事件概况
（据国外公开报道编译）2025年跨年期间，英法海底隧道英国端入口附近一条接触网坠落，砸中一列运行于伦敦与巴黎之间的欧洲之星列车，供电故障致数千名旅客滞留，部分旅客在失电列车上被困一夜。两列伦敦至巴黎列车取消，双向大部分班次延误，伦敦至巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔间服务一度全部推迟；次日隧道铁路交通逐步恢复。
据运营方发言人说明，一条接触网坠落到一列往返伦敦与巴黎的欧洲之星列车上，位置临近英法海底隧道入口；同期隧道内另有一列摆渡列车故障，夜间基础设施又出现新问题，多重因素叠加放大了影响。本篇从接触网视角复盘这次弓网脱弓断线类事件。
经过与处置
事件时间轴（据国外公开报道编译）：
- 事发（T+0） 2025年12月30日晚间，一列伦敦开往巴黎的欧洲之星列车临近英法海底隧道入口时，一条接触网坠落砸在车体上，列车失电停车；
- 当晚 有旅客先因人员不足停车约1小时，临近隧道再度停车；部分旅客在无电、无水、无网络的列车上过夜，一名旅客全程较原计划多用12小时；有旅客19时01分登车，次日凌晨3时仍在隧道入口滞留；开往里尔方向列车无电无暖、卫生间无法使用，最终晚点11小时抵达；
- 同日 运营方推迟伦敦至巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔间全部服务，两列伦敦至巴黎列车取消，并提示存在连锁影响；
- 次日 隧道铁路交通逐步恢复，运营方提示仍可能有晚点和临时取消；故障摆渡列车同步处置。
事件关键口径速查（数值照抄上文正文）：
| 项目 | 口径 | 来源性质 |
|---|---|---|
| 故障形态 | 隧道入口附近接触网坠落砸中列车 | 运营方发言人说明 |
| 运输影响 | 两列取消、双向大部分班次延误、跨国服务一度全停 | 据国外公开报道 |
| 旅客影响 | 数千人滞留，部分在失电列车被困一夜，最长晚点 11 小时 | 据国外公开报道 |
| 恢复情况 | 次日逐步恢复，仍提示晚点与临时取消 | 运营方通报 |
| 线路背景 | 隧道长约 50 公里，连接英国福尔克斯通与法国加来地区 | 据国外公开报道 |
原因分析
直接原因：隧道入口附近接触网断线坠落（dewirement，弓网脱弓断线类故障形态），线材砸中列车并引发供电故障，故障区段停电隔离；同期隧道内一列摆渡列车故障、夜间基础设施后续问题，使恢复进程进一步延后。
扩大原因：其一，英法海底隧道是两端铁路网之间的唯一通道，无绕行方案，故障即造成跨境服务整体中断；其二，事发于跨年出行高峰，上一年度欧洲之星旅客量达创纪录的1950万人次，退改签与接驳压力集中；其三，列车失电后照明、供暖、供水均依赖牵引电源，长时间滞留时旅客基本保障承压明显，暴露失电列车应急保障短板。
从机理看，接触网断线多经历燃弧、拉扯、疲劳的演化过程，可参见弓网燃弧；接触网各线材的带电属性见承力索带电吗。
整改措施
素材未披露专项整改，按照规程要求与跨境铁路通行做法：
- 断线抢修：接触网断线按接触网断线抢修的流程是什么？定位、修复、验收，确认弓网状态良好后恢复供电与行车；
- 应急保障：长隧道及跨境列车配置失电下的应急照明、通风与信息通报手段，明确长时间滞留的旅客服务底线；
- 冗余与巡检：对隧道入口等关键区段加强巡视检测（C4 接触网巡检装置类手段可作参照），提高设备冗余；
- 行车联动：故障后及时锁定区段、调整列车径路，滚动发布恢复预期，抢修按接触网抢修出动时限快速响应。
经验教训与相关条目
本案例的教训在于：唯一通道的供电可靠性必须按最高等级设防，失电列车的旅客保障要写进预案。相关条目：
- 接触网断线抢修的流程是什么？：断线故障的处置主线
- 弓网燃弧：弓网异常演变为断线的过程
- 承力索带电吗：接触网线材带电状态的常识
- 接触网抢修出动时限：故障后抢修响应要求
- 应急处置：滞留旅客的应急组织
- 刷题巩固：部件故障案例考点练习
常见问题
什么是弓网脱弓断线？
指受电弓与接触网异常相互作用导致线材脱落或断线，诱因包括部件疲劳、外部损伤与异常取流；断线会砸伤车体并迫使区段停电，是接触网最严重的故障形态之一。
列车在隧道里失电为什么危险大？
隧道空间封闭，失电后照明、通风、通讯全靠应急电源；疏散通道有限，救援列车进入也受供电状态制约，长隧道区段的供电可靠性与应急保障标准因此更高。
这次中断为何持续到次日？
断线修复需停电、定位、更换与验收；叠加隧道内摆渡列车故障、夜间基础设施新问题与跨年客流，恢复节奏被多因素拖长，次日才逐步恢复全部服务。
- 参考资料
- [1] 香港电台网站（转引法新社报道）《欧洲之星列车在出行混乱后恢复运行但仍晚点》（编译，访问日期 2026-09-29）