冷滑后发现的新增缺陷点，可留待热滑时一并检查处理，不必复滑确认。

冷滑是几何通过性的检验环节，发现缺陷就意味着该区段未通过检验，必须整改后复滑确认合格，才能完成冷滑阶段的闭环。留到热滑“一并检查”，一方面热滑在带电状态风险成倍放大，另一方面冷滑—热滑的转序条件被破坏。复滑确认是冷滑缺陷管理的强制程序，不可省略。