再生制动知识点练习题（城轨接触网）
回馈/储能/能量互用。站内题库共收录 128 道相关题目（单选 70 / 多选 21 / 判断 37），每题附答案、解析与标准依据。
128相关题目
70单选
21多选
37判断
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题目列表
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- 001列车制动时牵引电机转为发电状态把电能送回电网的方式称为？
- 002再生制动能量若不能被吸收，会引起直流网压抬升，需设置吸收或回馈装置。
- 003将列车再生制动电能经逆变装置回馈至中压电网的设备是？
- 004再生制动能量就地存储、按需释放的设备是？
- 005列车间的再生-牵引能量互用（同一供电区间一列制动一列启动）可提高节能效果。
- 006制动电阻吸收方案会把再生电能转化为热能耗散。
- 007再生制动能量利用方案的比选因素包括？
- 008再生能量回馈装置并网运行不应影响牵引整流机组的正常工作。
- 009列车再生制动时，牵引电动机的工作状态转变为？
- 010GB/T 37423-2019 的标准名称是？
- 011GB/T 37423-2019 对吸收逆变装置响应时间的要求，下列说法正确的是？
- 012直流牵引系统中，再生制动电能最经济、最优先的去向是？
- 013逆变回馈型再生能量吸收装置的基本原理是？
- 014飞轮储能型吸收装置储存能量的基本形式是？
- 015再生能量吸收逆变装置通常并接于牵引供电系统的哪个部位？
- 016直流网内再生电能未被及时消纳时，最直接的电气表现是？
- 017列车车载制动电阻吸收再生电能的直接代价是？
- 018列车采用电空混合制动时，制动方式的通常优先级是？
- 019车载制动电阻在地下区间运行时的突出问题是？
- 020列车再生制动电能回送所经过的供电回路是？
- 021再生能量吸收逆变装置投入工作的常见判据是？
- 022超级电容作为储能元件的突出特性是？
- 023混合型再生能量吸收装置通常是指？
- 024逆变回馈装置实现电力变换所依靠的核心器件是？
- 025逆变回馈装置中隔离变压器的主要作用是？
- 026与电阻耗散型相比，逆变回馈型吸收装置在能量利用上的主要优势是？
- 027城轨供电系统设置再生制动能量利用装置的总体目的是？
- 028再生能量吸收逆变装置一般安装于何处？
- 029GB/T 37423-2019 对吸收逆变装置响应时间整定范围的规定是？
- 030行车密度对再生能量车对车利用率的影响规律是？
- 031逆变回馈装置回馈到交流侧的电能最终去向是？
- 032与逆变回馈型相比，地面储能型吸收装置的显著特点是？
- 033关于再生制动与直流网压的关系，正确的说法是？
- 034列车再生过压保护动作后通常的后果是？
- 035GB/T 37423-2019 适用于下列哪类设备？
- 036逆变回馈方式的效益不包括？
- 037飞轮储能系统的能量转换环节是？
- 038超级电容储能装置在列车进站再生制动时的主要作用是？
- 039与超级电容相比，蓄电池储能方式的特点是？
- 040排流设施在杂散电流防护中的作用是？
- 041吸收逆变装置名称中的「逆变」是指什么变换？
- 042再生能量吸收装置响应迟缓可能带来的直接后果是？
- 043逆变回馈装置的交流侧通常接入城轨供电系统的哪一部分？
- 044电阻耗散型吸收装置的主要优势是？
- 045混合型再生能量吸收装置的主要优点是？
- 046再生能量吸收装置容量选择的主要依据是？
- 047车对车吸收被称为最经济再生利用方式的理由是？
- 048再生制动时再生电能直流网内的总体流动方向是？
- 049逆变回馈装置控制系统的基本闭环控制量通常是？
- 050轨电位过度升高可能带来的主要风险是？
- 051逆变回馈装置并网时对交流侧的基本要求是？
- 052逆变回馈装置退出运行期间，再生电能的主要消纳方式是？
- 053GB 55033-2022 在城轨供电回流与杂散电流防护方面的规范定位是？
- 054长大下坡区段再生能量利用的特点是？
- 055再生能量利用装置与杂散电流防护在设计中应如何处理？
- 056电阻耗散型装置集中吸收再生电能时对区间环境的主要影响机理是？
- 057列车再生制动功率的大小主要取决于？
- 058关于地面吸收装置与车载制动电阻的配合，正确的说法是？
- 059再生制动的本质是将列车动能经电机转化为电能回收利用，而不是单纯通过摩擦消耗。
- 060按 GB/T 37423-2019 的规定，再生制动能量吸收逆变装置的响应时间不应大于 1…
- 061列车再生制动电能只能通过车载制动电阻耗散，无法回馈到电网再利用。
- 062再生制动电能应优先由同一供电分区内的邻近取流列车吸收利用。
- 063飞轮储能装置是将电能以化学能形式储存在电解液中的储能方式。
- 064按 GB/T 37423-2019 的规定，吸收逆变装置的响应时间可在 0~1 s 范围内…
- 065直流网内再生电能过剩时，接触网电压将出现明显下降。
- 066再生引起的网压抬升若不能及时消纳，可能触发车辆过压保护而限制再生制动。
- 067逆变回馈装置将直流侧再生电能逆变为交流后送回电网，实现能量的回收再利用。
- 068逆变回馈装置回馈的电能只能就地耗散，不能供车站动力照明等负荷使用。
- 069列车电空混合制动时通常优先使用再生制动，不足部分由空气制动补充。
- 070再生能量吸收装置的动作与直流网压无关，可在任意电压状态下投入。
- 071电阻吸收型装置把再生电能变为热能耗散，在地下区间会加大环控热负荷。
- 072逆变回馈装置必须安装于车辆车底随车运行，才能吸收再生制动电能。
- 073储能型吸收装置兼具储能与稳压功能，可在无邻车吸收时保存再生电能供后续利用。
- 074再生制动电流经走行轨回流时，钢轨对地电位始终保持为零。
- 075吸收逆变装置快速投入有助于抑制再生制动引起的直流网压抬升。
- 076电阻吸收型装置的节能效果优于逆变回馈型装置。
- 077再生能量利用系统的接地、回流与杂散电流防护设计应统一协调考虑。
- 078逆变回馈装置并网运行后，其输出谐波可以不加任何限制。
- 079夜间低峰时段行车密度低，再生能量缺少邻车吸收，更需依赖吸收装置或储能设施消纳。
- 080杂散电流防护应以防止电流漏泄为主，并配合收集与排流措施，即防排结合。
- 081提高再生能量利用率只能依靠增大行车间隔来实现。
- 082长大下坡区段列车持续再生而吸收能力不足时，容易造成直流网压长时间偏高。
- 083再生能量吸收逆变装置直流侧含有储能电容，检修前应充分放电并验电。
- 084城轨直流牵引系统中再生制动电能的可能去向包括？
- 085再生制动能量吸收装置的常见类型包括？
- 086再生制动能量利用给城轨供电系统带来的效益包括？
- 087关于 GB/T 37423-2019 的表述，正确的有？
- 088地面储能型再生能量利用的技术方向包括？
- 089提高再生能量利用率的系统措施包括？
- 090关于逆变回馈型与电阻耗散型装置的比较，正确的有？
- 091影响再生能量利用率的因素包括？
- 092逆变回馈装置的主要组成部分通常包括？
- 093再生能量吸收逆变装置运行监视的内容包括？
- 094城轨回流与杂散电流防护相关要求的依据文件包括？
- 095再生电能未及时消纳时可能出现的后果包括？
- 096再生能量利用效益评价可关注的指标方向包括？
- 097储能型吸收装置设计应重点关注的问题包括？
- 098关于轨电位与杂散电流的说法，正确的有？
- 099能馈（逆变回馈）装置运行监视的核心电气参数是？
- 100监视能馈装置功率器件温度的主要意义是？
知识点简介
回馈/储能/能量互用。本页为「再生制动」知识点的题库索引页：上方为专项练习与模拟考试入口，题目列表覆盖题库中该知识点现有全部题型。
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