冷滑期间接触网尚未送电，可按普通结构物管理，不需要办理任何作业许可。

冷滑阶段虽未正式送电，但试验期间接触网必须按带电设备管理：一方面牵引变电所随时可能按命令送电，另一方面试验列车运行使线路处于行车状态，任何登乘、检查、整改作业都必须履行作业许可与防护手续。按“没电就安全”的错觉管理，是冷滑期间人身事故的根本原因。作业许可制度在试验阶段同样刚性执行。