杂散电流知识点练习题（城轨接触网）
GB 55033-2022 指标/排流/监测。站内题库共收录 276 道相关题目（单选 156 / 多选 45 / 判断 75），每题附答案、解析与标准依据。
276相关题目
156单选
45多选
75判断
3页
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题目列表
本知识点题目按题号升序列出（本页为第 2 / 3 页），点任意题进入详情页查看答案与解析。
- 101走行轨与道床之间设置的绝缘部件通常包括？
- 102道岔区杂散电流防护的要点是？
- 103杂散电流防护与轨道专业的主要交叉点是？
- 104高架区段杂散电流防护的重点是？
- 105某车辆段多条股道回流路径混乱，防护整改的核心思路是？
- 106杂散电流防护效果的综合评价依据是？
- 107直流牵引供电系统中，牵引电流的送电导体（架空悬挂制式）是？
- 108杂散电流进入邻近金属管线后又流出的部位会出现？
- 109防护钢筋测点（测防端子）日常测量的对象是？
- 110排流柜检修退出期间应当？
- 111杂散电流对通信电缆金属护套的影响是？
- 112杂散电流防护的首要目标是？
- 113运营中发现扣件绝缘部件失效，正确处置是？
- 114杂散电流防护设计中确定排流方案的主要依据是？
- 115监测显示走行轨对地过渡电阻达到加强绝缘档水平，说明？
- 116杂散电流防护术语中，「极化」指的是？
- 117杂散电流是牵引回流经走行轨向道床及大地泄漏形成的电流。
- 118杂散电流又称迷流。
- 119杂散电流对金属的腐蚀属于单纯的化学溶解，与电流无关。
- 120直流牵引制式下杂散电流的电腐蚀作用比交流制式更明显。
- 121地铁杂散电流可能腐蚀地铁以外的地下金属管线。
- 122杂散电流只会腐蚀地铁自身结构，不会影响城市其他设施。
- 123杂散电流防护的基本方针是以防为主、以排为辅、防排结合。
- 124只要设置了排流柜，就可以不要求走行轨对地绝缘。
- 125走行轨对地过渡电阻越大，回流泄漏越小。
- 126走行轨对地过渡电阻越低，杂散电流防护效果越好。
- 127采取绝缘防护并配合排流措施时，走行轨对地过渡电阻不应低于 15 Ω·km。
- 128采用加强绝缘措施时，走行轨对地过渡电阻要求不低于 150 Ω·km。
- 129加强绝缘档的过渡电阻要求低于绝缘加排流档。
- 130排流柜的作用是把收集网中的杂散电流引回牵引变电所负极。
- 131排流柜依靠二极管等元件实现单向导通。
- 132排流量越大，杂散电流防护效果就越好。
- 133杂散电流收集网可由整体道床内纵向焊接连通的钢筋构成。
- 134为增强排流效果，应把道床收集网钢筋与走行轨焊接连通。
- 135收集网钢筋在道床伸缩缝两侧应跨接连通。
- 136收集网钢筋接头应采用可靠焊接保证电气连续。
- 137钢轨均流线的作用是均衡走行轨之间的回流分配。
- 138均流线用于给接触网分段供电。
- 139牵引变电所负极经回流电缆与走行轨连接。
- 140结构钢筋极化电位是评价杂散电流电腐蚀状态的重要指标。
- 141参比电极用于提供测量防护钢筋电位的稳定基准。
- 142杂散电流防护涉及供电、轨道、结构等多个专业。
- 143杂散电流防护只是供电专业的事，与其他专业无关。
- 144车辆段与正线衔接处宜设绝缘分隔并配合单向导通装置。
- 145车辆段各股道钢轨互相全部焊接直通有利于杂散电流防护。
- 146车辆段洗车线等潮湿区段应加强绝缘与排水的配合。
- 147车辆段试车线无需设置杂散电流防护与监测。
- 148道床积水会使走行轨对地过渡电阻下降。
- 149线路开通运营后无需再关注杂散电流防护设施的状态。
- 150运营中应定期对过渡电阻与极化电位进行监测。
- 151排流柜一经投运就不允许退出或调整。
- 152回流接头接触不良会加剧杂散电流泄漏。
- 153双边供电必然导致杂散电流恶化，因此应当避免采用。
- 154隧道防水良好有助于保持走行轨对地的高过渡电阻。
- 155GB 55033-2022 是全文强制的城市轨道交通工程项目规范。
- 156供电分区划分与牵引变电所布点对杂散电流水平没有影响。
- 157排流点宜集中设在牵引变电所附近，避免远端分散排流扩大影响范围。
- 158排流柜的功能是把走行轨与结构钢筋直接短接。
- 159单向导通装置在沟通电位的同时限制电流沿反方向流通。
- 160取消回流电缆、让回流全部经大地返回更有利于杂散电流防护。
- 161杂散电流监测不需要任何基准元件，直接目测即可完成。
- 162结构钢筋出现锈蚀就一定是杂散电流造成的。
- 163排流柜退出检修期间应加强监测并尽快恢复投运。
- 164地铁杂散电流腐蚀防护的基本方针包括下列哪些内容？
- 165下列属于杂散电流防护中「防」的措施有？
- 166下列属于杂散电流「排」的措施有？
- 167杂散电流电腐蚀可能威胁的对象有？
- 168能提高走行轨对地过渡电阻的措施有？
- 169杂散电流监测系统通常由哪些部分构成？
- 170排流柜应具备的功能特征包括？
- 171有利于降低轨电位与杂散电流泄漏的措施有？
- 172收集网施工应满足的要求有？
- 173车辆段（停车场）杂散电流防护应包括的措施有？
- 174运营期杂散电流防护的维护项目包括？
- 175下列标准中与地铁杂散电流腐蚀防护直接相关的是？
- 176影响走行轨泄漏电流大小的因素有？
- 177发生明显电腐蚀需要的基本条件包括？
- 178单向导通装置的典型应用部位有？
- 179杂散电流防护设计阶段应统筹的内容有？
- 180直流牵引回流系统的组成部分包括？
- 181需要保持电气连续贯通的防护部件有？
- 182地铁以外可能受杂散电流波及的设施有？
- 183下列做法中不符合杂散电流防护要求的有？
- 184结构钢筋极化电位监测结果可用于？
- 185走行轨对地过渡电阻下降的可能原因有？
- 186杂散电流防护与给排水专业的配合点有？
- 187有利于回流通路畅通的措施有？
- 188监测发现某区段极化电位持续偏高时，可采取的措施有？
- 189「防排结合」在工程上的体现包括？
- 190关于杂散电流对结构危害的表述，正确的有？
- 191新线验收阶段杂散电流防护相关的检查项目包括？
- 192排流柜日常巡视中，重点检查的项目是？
- 193运行中发现某排流柜排流量较历史明显增大，首先应排查的方向是？
- 194排流柜投入、退出等运行状态的变更，规范的管理要求是？
- 195排流柜回路中设置限流（调节）元件的主要作用是？
- 196排流柜退出运行期间，应重点加强监测的防护指标是？
- 197杂散电流监测数据在排流柜管理中的主要用途是？
- 198排流柜内熔断器等保护元件动作后，正确的处理方式是？
- 199监测显示某区段结构钢筋极化电位平均值为正且接近 0.1 V 级控制值，正确的判断是？
- 200某测点峰值极化电位达到 0.5 V 级限值水平，该现象提示的核心问题是？
知识点简介
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