高速行车时列车取流量与接触网温升之间的动态关系是什么？

接触线发热功率与取流电流平方成正比，而列车高速通过时的气动效应加速表面对流散热，二者共同决定实际温升；起动、加速等短时大电流可借助热时间常数由短时载流量覆盖，但高峰密集取流区段必须校核持续温升。A、D 项否认电流这一热源，C 项把气流散热说反。