| GB/T 32586-2016（2016（2016-04-25 发布、2016-11-01 实施，国家质量监督检验检疫总局/中国国家标准化管理委员会发布；现行，修改采用 IEC 62621:2011））含实值 | |
|---|---|
| 轨道交通 地面装置 电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特定要求（Railway applications—Fixed installations—Specific requirements for composite insulators used for overhead contact line systems for electric traction） | |
| 适用范围 | 标称电压高于 1 000 V 交流电压或不小于 1 500 V 直流电压、按 3.1 定义的复合绝缘子；适用于新建或改建的电力牵引架空接触网系统绝缘子的设计和制造 |
| 关键参数 | 统一爬电比距：正常工作 24~33 mm/kV、非正常 36~40 mm/kV、苛刻 >48 mm/kV（4.4）；额定机械负荷 SML ≥ 2.5×最大工作负荷（静+动，4.5）；尺寸公差 d′≤300 → ±(0.04d′+1.5) mm、d′>300 → ±(0.025d′+6) mm 且最大 ±50 mm（5.3.4） |
标准概况
GB/T 32586-2016《轨道交通 地面装置 电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特定要求》规定轨道交通电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特性、试验、标志、包装、运输、安装和维护保养。本文件修改采用（MOD）IEC 62621:2011，2016-04-25 发布、2016-11-01 实施，现行有效。归口全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC 278），由国家铁路局提出，主要起草单位南车株洲时代新材料科技股份有限公司，参加起草单位中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国电力科学研究院。
与 IEC 62621:2011 的主要技术性差异包括：修改了复合绝缘子直流电压适用范围以适用于地铁（第 1 章）；将污秽等级和爬电距离要求由执行 IEC 62497-1:2010 改为执行 GB/T 26218.1-2010（第 4 章）；替换了多项规范性引用文件（GB/T 528、GB/T 1402-2010、GB/T 6553、GB/T 22079-2008、GB/T 25084-2010、GB/T 26218.1-2010、GB/T 26218.3-2011、GB/T 32350.1-2015、GB/T 32578 等，见表 2）。复合绝缘子应至少由装有端部附件的芯棒和伞套两个绝缘部分组成（3.1）。
适用范围
适用于标称电压高于 1 000 V 交流电压或不小于 1 500 V 直流电压、按 3.1 定义的复合绝缘子，不包括其他聚合物绝缘子；适用于新建或改建的电力牵引架空接触网系统绝缘子的设计和制造；适用于与牵引受电弓接触的绝缘子（含分段绝缘器绝缘子和支持结构）及相关设计试验、型式检验、抽样试验和出厂检验（依据 GB/T 32586-2016 第 1 章）。超出本标准规定的高扭转负荷特殊应用，由供需双方协商确定临界负荷布局的试验。
关键参数提炼
以下实值依据官方标准正文（本地权威 Markdown 逐字转录）提炼。 本站仅提炼要素条目与要求方向，不转录条文原文；具体限值以现行文本为准。
统一爬电比距（实值，4.4）
统一爬电比距应依据系统的最高持续电压、绝缘材料和污秽条件确定；户外绝缘子污秽等级见 GB/T 26218.1-2010。
| 工作条件 | 统一爬电比距 |
|---|---|
| 正常工作条件（低工业污染、低污秽密度、无高温引擎） | 24 mm/kV ~ 33 mm/kV |
| 非正常工作条件（高工业污染、工业废气、高污秽密度、混合铁路公路交通、频繁有雾） | 36 mm/kV ~ 40 mm/kV |
| 苛刻工作条件（临近大量电气车间、化学工业、靠近海边频繁熔烧工作间） | > 48 mm/kV |
注：相同环境条件下，直流系统使用的复合绝缘子的统一爬电比距要求比交流系统更高（4.4 末段）。
机械性能要求（实值，表 1、4.5）
| 绝缘子类型 | 机械性能 | 定义 |
|---|---|---|
| 主要承受拉伸负荷 | 额定机械负荷（SML）/出厂检验负荷（RTL） | 见 IEC 61109:2008 |
| 主要承受弯曲负荷 | 额定弯曲负荷（SCL）/最大设计弯曲负荷（MDCL）/额定拉伸负荷（STL）/出厂检验负荷（RTL） | 见 IEC 61952:2008 |
- 所有试验的最大工作负荷（静荷载和动荷载）应低于复合绝缘子的破坏负荷极限；额定机械负荷（SML）至少为最大工作负荷的 2.5 倍（4.5）。IEC 60826 和 GB/T 32578 给出了负荷和安全系数的计算方法。
尺寸检查公差（实值，5.3.4）
除非另有规定，对没有标注公差的尺寸 d′ 应满足：
- 如果 d′ ≤ 300，公差为 ±(0.04×d′+1.5) mm；
- 如果 d′ > 300，公差为 ±(0.025×d′+6) mm，且最大不超过 ±50 mm。
设计试验适用特征（实值，5.2）
同一类复合绝缘子的设计试验结果对同类绝缘子有效，该类绝缘子应满足：芯棒、伞套材料和制造方法相同；端部附件材料、设计和连接方式相同；芯棒上伞套最小厚度（如有护套含其厚度）相同或更小、公差不大于 15%；机械加载下应力相同或更小；芯棒直径相同或更小；伞套轮廓参数相同、公差不大于 15%。
与条目关联
本卡与轨道交通电力牵引架空接触网系统主要绝缘部件相关，其架空接触网系统本体标准为 GB/T 32578-2016，牵引供电系统电压见 GB/T 1402-2010；同族轨道交通地面装置类标准见 GB/T 32580 系列。
相关条目
参考资料
- [1] GB/T 32586-2016《轨道交通 地面装置 电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特定要求》（官方标准正文；修改采用 IEC 62621:2011）
- [2] 关联标准：GB/T 32578-2016（电力牵引架空接触网）、GB/T 1402-2010（牵引供电系统电压）、GB/T 26218.1-2010（污秽条件下高压绝缘子选择与尺寸确定 第 1 部分）、GB/T 32350.1-2015（轨道交通 绝缘配合 第 1 部分）