事件概况
某年 4 月，某山口戈壁风区电气化铁路区段（已脱敏，下同）。春季大风季，该区段连续多日出现强风天气，阵风风力大且持续时间长。大风过后巡检发现：区段内多根支柱向田野侧明显倾斜，部分支柱基础周围回填土开裂隆起；多根防风拉线松弛下垂，个别拉线棒锈蚀断股，一处拉线地锚被整体拔出地面。倾斜支柱上的腕臂与定位装置随之偏移，多个定位点拉出值、导高超限，该区段被迫限速运行。事件未造成支柱倾倒与塌网，但构成大风区段防风拉线失效致支柱倾斜的设备故障，若处置不及时，进一步发展可能导致支柱倾覆、接触网塌网。
经过与处置
- 预警响应：大风预警发布后启动恶劣天气应急预案，安排添乘观察与巡线，大风期间按规定实施限速；
- 故障发现：风力减弱后地面巡线发现支柱倾斜、拉线松弛与地锚拔出，测量确认倾斜量与拉出值超限范围；
- 临时加固：对倾斜支柱采取临时支撑与配重拉线加固，防止倾斜继续发展，维持限速运行；
- 永久处置：申请天窗对倾斜支柱逐根整杆校正，更换锈蚀断股的拉线与拉线棒，重新埋设或加固被拔出的地锚，回填夯实基础周围土壤；
- 几何恢复：支柱校正后重新调整腕臂与定位装置，复测导高、拉出值，确认几何参数合格后恢复常速；
- 扩大排查：对全区段防风拉线、地锚与基础地脚螺栓开展普查，同步处置普查中发现的松弛、锈蚀缺陷。
原因分析
直接原因：持续强风对支柱与接触悬挂形成较大的水平风荷载，该荷载主要依靠支柱自身抗弯能力与防风拉线共同平衡；本案例中多根防风拉线因长期锈蚀强度下降，拉线棒在强风往复荷载下断股失效，一处地锚因锚固力不足被拔出，风荷载平衡体系被破坏，支柱在单侧风压下绕基础边缘倾覆转动，产生整体倾斜（风荷载取值以现行设计规范为准，参见接触网负载计算）。
间接原因：一是该区段地处风区，风沙大、昼夜温差大，拉线与地锚的锈蚀速率远超一般区段；二是戈壁土质松散，地锚锚固力本身偏低，冻融循环进一步削弱了锚固效果；三是拉线投运后初张力逐渐松弛，长期未紧固，强风来时拉线已不能有效参与受力；四是该H 型钢柱区段按一般风区配置防风拉线，与实际风况匹配不足。
管理原因：防风拉线未纳入大风季前强制紧固检查项目，拉线张力与锈蚀状态无台账；地锚埋设位置与锚固形式无竣工资料归档，拔出地锚的锚固深度是否达标无法追溯；风区划分与防风设施配置长期未按实际观测风况复核；与大风舞动案例类似，风区"一区一档"台账缺失，大风后的设备强制检查流程未覆盖支柱与拉线。
整改措施
技术整改：
- 对全区段防风拉线、拉线棒与地锚进行更换或加固，锈蚀件一律更换，地锚按风区标准重新验算锚固力；
- 倾斜支柱逐根校正并复测垂直度，校正后紧固地脚螺栓并做防腐处理；
- 按风区等级复核防风设施配置，风荷载偏大区段加密拉线或改换更高抗风等级的基础形式；
- 用风偏限界校验工具复核强风工况下的风偏与结构强度裕度。
管理整改：
- 建立风区"一区一档"台账，明确各风区等级、防风设施清单与管控措施；
- 将防风拉线张力检查与紧固纳入每年大风季前的强制项目，检查后留存记录；
- 大风过后对支柱垂直度、拉线状态、地锚与基础执行强制检查，形成"大风—检查—处置"闭环；
- 将拉线锈蚀、地锚状态纳入季节性整治范围，按年限安排预防性更换。
经验教训与相关条目
本案例的核心教训有三：其一，防风拉线是"平时看不见、大风见真章"的部件，其失效几乎都在强风工况下暴露，日常松弛与锈蚀就是事故的潜伏期，季前紧固检查是最便宜的保险；其二，风区设备的失效是"风—结构—基础"体系问题，支柱倾斜往往不是支柱本身强度不足，而是拉线、地锚、土质这个链条中最弱一环先断；其三，风区台账与大风后强制检查必须制度化，靠运气躲过大风季不是管理，台账化的风区治理才能把风害从"天灾"降为"可防可控的设备风险"。
- H 型钢支柱：本案例倾斜部件
- 地脚螺栓与基础连接：支柱抗倾覆环节
- 基础类型与选用：风区基础选型
- 接触网负载计算：风荷载设计工况
- 风偏限界校验工具：风偏与强度校核
- 季节性整治：大风季整治安排
- 大风致接触网舞动跳闸：同类风害案例
- 支柱组立施工：支柱安装质量控制
- 参考资料
- [1] TB 10009-2016《铁路电力牵引供电设计规范》
- [2] TB/T 2287-2005《电气化铁道接触网环形预应力混凝土支柱》
- [3] 接触网运行维修规则（现行有效版本）
- [4] Wind（Wikipedia, 访问日期 2026-08-24） —— 风荷载对支柱与附加导线的力学作用背景；适用条款：§ 全文。