容（10.2，2020 年版的 6.2）；
- 更改了标志与包装（第 11 章，2020 年版的第 7 章）。
检验项目与试验方法条款（表 3、表 4 照录自正式出版文本）
型式检验、出厂检验项目应符合表 3、表 4 的规定（10.2）[3]；试验程序均按 TB/T 2074-2020 执行。适用性按原书表格勾选归纳（√ 为应检）。
表 3 型式检验（12 项）：
| 序号 | 检验项目 | 适用 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款（TB/T 2074-2020 中的） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 化学成分试验 | 全部型号 | 图样，第 7 章 | 5.21 |
| 2 | 外观检查 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.1.10 | 5.1 |
| 3 | 标志检查 | 全部型号 | 图样，11.1 | 5.1 |
| 4 | 尺寸检查 | 全部型号 | 图样，第 6 章 | 5.2 |
| 5 | 组装检查 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.1.12 | 5.3 |
| 6 | 镀锌层均匀性试验 | Y、S 型（热浸镀锌件） | 图样，8.2.1，TB/T 2073-2020 中的 5.5.1 | 5.18.2 |
| 7 | 镀锌层厚度试验 a | Y、S 型（热浸镀锌件） | 图样，8.2.1，TB/T 2073-2020 中的 5.5.1 | 5.18.3 |
| 8 | 滑动荷载试验 | 全部型号 | 8.3.2、8.3.3，TB/T 2075.7-2024 中的 5.5.3b)、5.5.3c) | 5.7 |
| 9 | 紧固力矩试验 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.6 | 5.6 |
| 10 | 应力腐蚀试验 | 全部型号 | TB/T 2073-2020 中的 5.3.8 | 5.20 |
| 11 | 挠度试验 | 全部型号 | 8.3.1 | 5.4.4、5.4.5 |
| 12 | 吊弦疲劳（或振动及疲劳）试验 b | 仅 T 型 | 8.3.3，TB/T 2073-2020 中的 5.3.13（或 5.3.12 和 5.3.16） | 5.9.2（或 5.8 和 5.9.3） |
表 4 出厂检验（8 项）：
| 序号 | 检验项目 | 适用 | 技术要求对应条款 | 试验方法对应条款（TB/T 2074-2020 中的） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 外观检查 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.1.10 | 5.1 |
| 2 | 标志检查 | 全部型号 | 图样，11.1 | 5.1 |
| 3 | 尺寸检查 | 全部型号 | 图样，第 6 章 | 5.2 |
| 4 | 组装检查 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.1.12 | 5.3 |
| 5 | 镀锌层厚度试验 a | Y、S 型（热浸镀锌件） | 8.2.1，TB/T 2073-2020 中的 5.5.1 | 5.18.3 |
| 6 | 滑动荷载试验 | 全部型号 | 8.3.2、8.3.3，TB/T 2075.7-2024 中的 5.5.3b)、5.5.3c) | 5.7 |
| 7 | 紧固力矩试验 | 全部型号 | 图样，TB/T 2073-2020 中的 5.6 | 5.6 |
| 8 | 挠度试验 | 全部型号 | 8.3.1 | 5.4.4、5.4.5 |
注：a 仅适用于热浸镀锌零件；b 仅适用于 T 型线岔。
常见问题
线岔型号怎么读？
代号及型号由结构型式字母加接触网零部件序号 10 组成：Y 为铝合金圆管结构、T 为铜合金 T 形杆结构、S 为双根铝合金圆管结构，示例：限制导杆为铝合金圆管结构的线岔代号为 10Y（第 4、5 章）。
特殊长度或间隙的线岔怎么办？
表 1 为常规规格（长度 1800/2500 mm）；特殊长度和间隙的线岔根据工程实际确定（第 6 章）。
T 型线岔吊弦如何验收？
T 型线岔吊弦是由承力索吊弦线夹、压接端子、压接管、吊弦线、心形护环、U 形环构成的整体，性能按 TB/T 2075.7-2024（8.3.3）；型式检验做吊弦疲劳试验，或按振动及疲劳试验组合进行（表 3 第 12 项，试验方法对应 TB/T 2074-2020 中的 5.9.2 或 5.8 和 5.9.3）；承力索吊弦线夹本体应清晰标出连接承力索截面如"120"（11.1）。
压接部位如何防腐？
Y 型线岔限制导杆与限制导杆接头之间、S 型线岔限制导杆连接支架与其中一根限制导杆之间采用压接工艺连接；压接前在限制导杆接头及限制导杆连接支架的压接部分、压接后在限制导杆的压接部位表面及杆端缝隙处，涂覆符合 GB/T 27806-2011 的普通型环氧沥青防腐涂料（8.2.6）。
与条目关联
本卡为道岔处线岔的产品标准侧依据，T 型线岔吊弦部分引用第7部分，与接头连接线夹、电连接装置姊妹标准卡关联。
相关条目
- TB/T 2075 系列综述卡
- TB/T 2073-2020 技术条件
- TB/T 2074-2020 试验方法
- TB/T 2075.9-2024 接头连接线夹标准卡
- TB/T 2075.11-2024 电连接装置标准卡
体系定位
按 TB/T 2073-2020 的零部件分类，线岔属定位类零部件。本部分处于"技术条件—试验方法—产品要求"三层结构的产品要求层：挠度判据方向（≤1.5% L）与吊弦疲劳条件由母标准与本部分共同给定，试验程序在 TB/T 2074-2020（挠度 5.4.4、5.4.5，滑动荷载 5.7，吊弦疲劳 5.9.2），本部分给出线岔的专用型号谱（10Y/10T/10S）、尺寸（表 1）、材质（表 2）与荷载限值（8.3）。
参考资料
- [1] TB/T 2075.10-2024《电气化铁路接触网零部件 第10部分：线岔》（官方标准正文）
- [2] 国家铁路局《现行标准目录·装备技术标准》（截至 2026-07-31）：本部分现行（2026-09-12 查核）
- [3] TB/T 2075.10-2024 正式出版文本（中国铁道出版社有限公司 2025 年 4 月第 1 版第 1 次印刷；本站标准库藏本，访问日期 2026-10-09）——前言技术变化、表 1~表 4、8.2 制造工艺与 8.3 性能限值的提炼底本