简答
承力索与接触线宜张力架设，架线张力不小于绕线张力，架线张力偏差不得大于 8%；承力索张力宜 2~3 kN、接触线张力宜 4~6 kN，放线速度宜 3~5 km/h（依据 TB 10421-2018 第 5.17.1、5.18.1 条）。
详解
张力偏差要严格控制，原因在于后果不对称：
- 超张：接触线产生超出设计的塑性伸长，运营期蠕变加剧、弛度与吊弦长度失配，接头与线夹处附加应力集中；
- 欠张：弛度增大、风偏与受电弓抬升失控，调整阶段被迫返工。
工艺上恒张力放线车以张力传感器与制动盘闭环控制，架线张力常按设计工作张力的 80%~100% 设定（工艺细则口径，见 线索架设与放线工艺）；起步停车须缓慢，曲线与道岔区降速，防止张力冲击，放线末端用数显张力计独立复测闭环示值。
张力架设到位并经额定张力保持后的悬挂安装时机要求见 接触线架设完成后多长时间安装定位器和吊弦？；线材持续张力下的长度变化机理见 接触线蠕变。
相关条目与参考资料
关联阅读：线索架设与放线工艺、调整、悬挂安装时机、接触线蠕变。
- [1] TB 10421-2018《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》第 5.17.1、5.18.1 条（张力架设与架线张力偏差限值，访问日期 2026-10-23）。