单定位点燃弧率连续偏高时，应首先关联定位器坡度等部件状态进行排查。

案例教训指出燃弧率是最灵敏的“传感器”，单点连续偏高几乎必然对应部件级异常，排查应固化“定位点燃弧＝先查坡度”的路径，避免缺陷暴露滞后。该说法正确。